量80%的采購物品占采購物品20%的價值，而其余數量20%的物品則占采購物品80%的價值；3。按供應商規模品種分類：供應商規模為縱坐標、經營品種為橫坐標供應商關系分類：短期目標型、長期目標型、滲透型、聯盟型、縱向繼承型。

2-5供應商評選目標：1。獲得符合企業總體質量和數量要求的產品和服務；2。確保供應商能夠提供最優質的服務、產品及最及時的供應；3。力爭以最低的成本獲得最優的產品和服務4。淘汰不合格的供應商，開發有潛質的供應商，不斷推陳出新；5。維護和發展良好的、長期穩定的供應商合作關系。

2-6供應商評選操作步驟：1。分析市場競爭環境；2。建立供應商選擇目標；3。建立供應商評選標準；4。建立供應商評選小組；5。供應商參與；6。評選供應商；7。實施供應鏈合作關系。

2-7供應商績效管理的基本原則：1供應商績效管理必須持續進行，要定期檢查目標達成的程度；2。要從供應商和企業自身各自的整體運作方面來進行評估，確立整體的目標；3。供應商績效總會受到各種外來因素的影響，因此對供應商的績效進行評估時，要考慮到外在因素帶來的影響，不能僅僅衡量績效供應商績效管理。

2-8評價指標體系：質量指標、供應指標、經濟指標、支持配合指標；

2-9控制采購的基礎工作：1。加強采購人員素質管理；2。適當提高采購人員工資待遇；3。建立健全采購規章制度，設立獎懲激勵機制；4。搞好首單采購、創造好的基礎環境；銷售物流：又叫分銷物流是銷售過程中的物流活動，具體是指將產品從下生產線開始，經過包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、運輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個過程。

供應商的激勵機制：1價格激勵；2訂單激勵；3商譽激勵；4信息激勵；5淘汰激勵；6新產品/新技術的共同開發；7組織激勵。

第三章 銷售物流管理

3-1銷售物流內容：產品包裝、產品儲存、貨物運輸、貨物配送、裝卸搬運、流通加工、物流信息、分銷物流網絡規劃與設計、貨品管理、物流網點內部物流管理；

3-2銷售物流管理環節：1。計劃和規劃、策劃：a調查實際b弄清問題c制定目標d形成方案e制定政策； 2。組織和指揮；3。協調和控制。

3-3銷售合理化的途徑：1。商物分離2。輸送與配送相結合的體制客戶關系管理：是指企業與它所有的物流客戶之間關系的管理，具體包括計劃、組織、指揮、協調和控制。

3-4 銷售物流戰略：1自辦分銷物流戰略；2 外包物流戰略；3配送物流戰略；4第三方物流戰略 5 JIT送貨戰略；6 VMI送貨戰略；7無庫存分銷戰略。（詳情需看書本）

3-5什么是客戶關系管理？

客戶關系管理的環節和方式：實力環節、形象環節、促動環節、控制環節；

第四章 物流信息管理

第五章

4-1物流信息管理系統主要功能與類型：1電子郵件系統2辦公自動化系統3工資系統4人事檔案管理系統5固定資產管理系統6財務管理系統7進、銷、存管理系統8生產制造管理系統9企業資源管理系統10客戶關系管理系統11供應商關系管理系統12物流管理系統13供應鏈管理系統14信息管理平臺。（主要功能部分見書本）

4-2信息系統的系統結構：1。主機/終端模式2。服務器/客戶機模式3。瀏覽器模式。

4-3物流管理軟件及其主要功能：

一、貨代管理軟件：1空運管理2海運管理；

二、倉儲管理軟件：1。貨物儲存物理條件2。進出庫程序3。單據流程4。貨物登記和統計報表5。盤點程序6。貨物報廢審批程序及處理辦法7。發貨制度如：先進先出FIFO或后進先出LIFO；8。新鮮度管理辦法9。倉庫人員的設定、職位描述及考核標準；

三、運輸管理軟件：1資源管理2。客戶委托外包管理4。運輸調度5。費用控制；

四、定單管理；

五、結算管理；

六、財務管理：1。總帳管理2。應收帳款管理3。應付帳款管理4。財務預算管理5。固定資產管理6。財務分析管理7客戶化財務報表。

4-4物流信息采集方式：1人工操作；2數據交換

4-5物流信息采集設備：1條碼打印機；2條形碼采集設備；3電子標簽；4 RFID；5 GPS/GIS，GSM/GIS

第五章 運輸管理

5-1各種運輸方式的經濟比較：1送達速度2。運輸工具的容量及線路的運輸能力3運輸成本4經濟里程。

運輸結點概念：運輸系統網絡中，連接運輸線路的結節之處稱為結點或節點結點的主要功能：1。運輸結點具有銜接功能2。運輸結點具有信息功能3。運輸結點具有管理功能。

5-2集裝箱多式聯運基本條件：1。擁有網絡化的集裝箱貨運站，以便于貨物集散并與海關、商檢等檢查、檢疫機構及金融機構等建立便捷聯系；2。擁有國內外的聯運網點，以便于分承運人完成分段委托區段的運輸，同時提供貨運信息、簽發運輸單據以及完成貨物交接等工作；3。實行單一的多式聯運費率；4。具有比較完善的多式聯運組織制度；其目的是為了生產經營活動提供優質的交通運輸服務，其結果是降低運輸成本、提高運輸效率；

5-3集裝箱多式聯運基本特點：1。集裝箱為運輸單元的多式聯運可以提高運輸效率，實現門到門運輸，在運輸途中不需要換箱、裝箱，可以減少中間環節及換裝可能帶來的貨物損壞，縮短運輸時間，降低運輸成本，提高運輸質量；2。多式聯運適用于水陸、公路、鐵路和航空等運輸方式，由于在國際貿易中85%左右貨物是通過海運來完成的，所以海運在國際多式聯運中占主導地位；3。多式聯運采用一次托運、一次付費、一單到底、統一理賠、全程負責的運輸業務方法；

5-4綜合運輸體系概念：是對單一運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和同意的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。

5-5綜合運輸體系組成：1。具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統；2。綜合運輸生產系統，即各種運輸方式的聯合運輸系統；3。綜合運輸組織、管理和協調系統；

5-6運輸管理的基本內容：1。運輸市場的宏觀管理；2。運輸市場微觀管理：a發送管理b