月，國民革命軍第八路軍在江門組建五邑游擊司令部—…。即使江門于1931年2月26日被撤銷市建制后，江門的政治地位仍未削弱。3月1日，新會縣政府機關從會城遷到江門。國民黨江門黨部仍保原有建制，一直到1934年才改為區黨部。“九一八”事變后，江門商民抗日救亡經濟絕交委員會和新寧鐵路總工會抗日會在江門成立，組織民眾開展反日救亡運動。

二是市容市貌迅速改觀。江門建市后，市政廳便著手制定城市建設規劃，改造市容市貌。從1927年起，對全市進行較大規模的市政建設，開辟和拓展街道，修筑地下水道，安裝路燈，建樓房，筑長堤，興公園。先后把新隆街、新市街、曾花街、蓮平路、興寧路、長堤等處的平房拆除，拓街道，并沿街興建底層作商店，上層作住宅的2～4層帶騎樓的樓房：在常安路還興建4~6層樓宇。1928年，市促進委員會成立，用民間募捐的辦法，集資20多萬元白銀，修筑魚欄（即今竹排頭）至聚源路口的長堤，全長1.80公里 。同時，續修常安路和釣臺路，擴寬太平、塘步新市、寶善等13條馬路，總長3658.54米 。在商業區東面，先后形成了仁和里、覺魂里、興平里、桃源坊等住宅區．在江門河南岸，逐步形成了紅門樓、華慶里等10多個住宅區。這些住宅區建筑多有規劃，比較整齊劃一，大部分是2層，也有平房和少數3層樓。民國 21 年初，江門撤銷市建制后，新會縣政府機關遷到江門，又大興土木，拆建房屋，整治馬路。縣政府成立襄辦處，采取政府與街坊協作形式，繼續修筑長堤沙仔尾路段，同時還修筑紫萊、紫坭、紫沙、羊橋、象溪、葵尾、倉后、上步、浮石、鎮東、竹椅、永安、新華、聚源、攬鼓、新椰等33條馬路。馬路寬一般為6～14米 ，瀝青或混凝土路面。至民國38年解放前夕，全鎮有主要街道46條，總長14.67公里 ，其中行車道總面積12.89萬平方米，多為混凝土路面，不過因年久失修，路面坎坷不平，排水不暢。江門建市后經過大力整治，徹底改變原江門鎮的舊貌，以新的形象出現在五邑地區。

三是經濟躍上了新臺階。建市后的江門，境劃擴大，人口驟增，據1930年統計，江門有住戶15077戶，人口81874人。市場更顯繁榮，有“小澳門”之稱。其時，交通運輸發達，形成以水路為主，鐵路、公路為輔的運輸網絡，僅江門至香港每天對開客輪6艘，江門港成為廣東省僅次于廣州的第二大內河港。民國初期，盡管政局動蕩，但江門商業乃十分興旺。尤其是成為省轄市后，各地客商紛至沓來，四鄉小販絡繹不絕，至1932年，共有商戶3000家。其中，綢布50多家，百貨文化用品60多家，五金電器顏料化133家，糖煙酒茶業50家，牲口屠宰及燒臘業59家，水產業24家，酒茶旅業17家。由于商賈云集，貿易活躍，金融行業也蒸蒸日上，全市共設有5家公立銀行，4家私營商業銀行，50多家銀號（錢莊），10多家當押鋪和保險代理機構，分別辦理江門、新會、高明、鶴山、中山等地的金融業務。江門海關在民國ZI年的管轄范圍擴大至廣海、石歧、陽江、崖門、水東、三峽海；分所有電白、博賀、都斛、閘坡、北津口共5處。但進出口貿易受到世界性經濟危機及日本加緊入侵中國的影響，漸趨衰落，至民國25年，進出口貿易降至197．39萬美元。從1939～1945年日本軍占領江門7年期間，百業蕭條。抗戰勝利后，工商各業日漸恢復和發展，先后開辦了電池、玻璃、制糖等輕工企業，國內商業進出口貿易、金融保險、影院舞廳、賭場妓寨等生意興隆。當時，江門雖是一個3萬人的小鎮，卻沒有電信局、郵電局、航政局、商檢局、僑務局等管理機構；廣東銀行、農業銀行、中國銀行、交通銀行、郵政儲金匯業局、中央合作金庫等公立銀行仍在江門設有分支機構，開通了水路客運線34條，公路客運線5條，還開辟了水上飛機穗江客運航線，呈現繁榮景象。民國37年至解放前夕，由于國民黨反動派在政治上失掉民心，在經濟上瀕臨崩潰，使江門的經濟發展受到嚴重制約，但它仍不失為粵中地區的對外通商口岸、批發市場、交通樞紐和金融、郵電、僑務中心，新聞、醫療、娛樂文化事業仍保持領先地位。