，支持主運營基地在上海的航空公司構建以上海為核心、立足全國、輻射全球的樞紐航線網絡。
市人民政府及其交通行政管理部門應當爭取國家有關部門支持，優化調整本市空域結構，提升樞紐空域容量，合理分配航權和新增航班時刻資源，提升航線網絡的通達性、銜接性和樞紐航班密度。
鼓勵主運營基地在上海的航空公司以及國內外其他航空公司和航空聯盟共同建設品質領先的世界級國際航空樞紐。
第二十二條本市支持國內外航空公司以及綜合物流服務商在上海機場地區建設航空物流轉運中心，推廣應用物聯網技術，開展多式聯運，加快航空貨運業務發展。
第二十三條本市支持通用航空在搶險救災、醫療救護、城市消防等公共服務領域應用。
本市應當推進公務機基地建設，持續優化公務機基地的功能品質，滿足公務機運營保障需求，吸引國內外公務航空運營機構及配套服務機構在本市開展業務。
第二十四條本市機場管理機構和航空業相關單位應當采取措施，優化地面運行組織，推廣應用運行管理新技術、新設備，提升機場安全運營效率和綜合服務質量。
第二十五條市交通行政管理部門應當會同市相關部門推動在本市開展并創新船舶和航空器交易、運價交易、運力交易等航運交易業務。
上海航運交易所等專業機構應當為航運交易業務的開展創造便利條件，規范航運交易行為，提供航運交易動態信息，拓展航運信息加工與發布等公共服務功能，維護航運交易市場公平有序，促進航運交易和相關業務的發展。
本市支持上海航運交易所按照國家規定開展集裝箱班輪運價備案工作。
第二十六條上海航運交易所等專業機構應當根據市場需要開發航運指數，提升上海航運指數的國際影響力。
上海航運交易所等專業機構應當按照國家有關規定開發航運指數衍生品。
第二十七條航運經紀、航運代理等航運中介組織可以與技術服務中介、金融服務中介等中介組織開展合作經營，組建聯合體，實現協同發展。
第二十八條本市支持金融機構利用境內外機構網絡資源和電子化手段，為航運相關企業提供融資、結算、避險、財務顧問、信息買粉絲等金融服務。
市金融服務等行政管理部門應當促進航運融資信息交流，支持航運相關企業通過銀行貸款、發行債券和股票、融資租賃、金融租賃等方式解決資金需求問題。
第二十九條本市通過實施航運保險產品注冊制度，支持保險機構開發航運保險產品，拓展業務范圍，創新服務模式。
本市推進保險機構在本市設立航運保險運營中心，培育航運保險市場和再保險市場。支持各類與航運相關的損害理賠機構落戶本市，提供航運損害案件賠償、補償的相關服務。
本市支持航運企業開展自保、互保業務，推動船東互保組織在本市開展保賠業務。
第三十條市交通行政管理部門應當會同市有關部門、區縣人民政府采取措施，鼓勵有競爭力的航運相關企業和機構落戶本市。
航運相關企業和機構符合地區總部認定條件的，市、區縣人民政府可以在其開辦和租房等方面給予資助。對航運經濟發展有突出貢獻，取得良好效益的，市、區縣人民政府應當給予獎勵。
市人民政府應當創造條件推進建立以本市為總部，全球主要航運企業、航運機構參加的國際航運組織。鼓勵上海航運組織積極參與國際航運規則制定，提高上海國際航運中心的國際影響力。
第四章航運科技創新建設
第三十一條本市支持高水平航運科技研發平臺建設，通過開展產、學、研協同創新，提升航運科技水平。
本市應當安排資金用于扶持和獎勵航運裝備關鍵技術、核心技術、重大新產品的研發。
市交通行政管理部門應當會同市有關部門采取措施，支持各類航運科技創新成果率先在本市推廣實施。
第三十二條市人民政府及其有關部門應當在制定產業規劃、行業政策時，支持與航運相關的電子商務、通信信息、高端裝備制造、新能源、新材料等新興關聯產業的發展。
本市鼓勵建設高效、安全、智能的信息網絡，實現航運資源集中管理與集成應用，發展基于大數據的高品質增值信息服務新業態。
第三十三條航運相關企業應當提高裝卸、運輸、倉儲管理等關鍵設備的自動化、智能化水平，逐步推進信息化與生產、服務、管理各環節的融合，建立并完善物流信息平臺，提供物流全過程動態信息服務，構建智慧航運服務體系。對危險化學品的裝卸、儲存和運輸實施全過程信息化監管，確保安全運營。
第三十四條本市鼓勵航運裝備制造企業加強節能、環保等新技術、新材料的研究和產業化。市交通行政管理部門應當支持高能效、低排放的運輸工具和機械設備的市場推廣。航運企業應當及時更新淘汰高耗能、高污染的運輸工具和機械設備。
港口經營人和機場管理機構應當實施污水處理與回收利用設施技術改造，完善污染物和廢棄物的接收處理系統，加強噪聲和大氣污染防治工作。
本市主要港口碼頭配套建設岸電供電設備設施的，靠港船舶應當按照要求使用岸電。推進航空企業使用橋載能源設備供電。
本市推進與相關省市建立區域性船舶大氣污染物排放控制區。
第三十五條本市引導和支持骨干船舶制造企業建設國家級的船舶、海洋工程裝備以及船用設備研發實驗中心，加強基礎共性技術研究，開展先進設計方法和設計軟件的研發，以技術先進、成本經濟、建造高效為目標，優化主流船型設計，提升船型綜合技術經濟性能和市場競爭力。
本市鼓勵船舶制造企業重點研發大型集裝箱船、液化氣船、郵輪等船舶。
第三十六條本市積極為大飛機戰略服務，支持民用航空器、航空發動機、機載設備及零部件等的研發和制造，并逐步形成航空產業集群和產業鏈;支持航空高端維修業務發展，建設具有國際競爭力的航空維修中心;支持適航審定和航空器運行評審能力建設，推動健全適航審定組織體系。
第五章航運營商環境建設
第三十七條本市在上海國際航運中心建設中依法推行外商投資準入和市場準入負面清單管理制度。
市交通等行政管理部門應當建立并公布航運管理權力清單和責任清單，建設穩定、公平、透明、可預期的營商環境。
各有關行政管理部門應當依法履行監管職責，建立完善市場行為規范和服務標準。
第三十八條市口岸服務部門應當配合海關、檢驗檢疫、海事、邊檢等國家駐滬機構在上海口岸實施監管制度創新，推進國際貿易單一窗口建設，優化過境免簽政策，簡化通關程序，推進通關便捷化、信息化和通關一體化建設，實現口岸管理相關部門信息互換、監管互認、執法互助。
本市按照國家有關規定推進實施多式聯運一次申報、指運地(出境地)一次查驗，對換裝地不改變施封狀態的貨物予以直接放行的措施，但需要在口岸實施檢疫和檢驗的商品、運輸工具和包裝容器除外。
市人民政府應當為國家駐滬機構改善服務提供必要的支持。
第三十九條市交通、經濟信息化等行政管理部門應當會同國家有關駐滬機構建立上海國際航運中心信息綜合服務平臺，為企業和個人查詢有關信息提供便利。
各有關行政管理部門制作或者獲取的不涉及國家安全、商業秘密和個人隱私的航運相關數據應當按照要求接入綜合服務平臺，有序推進航運數據資源向社會開放，推動政府部門之間數據共享。
第四十條市交通行政管理部門應當會同市人力資源社會保障行政管理部門制定航運人才的集聚、發展規劃和培養、引進計劃。
市教育、交通行政管理部門應當會同市有關部門設立航運教育與培訓基地，培養各類、各層次航運專業人才。
市人民政府有關部門和區、縣人民政府應當完善航運人才引進配套政策，整合航運人才引進管理服務資源，健全工作和服務平臺，落實航運人才在戶籍辦理和居留許可、住房、醫療、子女就學等方面的待遇，支持航運企業、機構通過市場機制從國內外引進各類優秀航運人才。
本市支持航運智庫發展，為國際航運中心建設提供智力支持。
第四十一條本市人民法院應當完善航運訴訟案件審理機制，加大對航運案件的執行力度。
本市依法登記設立的仲裁機構應當依據法律、法規和國際慣例完善航運仲裁規則，提高航運仲裁專業水平和國際化程度。
本市支持航運法律服務業發展，鼓勵法律服務機構開展國際交流，拓展航運法律服務領域，為航運機構和相關企業、個人提供專業的航運法律服務。
第四十二條市人民政府及其有關部門應當積極爭取國家有關部門支持，推動形成有利于航運經濟持續健康發展的稅制環境。
稅務部門應當提高稅收服務效率，營造有利于企業發展、公平競爭的稅收環境。
第四十三條市交通等有關行政管理部門應當按照公共信用信息管理規定，將履行職責過程中制作或者獲取的航運企業、機構及其有關責任人員的信用相關信息向市公共信用信息服務平臺歸集。
市、區縣有關行政管理部門和國家駐滬機構應當在市場準入、貨物通關、政策扶持等工作中，依法對信用良好的企業和個人實施便利措施，對信用不良的企業和個人實施約束和懲戒。
第四十四條市交通、公安、安全生產監管等行政管理部門應當按照各自職責做好安全監管工作，并與國家有關駐滬機構共同加強對高風險危險貨物的風險管控，建立高風險危險貨物聯合監管機制。
本市推動與長江流域其他港口城市建立區域一體化的水上交通安全監管、應急救助和生態環境保護治理體系。
第四十五條市人民政府及其有關部門應當加大航運文化培育力度，促進形成航運文化服務設施齊全、產品豐富、特色顯著，市民航運知識普遍提高的航運文化環境。
第六章附則
第四十六條本條例自8月1日起施行。
我國分批次批準設立了21個自貿試驗區，遍布19個省份，2個直轄市，自由貿易試驗區遍布全國，形成了對外開放的新高地。
中國自由貿易試驗區成立。圍繞國家戰略要求和上海國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心、國際經濟中心建設，建立與國際投資、貿易通行規則相銜接的基本制度體系和監管模式。
2015年4月21日，中國(廣東)自由貿易試驗區掛牌。自貿試驗區依托港澳、服務內地、面向世界，深入推進粵港澳服務貿易自由化，強化國際貿易功能集成。2015年4月21日，中國(天津)自由貿易試驗區掛牌。自貿試驗區在服務京津冀協同發展和經濟轉型發展中發揮示范引領作用。
資料擴展：
2015年4月21日，中國（福建）自貿試驗區揭牌。自貿試驗區圍繞立足兩岸、服務全國、面向世界的戰略要求，建立與國際投資貿易規則相適應的制度與監管模式。2017年4月1日，中國（遼寧）自由貿易試驗區揭牌。自貿試驗區旨在推動結構調整和產業升級，提升老工業基地發展整體競爭力和對外開放水平。
2020年9月21日，浙江自貿試驗區掛牌。將發揮“一帶一路”“長江經濟帶”“浙江舟山群島新區”“舟山江海聯運服務中心”“自由貿易試驗區”等多重國家戰略的疊加效應。
2017年4月1日，中國（河南）自由貿易試驗區掛牌成立。自由貿易試驗區，包括鄭州片區、開封片區、洛陽片區。將建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物