0%，到湖南的占6%，
到香港/澳門/臺灣的占4%。
（三）自駕車旅游增幅最快
目前，我國城市居民私家車擁有量越來越多，自駕車出游成為有車
族首選的出游方式。此外，租車旅游業成為自駕車出游的另外一種方式，
以北京為例，有駕照無車者超過100萬人，全市有80多家汽車租賃公司，
租賃車輛約有3萬多輛，雙休日出租情況很好，每逢旅游黃金周更是火爆
空前。2002年五一黃金周期間，全國假日辦執行主任、國家旅游局副局長
張希欽在接受記者采訪時指出，隨著私家車的迅速增加和自助旅游的蓬
勃發展，自駕車出游已成為黃金周旅游的一道亮麗風景線。黃金周前，北
京所有租車公司的車輛已被提前預訂一空；海口節日期間租車價格雖上
調20%，但仍供不應求；深圳9%的居民自駕車出游，比今年春節黃金周
又有增長。（四）背包旅游悄然升溫
這種方式的流行，是因為它價格便宜、自由度大、新穎、刺激，與
參加常規團隊旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫
城市商業氣息，有些旅游項目還能從中測試自己的野外生存能力。目前，
青少年和青年是自助旅游尤其是長途旅行的主體，“讀萬卷書行萬里路、
培養自立精神、豐富人生體驗是他們在旅行中追求的目標”，由于他們經
常背著大包做徒步旅行，因此在國外被稱為backpacker（背包旅游者）或hiker
（徒步旅游者）。另外還有一個潛力較大的市場，即年輕的白領，經濟負擔
小，消費觀念超前，他們更愿意選擇背包旅行這種更自然更環保的方式
去親近自然。
（五）旅游保險有所突破
近年來，旅游保險不斷創新，各保險公司以旅游救助保險、旅游人
身意外傷害險、旅客景點意外傷害險、住宿游客人身保險等四種保險為
主，并在各險種下還設計了不同的保險合同以適應旅游者的不同要求，如
中國平安保險股份有限公司就推出了航空平安卡（適于常乘飛機的旅行
者）、旅行平安卡（適于短期外出者）、路路暢通（一年交通意外險）、一
路平安（針對駕車族的一年綜合意外險），新華人壽保險公司推出的”關
愛相隨卡“是一年期境內外意外傷害及緊急救援保險，美國友邦保險則
有友邦旅行意外傷害、友邦境外旅行意外傷害等險種，保險期限也更為
順暢，無后顧之憂。
三、我國自助旅游存在的問題
自助旅游有最大的優勢在于“自由與自主”，是許多游客的向往，但
在中國真正能夠成行的確實不多，主要集中于在經濟或體力方面有一定
基礎的中青年人群。在中國自助旅游發展迅速，但其市場分額只有5% ，
究其原因在于旅行和社會公共設施很少有針對自助旅游的服務支持，一
切靠游客自理，相當繁瑣，游客必須分出部分精力去應付購票、訂房、交
通、游覽等事項；行程的變化往往因為沒有支持而缺乏塌實感，也由于
旅游過程中沒有導游的陪同與指導而帶有較大的盲目性和不確定性；當
游客的合法權益受到侵害時，因身處異地，孤立無援而難以投訴與索賠；
發生突發事件之時，游客只能靠自己獨立應付，安全性比團隊游相對較
低;游客在旅游過程中只能以零售形式購買所需旅游條件，出游費用較高,
自駕車旅游和隨團出游相比較,除了基本的旅游費用如住宿,餐飲,景點門
票等外,另外特別要開銷的是過路費,汽油費,停車費和洗車費等,這兩者相
加,所花費用要比參團高出不少；缺乏實用的自助旅游信息，針對自駕車
旅游的配套設施嚴重不足等。此外，旅游人數激增，旅游保險業務滯后。
調查顯示：80%選擇自助旅游的基本處于“無保”狀態。人們對自助旅游
缺乏足夠的認識和重視，政府和行業缺乏相應的激勵政策，以及自助旅
游者的安全和權益保障乏力，缺乏價格折扣，旅游中支付、取款、使用
信用卡等金融服務不夠方便等原因都將影響自助旅游的發展。 四、發展我國自助旅游的一些相關措施
（一）完善道路標牌信息系統
在重要交通干道上設置旅游交通指示牌，將極大方便自助旅游游客
可以使旅游者可以“按圖索驥”“望牌定向”。在此基礎上，各旅游景區內
及各種旅游設施也應當建立相應的道路標牌引導系統，使游客能方便地
到達他們想要到達的任何旅游點或旅游服務設施。
（二）建立自助旅游網上信息中心
目前，旅游信息的傳播渠道較多，如旅游報刊、電視中的旅游欄目
或旅游頻道等。對促進自助旅游起到了一定的作用。
非典之后，網絡將成為人們獲取有關信息的重要渠道，而目前的旅游
信息網站離自助旅游者的期望尚有差距，在提供的內容和服務方式等方面
還有待深化和拓展。應組織相關人員建立權威性高的自助旅游網站，欄目
針對性強。除景點的介紹、旅游線路和產品推廣、酒店、票務預定以及一
些游記外，應及時準確的提供綜合的旅游交通圖、路況、氣象等信息和互
動性的在線買粉絲，這些對自己設計新線路的旅游者來說非常有必要。
（三）建設自駕車旅游配套設施
自駕車出游成為有車族首選的出游方式并且在迅猛增長，但相應的
配套設施建設遠遠滯后于自駕車旅游的發展，比如汽車旅館的建設、交
通和路況信息的及時發布、加油站的合理布局、汽車維修以及緊急救援服務等方面，都亟待解決，否則將限制自駕車旅游的發展。
（四）建設完善的旅游救援系統
旅游援助起源于50年代末期的歐洲，目前服務范圍已擴大到全球，其
服務內容也由當初的為游客提供拖車服務等簡單項目，擴大到現在的提供
醫療援助、旅游及個人行政援助、買粉絲等廣泛、全面的援助服務。由于旅
游援助的業務范圍廣泛，加上在全球范圍內的全面服務，在國外旅游援助
的服務相當普及，除了短期出游的旅客，還有大量的出差，外派等用戶使
用這一服務。80年代中期，旅游救助傳到中國，當時僅是為海外來賓提供
相應的服務。1991年2月，國旅總社成立“中國國旅旅行救援中心”，并陸
續與法國安盛援助公司、美國的援助卡國際有限公司、丹麥的SOS援助公
司、香港遠東國際援助公司以及日本JGA全球援助股份有限公司保持著長
期的聯系。目前國內的旅游援助系統尚不健全，亟待完善推廣。
參考文獻
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電訊，2004.2.1第003版
[2] 羅明義．旅游經濟學〔M〕.天津：南開大學出版社，1998．
[3] 陳俊鴻．論風景名勝區的自助旅游開發〔J〕.旅游學刊，1995（6）．
[4] 何江海，邸明慧．靠什么發展自助旅游.中國假日網，2003.7.29
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黎川哪里有好玩的地方!
黎川建城已有千年的歷史，始建縣于宋紹興八年（公元1138年），歷史文化豐厚，自然有許許多多景點，好去之處。
首先，介紹黎川縣城，城西有山，名曰日峰山，其山不過數百米，然巍峨聳立，其路曲曲折折，登頂，可一覽黎川縣城及其邊村落的美景，特別是早上，比較早的時候，天朗氣清，遠方云霧縈繞，宛如仙境。
日峰山后面，有一天峰寺，香火鼎盛，規模也挺大。
然后是全國有名的十里老街，為明清老街，數百年歷史，民風樸素，小巷蔭涼而具有一種古樸美。老街一隅有十分罕見的廊橋——新豐橋，上世紀末，橋身老朽，燒之，依其舊制重建，依然威武。過不過百米，又有一橫港橋。
這些年，黎川花大氣力在新城的建設上，縣政府廣場，國安廣場，五一湖等地方也是景色優美，每到晚上，人聲鼎沸，好不熱鬧。
接著說鄉鎮的一些好去之處。
好玩的地方最多的是宏村鎮，其曰有景十六處，但是我記不住那么多，也沒都去過。巖泉國家森林公園，可謂赫赫有名，公園內有許許多多的野生動物云豹、黑熊、獼猴、蘇門羚、大貓、山貓等等。
巖泉保護區內有一峰叫會仙峰，是黎川人都知道，其高1388米，徐霞客曾到此，并留下詩云：：“自過脊至會仙，望之甚近，而連逾四峰皆峭削，其下亂壑縱橫，匯水成潭，四下四上，又四里而登會仙絕頂，則東界大山俱出其下，為大山寥絕處。”“秀色排空，蔥蒼倚迭，磴道委懸，瀑流飛掛”，
會仙峰傳說是因麻姑仙子由鄰縣南城飛臨此峰與即將過海路過此峰的八仙聚會而得這富有詩情畫意之名，山勢雄偉，峻峭險要，遠望如一頭雄獅昂首吼叫，故又名“獅子峰”，它聳立于群峰之中，直插云霄，有“勢臨武夷俯閩贛”之氣勢。
距離會仙峰不遠，是龍頭寨，原是黎川發電之處，后來很少用，去龍頭寨的路上，蜿蜒曲則，但是美景如云，走在路上，宛若步入桃源之中，龍頭寨高百米，站在其上俯瞰，氣勢磅礴。
洲湖百年“船形古宅”更是吸引了無數學者前來考察研究，船形古宅相傳是明末清初天地會的據點，108間房組成一艘逆流向上的船，寓意反清復明。然而，考古學家翻來覆去也只找到107間房，所以傳言這第108間房間時天地會儲存財寶金銀之地，也吸引了無數的有人前來。
船形古宅下不遠有幾處溫泉，常年溫度不變，富含礦物質，當地人冬天洗澡就在此處打水，夏季男女老少均來此泡溫泉，而且以上景點都是免費的，還有湖坊的贛閩革命故址、黎川一中的聰明泉，東華山、西華山等等景點。
黎川美景要是細細數來，不勝其數，只獻這些信息與君了。
黎川古城在什么地方？擁有多少年歷史？門票多少錢？
黎川古城位于江西，距今已有1700多年，古色古香，至今不收門票！
黎川古城位于福建省和江西省交界處的崇山峻嶺之中，風景秀麗，人煙稀少，這個叫黎川的縣城很小，最近幾年才出現在大家的眼前，因為這里隱藏著一個1700多年的歷史文化古城——黎川古城，這里也是國家AAAA級風景區，古城面積不大，占地面積只有0.4平方公里，總人口僅僅只有2.3萬人左右，正是這樣的一個古城，成為了現在人們爭相追捧的“熱門景點”。
這里在古時候是屬于交通要道，因為黎川處于福建和江西的交匯處，并且在黎川縣中有多條河流從境內流過，在古時候，以漕運為主的交通大環境下，這里成為了一個交通要到，發展是相當的迅速，并且在這里還有保存十分完好的一個“十里長街”，能夠給各路商人遮風擋雨，這在全國也是相當罕見的。
黎川，最為著名的是兩座橋，橫港橋和新豐橋，橫港橋已經承載了500