人忙的時間盡自己的微薄之力去幫一點點忙，在你詢問的時候別人會很高興的把知道的所有都告訴你，其實這也是一種投資，沒什么可以去抱怨的。

第一站、毛坯庫

在毛坯庫使我學到東西最多的幾天，我應該好好感謝武主任，在我一次又一次的.詢問中都不辭勞煩的耐心為我解答。

首先，在哪里我把所有的毛坯庫存都分類先記住了產品的名字，以便以后更方便去查找具體的規格型號，因為型號太多事不可能一時記全的。知道了公司有什么產品，在客戶詢盤的時候就知道了是否在公司的經營范圍。

其次，我學習了毛坯的檢驗標準和常見的毛坯缺陷。如：鑄件酸洗顏色一致;字體和夾角內無殘殼、鋼豆、字體清楚無損傷;表面孔腔無裂紋、夾渣、縮孔、氧化皮和返酸等。為了更清楚地知道毛坯缺陷，每一種缺陷我都會讓武主任那具體地缺陷產品給我看，而且每次來毛坯我都會積極地去檢毛坯，以便于了解每種產品的不同檢驗標準。如：多大的缺肉什么樣的產品可以過、什么部位帶多大的缸都可以過，什么樣的位置絕對不可以有等。

接著，我學習了加工要求和加工檢驗標準。加工要求要完全符合工藝標準的要求，就像弧度，絲孔上下直徑各為多少等。常規的加工檢驗標準為：表面光潔無毛刺，褶皺、允許粗糙度在1.6以上，每個件都應按圖紙的尺寸用相應的量具準確測量，加工范圍內不允許有夾渣或孔洞、裂紋等。在武主任的指導下親自測量并檢驗加工后的鑄件，因為我堅信實操遠勝于理論。

最后，我在毛坯庫知道了產品的大致作業順序。購檢→毛坯檢→加工調→數控(折彎)→加工檢→拋光→半成品檢→組焊(焊修)→半成品檢→清洗→回修→成品件→抽驗入庫。根據客戶的不同需求可以刪減或增加部分環節。在毛坯庫我還學會了寫進貨報告，領料單局的填寫等內容。

第二站、加工調

帶著從毛坯庫了解的先關知識，我感覺到加工調，我學習的更有方向和目標了，至少知道自己每一天每一步該做什么了。但同樣很感謝在加工調工作的每一個人對我=的幫助和解答。

首先，我了解了產品的整形。我知道了每一種產品都有不同的量具來測量它的外形。如：不同大小的護蓋的弧度，蓋口的寬度、錨桿的直度，把手的彎度等都要調整道工藝標準的具體要求。不同的產品可以更具具體要求和現狀，采用木槌、鋼桿，鉗子等工具進行具體的修整。

第二，學習的是打眼和拱絲。我們要根據具體產品和工藝標準選擇使用不同的鉆頭本別對絲孔的上下直徑進行加工。對需要拱絲的也要選擇相應的鉆頭進行拱絲。打孔后還要處理殘留在產品表面的毛刺，需要挨個抹去上面的毛刺，保持表面光潔。

第三.振動研磨和電解拋光。振動研磨主要是使用研磨機是毛坯便面光滑，電解拋光主要是利用金屬表面微觀凸點在特定電解液中和適當電流密度下，首先發生陽極溶解的原理進行拋光的一種電解加工。兩者之間的區別是電解拋光主要是提升毛坯表面的亮度，振動研磨是提高毛坯表面光滑度。一般操作步驟是先振動研磨在電解拋光，但蔣經理告訴我說，一般索栓和滑帽不用電解。

最后，再加工調我還了解了噴砂。噴砂主要是通過人為控制利用砂的摩擦力，除去焊接表面的焊黃焊印。

第三站、拋光

整個流程走下來，我發現車間里拋光是最累也是最臟的一道工序。在不斷地摩擦中，每個人都是黑乎乎的，不過我還是學到了很多東西。

首先，我學習了產品拋光的作業順序。

1、鏡面拋光作業順序：先用60的帶子磨澆口→其次用180的帶子區毛坯面→再用400的帶子同時上黑油磨拋光面→然后上白油打麻輪→最后上清油過布輪。

2、霧面拋光作業順序：先用60的帶子磨澆口→其次用180的帶子區毛坯面→打海綿輪。

第二，學習了拋光過程中注意的事項和常規的拋光部位。

拋光的注意事項主要就是上有的順序：400的帶子上黑油，打麻輪上白油，過布輪上清油。

常規的拋光部位是：外漏的表面以及可拋道德部位。

最后，知道了鏡面、霧面拋光的區別。兩種作業的步驟不同，鏡面拋光的的效果像鏡子一樣可以照出人影，霧面拋光的的做出來表面模糊，看不到人影。

第四站、半成品檢

拋光和半成品檢是關系最密切的兩個環節，檢件、修件、焊修再到，只有這個環節完成拋光才算真正地完成。

在這一站，主要學習了鏡面拋光的檢驗標準，因為一般很少做霧面拋光的產品。檢驗標準有：外形不能變;表面不可有線條、黑點、夾渣、裂紋等;毛坯表面不可有焊疤、糊黃;表面要光亮一致等。

通過這些檢驗標準這幾天我和她們一起檢件，主要就是檢驗線條，焊點，黑點等缺陷。線條出現的原因是麻輪沒打好，黑點是毛坯缺陷，黑點太深拋光時根本操作不到，需要焊修。

第五站、清洗組裝

清洗這一站其實很簡單，但是每一步工作都不容易，干什么都得小心，清洗四處焊黃這一步很危險必須得小心謹慎操作，滴到手上手就會受傷。雖然簡單，但是到處都可以學到知識。

首先我學到的是清洗的順序和注意事項。清洗要先用渾堿洗上一段時間，再用清水滌凈。特別的如錨，應該先除焊黃，再用渾堿擦拭，最后擦干。擦件時，要擦干凈鑄件的油污。

然后，還學習了產品的組裝。不同的產品需要注意不同的組裝順序，有些鑄件還需要在組裝時注意，以免劃傷、碰傷。有些所提是很難組裝的，組裝了不一定合適，需要慢慢調整者來。

第六站、成品檢

在成品檢應該算是產品生產的最后一步了，合格的便可以入庫。但成品的檢驗標準也就是產品必須達到的質量要求如下：

1、清洗干凈，無損傷

2、組合正確無遺漏

3、整體符合工藝標準要求，包括外形不變，使用靈活到位，各項尺寸測量等

4、表面精光一致，背面無焊漏、焊黃等

其實，成品檢是檢驗清洗后，半成品檢漏下來的線條，焊點、黑點，以及清洗過程中的劃傷、碰傷。對于存在這些問題的產品進行回修，合格的送入成品庫，

第七站、成品庫

在成品庫這一站也是車間實踐的最后一站，這里主要是包裝、發貨、統計庫存。

在成品庫我學到最多的就是包裝產品，對于拋光的產品都需要氣泡墊做兜，以免產品發生碰撞造成碰傷，振動研磨的可以直接用塑料袋包裝。裝箱時應根據不同的產品進行選擇箱子的大小，貨物少時填不滿箱子，應該用紙箱紙填滿再封箱，以免或或在運輸中碰撞造成損壞。

在成品庫，應該先包裝發貨的訂單，再完成其他產品的包裝。除此之外，我還學會了貼嘜頭、打標、打自氈等相關工作。

第八站、辦公站

脫離課本正式坐到辦公室，我覺得這才是一個真正學習的過程。在這里我就是一個初出茅廬的小女孩，什么都是新的開始。

首先，我學會了操作富通天下和阿里巴巴。我大致了解了里面的各個模塊的作用。每天運用富通收發郵件，寫開發信，運用阿里巴巴搜索相關詢盤、報價，得到客戶的各種聯系方式。

第二，學習了大量的外貿知識和技巧。通過外貿論壇里老毛的分你想，學會了很多詢盤的回復技巧及報價技巧。學會了詢盤分類對待，什么樣的詢盤類型該采取什么樣的回復技巧等。

第三，通過老員工的幫助，我知道了怎樣和客戶溝通以及怎樣發掘潛在客戶，盧姐和郭姐都交給我了他們不同的搜索客戶信息的方式，我也一直在努力地開發和相關行業人員拉近關系。在大家的幫助下，我已經給浪琴游艇郵寄了樣本，也一直在溝通和跟蹤;陽光游艇已經開始考慮和我們公司合作，由于初次合作價格和數量問題好在溝通;巴哈馬的客戶應經定了12個L-34，目前在匯款中，很感謝大家對我的幫助和照顧，我一定會盡力去努力的。

在此，感謝xx公司給我提供的所有機會，我一定會加倍努力。就像找個說的，我要努力對得其老板開給我的工資，讓自己真正有價值，對星輝有價值!