作為外貿商家降本增效的新業態，海外倉不僅是豐富跨境商品品類、提升中國品牌出海競爭力的“利器”，也成為跨境商家新冠肺炎疫情期間的“生意救星”。截至2019年年底，我國跨境電商海外倉已達1200余個。而隨著跨境電商B2B出口海外倉模式的推出和發展，我國跨境電商海外倉將迎來新一波增長，但隨著數量的增加、規模的擴大，海外倉競爭壓力和經營風險也將可能進一步加大。
1國別政策法規風險
例如，在經營形式、倉庫面積、是否可以開展分拆、重新包裝、貼標、稅務處理、知識產權保護等方面，進口目標國海關可能會有不同的法規規定和監管要求。
2經營與資金壓力
例如，土地租賃、倉庫建設、倉庫租賃、倉庫維護、人力成本、雜費等前期投入大、盈利周期長、爆倉風險、錯發/漏發/誤錄導致盤盈或盤虧、規模效應缺乏、進出倉清關風險等情況。
3庫存滯銷風險
業界統計結果表明，對于庫存滯銷商品，約70%的跨境電商企業選擇低價銷售、19%企業選擇銷毀、11%企業選擇其他方式，但都會降低海外倉經營收入和盈利能力，加大海外倉經營風險。
因此，建議跨境電商企業在開展海外倉業務時，應注重風險預測和防范。
1制定靈活的海外倉經營模式，推動風險轉移機制多樣化。例如，通過政府與社會資本合作、銀行借款、證券融資等多渠道融資；充分利用轉移價格和靈活支付制度，以規避匯率風險；運營虛擬海外倉，降低前期投入壓力。
2采用新型合作模式，提高風險防范能力。例如，積極推進海外倉從代收/發貨的初級模式向多功能的“一站式”物流中轉中心轉變；探索“物流專線＋邊境倉＋海外倉”“物流專線＋海外倉”“跨境電商平臺＋外貿綜合服務＋海外倉”等混合式運用模式；借鑒如亞馬遜物流服務模式，積極拓展退換貨、轉倉、貼標、換標、產品檢測、分箱、代繳關稅保險等綜合性多功能服務。
3積極構建智能海外倉系統，降低錯發、漏發風險；優化財務系統，以便利庫存盤點和比對，及時發現和處理盤盈風險。
跨境電商出口海外稅收風險
隨著全球跨境電商的蓬勃發展，跨境電商征稅議題成為全球關注熱點，越來越多的國家或地區加強跨境電商稅收監管，并探索和實踐跨境電商征稅模式和路徑。
英國法律明確規定，所有在線銷售商品均須繳納增值稅，一般標準稅率達17.5%，優惠稅率5%。
俄羅斯聯邦海關總署2017年第1861號令規定，自2018年7月1日起，所有郵寄包裹須提供收貨人的個人納稅號及購物買粉絲鏈接，以檢查免稅進口商品是否超額，否則包裹將退回給發貨人。
日本要求超過1000萬日元的跨境電商在國內作書面登記，并委任稅務代理人作代理單位。
2019年3月21日，泰國新電商稅收法案正式生效，滿足條件的業務經營者需繳納稅款。
2019年5月底，土耳其開始對電商產品以及其他郵寄物品征收高達20%的進口關稅，并將進口貨物的價值上限定為500歐元。
2020年1月1日起，印度尼西亞將跨境電商商品進口稅起征數額由每日75美元大幅調低到3美元。
自2021年1月1日起，歐盟執行針對跨境電商商品貿易的增值稅規范化新法案，其主要措施包括：將“一站式”征稅制度擴大到歐盟內部和非歐盟國家賣往歐盟的遠程銷售活動、取消從非歐盟國家進口到歐盟的低價商品進口增值稅豁免政策——在歐盟增值稅改革中，常規價格區間的產品，無論是在海外倉還是歐盟之外直發，一律均須繳納進口增值稅；當貨物銷售后，商家可退回增值稅，再按銷售額繳納相應的銷售稅。
隨著監管趨嚴，欲開拓歐洲市場的跨境電商企業增值稅合規的重要性愈發凸顯；在新冠肺炎疫情當下，相關各國或地區的稅收政策也加快調整，跨境電商企業需關注各國增值稅政策的變化，為新冠肺炎疫情后的市場復蘇做好準備。
跨境電商違規承擔主體較廣的風險
與傳統的一般貿易相比，跨境電商貿易行業鏈條較長，參與者較多，包括第三方運營平臺、物流公司、支付公司、軟件開發者、多個層級的供應鏈公司等。
《關于跨境電子商務零售進出口商品有關監管事宜的公告》要求，平臺企業、支付企業、物流企業等應在海關辦理注冊登記，首次把上述企業納入海關管理相對人的范疇。此外，海關有權對參與制造或傳輸虛假交易、支付、物流“三單”信息、為二次銷售提供便利、未盡責審核消費者身份信息真實性等，導致出現個人身份信息或年度購買額度被盜用、進行二次銷售及其他違反海關監管規定情況的企業依法進行處罰；對涉嫌走私或違規的，由海關依法處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
跨境電商支付風險
因此，跨境電商企業應選擇具有《支付業務許可證》的合格第三方支付機構進行資金收付和結售匯，并確保資金收付和結售匯行為符合《支付機構跨境電子商務外匯支付業務試點指導意見》等法律法規的要求，并嚴格遵守國家在外匯管理方面的其他法律法規，以實現合法合規經營。
跨境電商知識產權合規風險
隨著創新、知識成為經濟發展的重要推動力，各國都紛紛加強知識產權保護，知識產權糾紛成為國際經貿爭端的重要內容和領域。
例如，歐盟高度關注國際貿易中的知識產權問題。經合組織與歐盟知識產權局發布的“假冒和盜版貨物貿易趨勢”報告，以及歐盟海關知識產權執法報告在國際上有較大影響。歐盟認為，全球侵權假冒貿易數量仍在增長，已從2005年2000億美元升到2019年5000億美元，占全球貿易額比重達3.3%；其中，通過跨境電商快遞、鐵路、公路運輸等渠道的案件出現大幅度增長；而在歐盟海關預警系統中，中國商品位列“高風險”級別。
又如，2019年年底，中國貿促會知識產權服務中心開展的一項覆蓋全國的社會調查得出的結論就包括：電商平臺成為侵權假冒商品重災區。而電子商務侵權與網絡盜版嚴重，也與商標惡意注冊或仿冒屢禁不絕、專利糾紛解決和市場準入便利化尚需提高、商業秘密保護的法規制度仍需完善、司法和執法懲罰力度要進一步加強等，并列我國知識產權保護亟待解決的“熱焦難”問題。
先拋結論，我覺得前景很好
分三條來跟看官說一下，為什么我看好這個行業，剛開始的內容有點乏味，后面的內容值得一看
一、更快的國際物流和國際支付
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國際物流不斷在加速，國際支付越來越便捷，聯邦特快，從深圳到美國顧客手里3天時間，可怕不可怕？從莆田買的假鞋還沒到呢 ? ?
國際支付現在有多方便？支付寶付款就不說了，我們來說說收款方面，畢竟咱們是要收錢的嘛!
以前你可以用Payoneer，Worldfirst這種國際平臺來收款，費率挺高的，你賺100刀，要收你2-3刀，坑!
現在用國內的收款平臺，100刀只收你0.5-1刀，便宜了好多，你的美元到賬以后，T+1就可以直接提成人民幣花花花，國際物流跟國際支付目前的發展階段已經完全能夠支撐起跨境電商這個領域對基礎設施要求，所以我認為目前這個行業的發展是有根基有基礎的
二、更短的利益鏈條
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這一條也不難懂，原本各地區之間互通有無主要靠的是傳統的B2B外貿，現在跨境電商發展起來以后，傳統外貿的市場份額不斷被蠶食
我有做傳統外貿的朋友跟我說，傳統外貿的比例跟體量還是要遠遠大于跨境電商的，兩者根本不在同一個量級上
沒錯，說的很對，但是要從里面排掉一部分，那些原材料出口還有非直接消費的零部件產品同樣也要去掉，去掉這些部分，中國直接出口的消費品當中跨境電商的比例正在不斷增加，而且據統計已經接近了20%，這個數字其實非常驚人的
跨境電商的市場非常的廣大，這在國內的政策以及經濟增長點數據中都是顯而易見的，我要講的可不是這些，我來告訴你這背后的原因
為什么傳統B2B被蠶食？
很簡單，就是跨境電商的利益鏈條更短，同樣的產品，傳統外貿的銷售鏈條是國內生產商---國內出口商---國外進口商---國外分銷商---國外零售商-終端消費者，總共六個鏈條
而且國內的電商公司和工廠也能直接觸達外國的終端消費者，這對改進產品也有絕大的好處，這是我覺得跨境電商能持續不斷的蠶食傳統外貿領域的幾個重要的原因。
我作為一個跨境電商賣家其實不愿意跟大家說這些比較空泛的內容，我們就聊一些實操性質的東西，也就是我下面要說的
三、跨境電商分門別類，東方不亮西方亮
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跨境電商主要分為獨立站和平臺賣家，獨立站就是自己搭建網站，自己引流給自己的網站，網站有購物+支付的功能，我們一般稱做獨立站叫養孩子
另外一種就是我們比較多人在做的進駐電商平臺，做平臺上的第三方賣家，我們稱第三方賣家是養豬，養孩子要給自己引流，花費巨大，養豬是平臺給我們分配流量，花費不是特別巨大。
我養不起孩子，所以我選擇了養豬，所以接下來，我主要給大家聊聊入駐平臺的第三方賣家
電商平臺分不同的地域，不同的平臺，西方不亮東方亮，每一個電商平臺都脫離不了自己的輪回
什么意思？
就是各個平臺針對的區域不同，你看好美國市場你可以做亞馬遜美國站，你看好歐洲市場你可以做亞馬遜歐洲站，你看好東南亞你可以做Shopee，Lazada，你看好非洲可以做Jumia
就是這么個道理，亞馬遜美國站3C競爭特別激烈，你可不可以換一個類目去做？可以不可以換一個平臺去做？
這個平臺流量越來越貴了，需要我們花錢開廣告，需要我們刷單，那我們可以不可以換一個平臺？
東方不亮西方亮。其實每個平臺都有一個輪回，這句話是我做了多年電商自己領悟出來的，如果想知道這里面的意思，你們可以留言！