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9贊·107瀏覽2020-09-12

關于 介紹黃浦江的作文 （250左右）

黃浦江（常誤寫為“黃埔江”），始于上海市青浦區朱家角鎮淀峰的淀山湖。淀山湖接納了上游太湖流域的眾多來水，有人認為黃浦江的水源于浙江安吉龍王山，但淀山湖以上的河流不能稱之為黃浦江。黃浦江全長約113千米，河寬300-700米，終年不凍（除清朝時期，有過冰凍記錄），是中國上海重要的水道。在吳淞口注入長江，是長江入海之前的最后一條支流。它流經上海市區，將上海分割成了浦西和浦東。 是長江口支流。在上海市境內。舊稱黃浦，別稱（黃）歇浦、春申江，因舊時訛 春申君——黃歇 傳為戰國楚春申君黃歇疏浚而得名，發源于太湖，東流經青浦區淀山湖，出湖后到閔行區鄒家寺嘴折向北流，是歷史上太湖水排泄入海的“三江”水道之一，古稱“東江”、“橫潦涇”。在上海市中心白渡橋，接納吳淞江（蘇州河），到吳淞口注入長江。黃浦江是一條多功能的河流，兼有飲用水源、航運、排洪排澇、納污、漁業生產、旅游等多種利用價值。自來水取水口上移至上游以后，黃浦江上、下游的功能就各有所側重。為了保護水質不受污染，上海市已將閔行西界以上的江段及淀山湖等劃為水源保護區；把龍華港至閔行西界江段劃為準水源保護區。黃浦江在穿越市區的60公里江段，水面寬闊，深度較大，是上海港客貨碼頭所在地。上海港為我國吞吐量最大的進出口港。沿黃浦江兩岸，先后建起的大小碼頭有100多個，其中萬噸級深水泊位約有五六十個。碼頭岸線長度已超過10公里多。黃浦江是一個河港，但又兼有海港性質。江上航道總長約60公里，平均寬260米，吃水深度在8米以上。為了開通黃浦江對市區東西交通的阻隔，已建成多條江底汽車隧道和大橋。 黃浦江是上海旅游中的一個重要的傳統旅游節目，它不僅在于黃浦江是上海的母親河，代表著上海的象征和縮影，還在于浦江兩岸，薈萃了上海城市景觀的精華，從這里你可以看到上海的過去、現在，更可以展望上海的燦爛明天。浦江游覽的線路是從外灘出發，先逆流而上，向南至南浦大橋，再調頭 黃浦江夜景 向北，過楊浦大橋直至吳淞口，再從吳淞口返回至外灘。游覽過程 游覽過程中可以看到橫跨浦江兩岸的楊浦大橋、南浦大橋和上海東方明珠廣播電視塔。兩座大橋，像兩條巨龍橫臥于黃浦江上，中間是東方明珠電視塔，正好構成了一幅"二龍戲珠"的巨幅畫卷，而浦江西岸一幢幢風格迥異、充滿濃郁異國色彩的萬國建筑，與浦東東岸一幢幢拔地而起、高聳云間的現代建筑相映成輝，令人目不暇接。 吳淞口，是黃浦江與長江的入海口，是吳淞高程標準所在地，這里，是黃浦江、長江和東海三股水流交會的地方，如果正值漲潮，你便可看到著名的"三夾水"奇觀，黃浦江從市區帶出的是青灰色的水，長江帶來的是夾有泥沙的黃色水，而東海水則是綠顏色的，三股水顏色不同，涇渭分明，形成色彩鮮明的“三夾水”，實為一大奇景。黃浦奪淞 明代以前，吳淞江（蘇州河）曾是太湖的主要出海通道，黃浦江（鴉片戰爭前名“黃浦”）是其支流。當時的吳淞江下游大致從北新涇經今曹楊新村至潭子灣向東北接虬江路至虬江碼頭，再沿今復興島以北段黃浦江出大蹌浦口（后改稱吳淞口）匯入長江。而當時的黃浦原經上海浦（今虹口港）在今嘉興路橋附近流入吳淞江（此處曾稱黃浦口）。 明初時，因吳淞江淤淺嚴重，黃浦口淤塞不通，當時的戶部尚書夏元吉疏浚吳淞江南北兩岸支流，引太湖水入瀏河、白茆直注長江（“掣淞入瀏”），又疏浚上海縣城東北的范家浜（即今黃浦江外白渡橋至復興島段），使黃浦從今復興島向西北流至吳淞口入注長江，此后吳淞口實際成了黃浦口，故有“黃浦奪淞”之說，此后吳淞江逐漸處于次要地位。黃浦江歷史 黃浦江是歷史上最早人工修鑿疏浚的河流之一，它源于青浦區的淀山湖，至吳淞口入長江，全長114公里，寬約400米。黃浦江貫穿上海百里港區，雖無名山秀嶺可供觀賞，但卻有其獨特的韻味。 明清時，“黃浦秋濤”為滬城八景之一，農歷八月十八在陸家嘴可見“銀濤壁立如山倒”之景。近年來，黃浦江下游有越江隧橋，上游的松江區車墩、葉榭間有松浦大橋等。 關于黃浦江的開鑿，有一個動人的傳說：很久很久以前，上海曾是一片荒涼的沼澤地，其中央蜿蜒流淌著一條淺河。雨水多了，就泛濫成災；雨水少了，又河底 朝天。人們深受其害，咒之為“斷頭河”。戰國時楚令尹黃歇來到這“斷頭河”河畔，不辭辛勞地弄清其來龍去脈，帶領百姓疏浚治理，使之向北直接入長江口，一瀉而入東海。從此大江兩岸，不怕旱澇，安居樂業。人們感激黃歇的恩德，便將這條大江稱作黃歇江，簡稱黃浦。后來黃歇被封為春申君，便又名春申江。 春申君黃歇為戰國時期著名的四君子之一，食客三千，門庭若市。 據清同治《上海縣治》記載，明永樂中戶部尚書夏原吉疏浚大黃浦，匯合吳淞江，通范家浜至吳淞口入海；海瑞主持在古東江（時通稱橫潦涇）金匯港口東側修壩建閘港，使上游來水大多北折改走黃浦，沖刷了吳淞江下游河床，使吳淞江淤積問題得到徹底解決，而“三江”之一的吳淞江也成為黃浦的支流；橫潦涇水北流后始成今日的黃浦江，同時僅有少量來水過閘港走舊水道直接入海，使古東江下游河道不斷淤積，以后這段河道也通稱閘港。 黃浦江(Huangpu River) 位于上海市中部，貫穿上海市，下游將上海市區分為浦西與浦東兩大部分，是上海市僅次于長江的最大的河流。發源于西部淀山湖口淀峰，其上游分段為攔路港、泖河、斜塘、橫潦涇、豎潦涇，至松江米市渡以下始稱黃浦江。南宋出現記載，曾名黃浦塘、黃浦港、黃浦、大黃浦，清代始稱黃浦江，別名黃龍浦、黃歇浦、春申浦等。黃歇浦、春申浦等名稱，皆因后人附會黃浦江是戰國時春申君黃歇開鑿的而得名。 黃浦江流經青浦、松江、奉賢、閔行、徐匯、盧灣、黃浦、虹口、楊浦、浦東新區、寶山11區，至吳淞口注入長江。長113.4公里。黃浦江水系承太湖總泄水量的78%， 為太湖水系最重要的注入長江水道。流域面積約2.4萬平方公里。位處長江三角洲前緣，水勢平緩，深受潮汐影響，進潮最大流速可達每秒2米，退潮最大流速為每秒1.8米。黃浦江是上海市居民主要生活用水及工業用水的水源，且具航運、排洪、灌溉、漁業、旅游、調節氣候等綜合功能。上游江水可供生活用水，龍華以下以航運功能為主，江面寬約550米，最大水深17.4米，航道最淺處水深9.1米。黃浦江航道從吳淞口至松浦大橋一段可通萬噸級輪，松浦大橋至毛竹港可通1000噸級輪船，龍華港以下兩岸均為裝卸區，龍華港以上局部有淺灘。上海市60%以上輸入貨物和98%以上外貿物資均由此航道出入，客運線年客運量在600萬人次以上。上海的黃浦江 黃浦江上源有3條，主要水源來自太湖和淀山湖。 黃浦江景色 閔行區（原上海縣）境內，東岸流經浦江鎮（原魯匯、杜行、陳行3鄉），北岸和西岸流經馬橋鎮、老閔行、吳涇鎮、顓橋鎮。全長近30公里，西自女兒涇口起，向東至閘港折北至近徐浦大橋出境。江闊水深，可通行3000～10000噸級船只，屬一級航道。 自女兒涇至閘港段稱南黃浦，浦南為松江、奉賢縣境，江北有一段為老閔行經開區境，江面寬300～450米，河底高程一10米左右；自閘港向北稱東黃浦，江面寬至600～700米，河床也逐漸加深至一15米左右，過徐匯區龍華鎮以后江面又收束到450米左右。 萬噸輪可上溯至吳涇。因受長江和海洋潮汐影響較大，水位漲落比較顯著。其他河流也因受其影響，有漲潮和落潮現象。河流水位一般冬季小于夏季。5～10月為汛期，12～2月為枯水期。 黃浦江水有一定的含沙量，漲潮時江水挾帶泥沙進入縣內其他河港，退潮時流速減慢，部分泥沙沉積，使河床不斷淤淺，以致縣內河道大體每隔7～10年要疏浚一次。 今主要河道出口處都建有水閘擋潮，對防止高潮入侵，控制內河水位，減少河道淤積都有顯著作用。 黃浦江穿流上海市區，乘游覽船沿江觀賞兩岸景色，不失為游覽上海的一個方式，也可體會一下老上海的風情。 游船從外灘浦江游覽碼頭開始直到吳淞江口，全程約30多公里。上海人稱游覽碼頭為「水上飯店」，因此在這里也設有許多各式飯店。游船順江而下，外灘上風格迥異' 錯落有致的西式建筑一一映入眼廉。若是夜間，華燈齊上，更是燦爛華麗。船過了蘇州河，便可看到上海港國際客運站，來自世界各國的客輪鳴笛和你擦肩而過，甚是有趣。 沿途而下可見共青森林公園、閘北發電廠的寶塔形水塔、吳淞口西炮臺址，這里是當年民族英雄陳化成誓死抵抗英軍之地。到此之后，展現在眼前便是滾滾長江了。如果幸運的話，還可以看到著名的「吳淞三夾水」奇觀了。這是因為長江波濤、黃浦江江水和東海相匯時，因顏色互異，因此合流之后呈現出黃、綠、青三水之奇觀，在漲潮時分特別明顯，十分新鮮。 滔滔的黃浦江不僅是上海燦爛文化的象征，也是上海歷史的見證。古往今來許多歷史文化名人都在黃浦灘上留下了光輝的足跡。 而現在，黃浦江也成為了人們的重要水源。人們缺少不了她。主要支流 太浦河(Taipu He) 位于青浦區西南部。因溝通太湖和黃浦江，故名。1958～1991年在天然湖蕩的基礎上人工開挖連接而成。西起江蘇省吳江市廟港鄉太湖東岸，東至青浦區金澤鎮池家港村入上海市境，在練塘鎮南大港處與西泖河相接。長57.2公里，流經江、浙、滬3省市15個鄉鎮，其中江蘇吳江市境長40.5公里，浙江嘉善縣境內1.46公里均是湖蕩水面，上海市內15.24公里。太浦河中段，河湖眾多，大小湖蕩共205個，自西往東穿越螞蟻漾、雪落漾、大龍蕩、楊家蕩、汾湖、東姑蕩、邗上蕩、馬斜湖、長白蕩、錢盛蕩、葉厙蕩等20多個湖泊蕩漾。底寬110～150米，面寬200米，底高最深處在南大港-4.9米。承泄太湖流域的2/5洪澇水量，可通航60～80噸級船只。 大治河(Da He) 位于閔行區南部、南匯區中部。是上海市于1977～1979年期間開挖的人工河道。取撥亂反正加強國家治理之意命名。西起黃浦江，經閘港、魯匯、宣橋，并與泰青港、奉新港、浦東運河、泐馬河、五尺溝、白龍港、隨塘河等交匯，東入東海。長36公里，河寬102米。枯水期航道水深4.2米，高程-2米，底寬64米。具有航運、灌溉、納潮泄洪、排澇調蓄、沖污等功能。可通航300噸級船舶，受益農田約3.1萬公頃。 黃浦江，當在地理課本上看到你的時候，你就注定是我的牽掛;當我坐上開往你的大巴的時候，我就在神往你的壯美的身姿。 當我終于來到你的身邊，我站了很久很久……牽掛我的黃浦江，我牽掛的黃浦江，我們終于相見了。 我的心如你澎湃的浪濤，我聽見你的霸氣沖天，感受到你的瑟瑟逼人…… 我乘上快艇，遨游在你的懷間，你的一起一伏.使第一次坐快艇的我心驚膽戰，我感受到你胸中滾滾的豪氣。 后來，我每天都來到你的身邊，追逐你拍打的浪花，撿起你饋贈的美鮮。 看著你，我的心開闊了，我的膽變大了，似乎有了你的波濤洶涌，或許有了你的英雄霸氣。我不再畏懼你，我試著每天向更深的地方逼進，同你漲潮時候的浪濤一起奔騰。 你掀起的浪似乎一天更比一天高，你的聲音似乎一天更比一天大，變得更猛烈、更囂張。因為你，我也變得更獷野、更威猛。你拍打的每一個高浪，我都迎頭去劈，你每一聲怒吼也都會引起我聲帶的狂震…… 我每天都和你一起奔跑，一起怒吼。黃浦江，我很開心，也很自信，自信得有些狂傲。 每天的一身塵土，都會在晚霞時，被你拍打而去。你雖無清澈見底的江水，卻有洶涌奔騰的氣勢。我的心隨著你在震動，重重塵土被你滌蕩得清澈光鮮。 黃浦江，你哺育了一代驕子，你孕育了一個改革開放的民族的濃縮了的春天，林立的摩天大廈，蛛網似的立體交通網絡，如潮水般的人流……繁華一片，國際化的大都市見證了你的歷史身影，你見證了國際化大都市的歷史進程…… 這便是你的豐功偉績，這就是你洶涌向前留下的不可磨滅的足跡……我的心再次沸騰。 耳邊傳來嘹亮的汽笛聲音，一艘巨輪正啟錨遠航，我的心也隨著飄向遠方……我陶醉了。 在和你相處的一個多月里，我的心靈不再空虛，心一刻不停地在沸騰、沸騰，你的忙碌的身影