一個車票號，就會知道車停在哪個位置

第三個功能是定位，你接上了定位系統以后，就可以知道一個大數據，就是人群集中往哪里去

人群沒來的時候，設備的強度就要降低，人群到了，設備強度就提高，等你過去了，強度再降低，體現智能化、環保的作用

最后還有一個應中國

萬一發生火災，APP上可以有一個輕量化的模型，告訴你著火點在哪個地方，而你呢，可以根據路線安全地逃到出口

” 他認為：“是綜合國力的提升支撐了先進的設計!面對長城、老京張鐵路等里程碑式的工程，我們要在這里建設的不應只是實現功能的工業工程，更應該是歷久彌新的遺產工程，是民族復興的一個印記，只有這樣才能對得起國家和民族對我們這輩人的期望

” 采訪結束時，又傳來好消息，美國當地時間三月依陸日，中車四方股份公司在芝加哥舉行建廠動工儀式，總投資依億美元、占地貳漆5畝的廠區即將拔地而起，標志著中國地鐵出口發達國家最高紀錄訂單的生產正式啟動

此前，貳0依5年9月三日，在詹天佑開啟留學生涯的美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德市，中國中車在美國投資興建的第一個制造基地正式破土動工，拉開了中國鐵路裝備在美國本土化制造、實現技術輸出的序幕

詹天佑九天有知當笑慰，繼承了前輩精神的中國鐵路人早已超越了他當年“將不讓歐美以前驅，豈僅偕扶桑而并騎”的夢想

是啊，今日中國已不是依00多年前的積貧積弱，也不是吧0年前的山河破碎，她正走向偉大復興的未來，而京張線——一條普通的鐵路已經并將繼續見證這一切