[裝運通知] 是在采用租船運輸大宗進出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。
[OCP] 是Overland Common Points的縮寫。意為“內陸地IX"。所謂“內陸地區”是根據美國運費率規定，以美國西部9個州為界，也就是以落磯山脈為界，其以東地區，均為內陸地區的范圍。
[航空運單] 是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。但航空運單不是代表貨物所有權的憑證，也不能通過背書轉讓。收貨人提貨不是憑航空運單，而是憑航空公司的提貨通知單。
[郵包收據] 是郵包運輸的主要單據，它既是郵局收到寄件人的郵包后所簽發的憑證，也是收件人憑以提取郵件的憑證，當郵包發生損壞或滅失時，它還可以作為索賠和理賠的依據。但郵包收據不是物權憑證.
[保障的風險] 是指保險人即保險公司承保哪些風險。
[保障的費用] 是指保險人即保險公司承保的費用。
[救助費用] 是指保險標的遭遇保險責任范圍內的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行動，而向其支付的費用。
[保障的損失] 是指保險人承保哪些性質的損失。
[承保責任范圍] 是指保險人對被保險人的風險和損失承保的險別。它既是保險人承保責任大小的依據，也是被保險人繳納保險費多少的基礎。
[戰爭險] 是承保戰爭或類似戰爭行為等引起保險貨物的直接損失，其不能單獨投保，只能在投保—種基本險的基礎上加保。
[罷工險] 是保險，人承保因罷工者。被迫停工工人、參加工潮、暴動和民眾戰爭的人員采取行動所造成的承保貨物的直接損失。
[承保責任的起訖期限] 又稱保險期限，是指保險人承擔責任的起訖時限。
[索賠期限] 也稱索賠時效，是被保險貨物發生保險責任范圍內的風險與損失時，被保險人向保險提出索賠的有效期限。
[保險單證] 是保險公司和投保人之間訂立的保險合同，是保險公司出具的承保證明，也是被保險。人憑以向保險公司索賠和保險公司進行理賠的依據。在國際貿易中，保險單證是可以轉讓的。
[匯付] 又稱匯款。指付款入主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人。
[收妥結匯] 又稱收妥付款，是指議付行收到外貿公司的出口單據后，經審查無誤，將單據寄交國外付款行索取貨款，待收到付款行將貨款撥入議付行賬戶的貸記通知書時，即按當日外匯牌價，折成人民幣撥給外貿公司。
[定期結匯] 是議付行根據向國外付款行索償所需時間，預先確定一個固定的結匯期限，到期后主動將票款金額折成人民幣撥交外貿公司。
[代理協議] 是明確協議雙方委托人與代理人之間權利與義務的法律文件。
[寄售協議] 是委托人與代銷人為了明確雙方的權利、義務和有關寄售的條件簽訂的協議。
（三）買粉絲://買粉絲.drwais.買粉絲.買粉絲/HTML/2006-6-22/200611214561141250.買粉絲
提單名詞解釋匯總各類提單名詞，有利于進行提單分類與業務操作。
1) 提單 BILL OF LADING
是指一種用以證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據以保證在目的港交付的單證。
2) 貨運提單 HOUSE B/L
是指由貨運代理人簽發的提單。貨運提單往往是貨物從內陸運出并運至內陸時簽發的。國際
貨代通常都使用此種提單。一般貨代為滿足客戶的倒簽或其他船東無法滿足的要求時也使用這種提單。
3) 船東提單 MASTER B/L
是指由船東簽發的提單。
4) 已裝船提單 SHIPPED OR BOARD B/L
指承運人向托運人簽發的貨物已經裝船的提單。
5) 收貨待運提單或待運提單 RECEIVED FOR SHIPPING B/L
指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發的提單。
6) 直達提單 DIRECT B/L
指貨物自裝貨港裝船后，中途不經換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發的提單。
8) 聯運提單或稱轉船提單 THROUGH B/L
指承運人在裝貨港簽發的中途得以轉船運輸而至目的港的提單。
9) 多式聯運提單 MT B/L
指貨物由海上、內河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯合運輸而簽的適用于全程運輸的提單。
10) 班輪提單 LINER B/L
班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規定的港口間連續從事貨運的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。
11) 租船合同提單 CHARTER PARTY B/L
一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發的提單。
12) 記名提單 STRAIGHT B/L
是指只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。
13) 指示提單 ORDER B/L
通常有未列名指示（僅寫 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OFCONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。此種提單通過指示人背書后可以轉讓。
14) 不記名提單 BLANK B/L 或 OPEN B/L
提單內沒有任何收貨人或 ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權提貨。
15) 清潔提單 CLEAN B/L
貨物交運時，表面情況良好，承運人簽發提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結匯的批注。
16) 不清潔提單 FOUL B/L
貨物交運時，其包裝及表面狀態出現不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。
17) 包裹提單 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT
適用于少量貨物、行李或樣品等。
18) 最低運費提單或稱起碼提單 MINIMUM B/L
運費未到運價本規定的最低額，而按規定的最低運費計收。
19) 并提單 OMNIBUS B/L 或 COMBINED B/L
是指不同批數的貨物合并在一份提單上，或不同批數的相同的液體貨裝在一個油艙內，簽發幾份提單時，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。
20) 分提單 SEPARATE B/L
是指一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據托運人的要求分列 2 套或 2 套以上的提單。
21) 過期提單 STALE B/L
是指出口商向銀行交單結匯的日期與裝船開航的日期距離過久，以致無法于船到目的地以前送達目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單。
22) 交換提單 SWITCH B/L
是指起運港簽發提單后，在中途港另行換發的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉站出運
23) 倒簽提單 ANTI-DATED B/L
是指承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發的日期早于實際裝船完畢日期的提單。
24) 預借提單 ADVANCED B/L
因信用證規定裝運期和結匯期到期而貨物因故未能及時裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預借的提單。
25) 艙面提單或稱甲板貨提單 ON DECK B/L
指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。
『壹』 國際貿易實務0090
1、品質條款是對買賣雙方對貨物的質量、等級、標準、規格、商標、牌名等內容的具體規定。分為憑規格買賣（指一些足以反映商品品質的主要指標，如化學成分、含量、純度、性能、容量、長短粗細等）、憑等級買賣（同一類商品，按規格上的差異，分為品質優劣各不相同的若干等級）、憑標準買賣、憑說明書買賣、憑商標或品牌買賣、憑產地名稱買賣
2、數量條款的基本內容是規定交貨的數量和計算單位。。。按重量計算的貨物包括重量的計算方法，如毛重、凈重、公重等。鑒于某些商品，如農副產品和工礦產品，因本身特性和自然條件的影響，或者受包裝和運輸工具的限制，實際交貨數量往往不易符合原定交貨數量。為了避免爭議，買賣雙方還常在合同數量條款中訂明交貨數量的機動幅度。國際貨物買賣合同中規定機動幅度有兩種具體方法：一是溢短裝條款，規定上下浮動幅度；二是“約”量，即多交或少交約定數量的一定的百分比，跟單信用證規定不超過10%。
3、包裝條款（Packing Clause）主要包括商品包裝的方式、材料、包裝費用和運輸標志等內容。
a、運輸標志 運輸標志又稱嘜頭，它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關人員識別，以防錯發錯運。如（1）收貨人代號；（2）發貨人代號；（3）目的港（地）名稱；（4）件數、批號
b、指示性標志 指示性標志是提示人們在裝卸、運輸和保管過程中需要注意的事項，一般都是以簡單、醒目的圖形和文字在包裝上標出，故有人稱其為注意標志。（如注意輕放）
c、警告性標志 警告性標志又稱危險貨物包裝標志。用于爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物
分分~~~
『貳』 您好，我看了一個2011的考試大綱說國際商務專業基礎考經濟學、國際貿易理論與政策、國際貿易實務。
是以你考的那個學校的大綱為準的，經濟學的話你肯定要把宏觀和微觀一起復習，學校會指定教材啊
『叁』 《國際貿易實務》主要講哪五個方面
一般包括：國際貿易方式 品質數量包裝 貿易術語和價格 運輸 保險 支付 索賠不可抗力和仲裁
基本內內容就是這些容 一般的教材都會講到 但是編排順序可能不同，不知道你是哪版的書。如果非要按5大類分別得話，我覺得應該是：品質數量包裝（基本知識），貿易術語，國際運輸，保險，支付（這四個是重點）
『肆』 吉首大學國際貿易實務專業專升本”專業綜合課程考試大綱
只有考前才出吧，不會這么早
『伍』 國際貿易論文提綱
需要下列參考文獻的話聯系本人郵箱（點我可見）。
【篇名】 中小企業與國際貿易實務 CAJ原文下載 PDF原文下載
【作者】 徐高林. 陳會明.
【刊名】 中國中小企業 1995年05期 編輯部Email
CJFD收錄期刊
【機構】 對外經貿大學.
【聚類檢索】 同類文獻 引用文獻 被引用文獻
【摘要】 中小企業與國際貿易實務徐高林，陳會明／文企業參與國際經貿活動的諸多方式（如商品貿易、產業投資、金融投資等）之中，我國中小企業目前已開展較多且最有潛力的方式就是商品貿易。無論對于有進出口權而直接從事國際貿易者，還是被納入工貿集團、跨國公司，或單獨找外貿...
【光盤號】 ELAW9501
【篇名