最后就是向海關申請手冊備案
問題八：什么是手冊進口？手冊進口與一般貿易有什么區別？ 什么是手冊進？手冊進口需要哪些單證？貨物通過手冊進口清關到內地可以正常銷售嗎？手冊進口跟一般貿易報關有什么區別的？ 手冊進口報關：手冊報關是海關免稅監管方式的一種：一般分為進料加工手冊、來料加工手冊。其進口原料及輔料時不需交納關稅，只是將其進口的數量登記在海關發放的手冊上，出口時再在手冊上登記出口成品的數量，再完成合同或手冊到期時海關將核對其進料和出口成品的數量。如果有轉為內銷則需要補交進口關稅。 手冊進口與一般貿易進口最大的區別就在于關稅繳納：一般貿易進口貨物代理人必須向進出境口岸海關請求申報，交驗規定的證件和單據，接受海關人員對其所報貨物和運輸工具的查驗，依法繳納海關關稅和其他由海關代征的稅款，海關才能放行貨物。手冊進口報關所需哪些單證？
1.報關委托書（正本）
2.報檢委托書（正本）
3.提貨單（用提單到船公司或者船代換取）
5.箱單 發票 合同（正本）
6.產品說明（能提供最好）
7.退運協議（中英文各兩份）
8.退運情況說明（中英文各兩份）
9.當時出口貨物的提單，箱單，發票（復印件）
10.核銷單，核銷聯，退稅聯（已退的）關鍵字：合同進口 來料加工 手冊進口 一般貿易報關
問題九：電子手冊報關是什么概念，手冊又具體指的是什么 手冊有進料加工手冊和來料加工手冊，即加工貿易手冊以前都是紙質的，現在A類企業可以申請電子手冊，報關時不需提供紙質的，這樣方便很多
因為海關對不同的貨物的監管的要求不一樣，稅收要求等也不一樣，只有按不同的物流性質制定報關程序，才不會造成混亂。
下面附上一些不同的貨物的報關程序供參考：
第三章 海關監管貨物報關程序
第一節 概述
★海關監管貨物分類
1、一般進出口貨物
2、保稅貨物
3、特定減免稅貨物
4、暫準進出境貨物
5、其它進出境貨物
★報關的基本程序和適用范圍
前期階段、貨物進出境階段、后續階段
1、前期階段：貨物在進出關境之前，向海關辦理備案手續的過程。并不是所有的貨物都要經過這個階段。
主要適用于：保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準進出境貨物中的展覽品以及其它進出境貨物中的部分貨物，例如說出料加工貨物。這些貨物在進口之前要向海關辦理備案。
2、進出境階段：包括有4個環節
從進出口貨物收發貨人來說，程序是：
申報——配合查驗——繳納稅費——提取或裝運貨物
從海關的角度來說，所對應的程序就是：
海關審單(決定是否受理申報)——查驗——征稅——放行
(1)進出口貨物的申報：
申報的相關規定、步驟、具體要求在第二節再做詳細介紹(教材P74-78，重要考點)
(2)配合查驗：
報關單位(報關員)在海關決定查驗貨物時，應在場，配合海關查驗貨物，負責搬運、開箱、封箱等，并檢查貨物是否損壞。(報關單位配合查驗貨物)
配合查驗相關規定及具體要求在第二節做詳細介紹(教材P78-80，考點較多)
(3)繳納稅費：
報關單位根據海關開具的繳納稅費通知書，向海關指定銀行繳納貨物進出口稅或海關監管費。
(在第三章中繳納稅費不作為重點內容，相關的考點主要是在第五章進出口稅費中)
(4)提取或裝運貨物：
完成上述環節并在海關決定放行后，憑加蓋海關放行章的提貨單或裝運單提取(進口)或裝運(出口)貨物的環節。
3、后續階段：根據海關對某些特定貨物的監管要求，其報關單位在貨物進出境并完成相應的處理過程后，向海關辦理核銷、銷案、申請解除監管手續的過程。
第二節 一般進出口貨物報關程序
★一般進出口貨物概念
在貨物進出境環節繳納了應征的進出口稅費，并辦結了所有必要的海關手續，海關放行后不再進行監管的進出口貨物。
一般進出口貨物是從海關監管的角度來劃分的，一般進出口貨物海關放行后不再進行監管。這里的一般進出口貨物是相對于保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準進出口貨物而言的，因為這些貨物都需要經過前期和和后續的監管階段。
★一般進出口貨物和一般貿易貨物的區別
它們之間的區別主要就是他們劃分的角度不同。
(1)一般進出口貨物是按照海關監管方式劃分的進出口貨物，是海關的一種監管制度的體現。是相對于保稅貨物、暫準進出口貨物、特定減免稅貨物而言。
(2)而一般貿易貨物是按照國際貿易方式劃分的進出口貨物，也就是說一般貿易是屬于國際貿易方式的其中一種貿易方式。
★滯報天數和滯報金的計算
沒有按規定的期限申報的，由海關按規定征收滯報金。
①計征起始日為運輸工具申報進境之日起第15日為起始日，海關接受申報之日為截止日。
②被海關撤單，需重新申報的。計征起始日為以撤消原電子數據報關單之日起第15日為起始日，以海關重新接受申報之日為截止日。起始日和截止日均計入滯報期間。
③超期3個月未向海關申報的，由海關變賣處理。申請人要發還余款的，要扣除相關的費用。例如說倉儲費，滯報金等。滯報金的征收以運輸工具申報進境之日起第15日為起始日，以該3個月期限的最后一日為截止日。
※滯報金按日征收金額，為完稅價格的千分之0.5征收。
※以元為單位，不足一元的部分免征。
※起征點為：50元
★提交紙質報關單及隨附單證的期限
進出口貨物收發貨人或其代理人應當自接到海關“現場交單”或“放行交單”通知之日起10日內，持打印的紙質報關單及隨附單證并簽名蓋章，到貨物所在地海關提交書面單證并辦理相關手續。
第三節 保稅加工貨物報關程序
★合同備案
指加工貿易企業持合法的加工貿易合同，到主管海關備案，申請保稅并領取加工貿易登記手冊或其他準予備案憑證的行為。
(1)海關受理合同備案：海關根據國家規定，在接受加工貿易企業合同備案后，批準合同約定的進口料件保稅，并把合同內容轉化為登記手冊內容或作必要的登記，然后核發登記手冊。
(2)備案要求：合同必須合法有效(商務主管部門審批通過);加工貿易合同所涉及的料件是否受國家貿易管制，如果是受管制的，是否已經獲得了許可，也就是說是否有許可證件等。
(3)同意備案：符合備案要求的合同，海關將在規定日期內予以備案，并核發加工貿易登記手冊;不能備案的合同，海關將書面告知申請企業。
★加工貿易外發加工
★深加工結轉
加工貿易保稅貨物深加工結轉：是指加工貿易企業將保稅料件加工的產品轉至另一個海關關區內的加工貿易企業進一步加工后復出口的經營活動。
★受災保稅加工貨物
加工過程中因不可抗力原因或海關認可的正當理由造成的損毀、滅失、或短少，使得產品無法復出口的保稅進口料件或加工產品
★報核的含義
是加工貿易企業在加工合同履行完畢或終止后，按照規定處理完剩余貨物，在規定的時間內，按照規定的程序向該企業主管海關申請核銷 要求結案的行為。
★正常報核和合同終止報核的時間
經營企業應在規定的時間內完成合同，并自加工貿易手冊項下最后一批成品出口或者加工貿易手冊到期之日起30日內向海關申請報核;
因故提前終止的合同，自合同終止之日起30日內向海關報核。
★電子賬冊管理的概念
海關對加工貿易企業實施聯網監管是：指加工貿易企業通過數據交換平臺或者其他計算機網絡方式向海關報送能滿足海關監管需要的物流、生產經營等數據，海關對數據進行核對、核算，并結合實物進行核查的一種海關保稅加工監管方式。
★申請建立電子賬冊的程序
第一個步驟：加工貿易經營企業的聯網監管申請和審批
第二個步驟：加工貿易業務的申請和審批
第三個步驟：建立商品歸并關系和電子帳冊
★便捷通關電子賬冊備案
企業通過網絡向海關辦理“便捷通關電子帳冊”備案手續，備案內容包括：
①企業基本情況表
②料件、成品部分
③單耗關系：包括成品版本號，對應料件的凈耗、耗損率等
※其他部分(例如說成品和單耗關系)可以同時備案也可以分階段申請備案，但是料件的備案必須在相關料件進口前備案。成品和單耗關系最遲在相關成品出口前備案。
※海關可根據企業的加工能力設定電子帳冊最大周轉金額;并可對部分高風險或需要重點監管的料件設定最大周轉數量。
※進口料件的金額、數量加上電子帳冊剩余料件的金額、數量不得超過最大周轉金額和最大周轉數量。
★報核期限
※對電子帳冊實行滾動核銷的方式，按時間段進行核銷。180天為一個報核周期，180天后的30天內報核。特殊情況可以延期，但延長期限不得超過60天。
★核銷處理
海關對書面數據進行核算，確定是否平衡。另外還會根據實際情況盤庫。
①報核數據與海關底帳數據及盤點數據相符的，海關通過正式審核。海關將本期的結余數作為下一期期初數。
②企業實際庫存多于電子底帳核算結果的，海關按實際庫存量調整電子底帳的當期結余數量。
③企業實際庫存少于電子底帳核算結果且可以提供正當理由的，按內銷處理。
不能提供正當理由的，對短缺部分，移交緝私部門處理。
★電子化手冊管理特點
1、以合同為單元進行管理。
2、可分段備案也可非分段備案
將電子手冊的內容分為合同備案和通關備案。非分段備案，不需要進行合同備案，直接進行通關備案表頭、表體數據的審批即可。
3、網絡審批和備案
通過網絡向商務主管部門和海關申請辦理合同審批和合同備案、變更等手續。
4、實行銀行保證金臺帳制度
納入加工貿易銀行保證金臺帳制度管理，A類企業除外。
5、全額保稅
6、全國口岸報關
無需調度手冊，憑身份認證卡實現全國口岸的報關。
★出口加工區管理
指經國務院批準在我國境內設立的，由海關對保稅加工進出口貨物進行封閉式監管的特定區域。
★出口加工區與境外之間的報關程序
應填寫的是“進出境貨物備案清單”，向出口加工區海關報關。
要跟“保稅區”的情況區分開。保稅區根據不同的情況，填寫“進出口報關單”和“進出境備案清單”。
※跨關區進出境的時候，按“轉關運輸”中的直轉轉關方式辦理轉關。
※對于同一直屬海關的關區內進出境的出口加工區貨物，可以按直通式報關。
(1)境外貨物運入出口加工區
采用直轉的轉關的方式辦理轉關的步驟。
(2)出口加工區貨物運出境外
也是采用直轉轉關方式。
第四節 保稅物流貨物報關程序
★保稅物流貨物概述
是指經海關批準未