意都是較為清淡。

2.市場內的酒店：

目前市場上酒店生意主要集中在晚上人們的正常進食時間，八點鐘一般為酒店生意的高峰時刻。各酒店提供的服務基

本上都類似，除了一般的海鮮經營外，還為食客提供來料加工等服務。市場上的酒店多以大廳+包廂（免費）的形式

滿足不同食客的不同需求。

3.市場貨物進出：

據調查獲知，目前市場上的海鮮多從北海、防城港等區內沿海城市進貨，其交通工具主要是中小型貨車；也有少數海

鮮是由區外引進，為保證海鮮的鮮活質量，一般都采用空運，此類海鮮一般都較為昂貴。為了保證海鮮的鮮活質量、

減少損失、降低成本，市場上的經營戶（以批發為主）一般都是在凌晨進貨，以保證在大客戶來提貨前能供貨。一般

都是幾個經營戶一起合伙同要一批貨。

而以零售為主的經營戶，多是在傍晚前進貨，但進貨量不大，所以都是多數人同車提貨。也有在凌晨時分提貨的，但

不多。其主要是經營白天時段的生意。

4.市場租金狀況：

l 經營戶

經營戶 批發為主 零售為主

鋪面面積（㎡） 16—32/層 3—5/點

租金價格 1200—1600元/2層•月 600—800/點•月

簽約方式 一年一簽 一年一簽

鼓澀嶼相對于其他較早進入該市場經營酒樓生意的，其內配有包廂，約22個，免費供食客使用。但設備較為簡陋

大竹棚

3F

約105×35

約3675

9—10

大竹棚位于鼓浪嶼樓上，是頂樓。為露天經營，現其自搭蓋經營場所

鴻鵬海鮮美食城

2F+3F

約83×18/層

約1494

15—17

該美食城二樓為包廂，約26個，內配有洗手間。三樓為大廳

5.市場的交通狀況：

市場的正門位于福建路，距十字路口約150米，該路較為狹窄，且路邊的經營戶沒有一定的經營點，所以較為凌亂，

進而影響到交通的順暢。目前沒有任何公交路線經過該市場的門口，但多路由城南往市中心的公交路線可途經本市場

，分別有：5路、41路、219路、專線車、31路、21路、39路等食客乘坐公交前往該市場還是較為便利的。

小結：

Ø市場是在原客運站的基礎上發展起來的，原有的基礎設施也沒有進行相應的改變。所以就該市場來說，其相應的配

套是有點落后的。

Ø福建路較為狹窄，一定程度上影響到交通的通達性

Ø位于老城區，其形象和配套都上不了一個新的檔次

Ø周邊的居民消費力不高，多為本區外的食客在此消費