02 上海蓋臣貿易有限公司(洗衣機泡騰片十大品牌)

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成為全國愛國主義教育示范基地。2016年9月入選“首批中國20世紀建筑遺產”名錄。中共一大會址房屋建于1920年秋,建成后不久,李漢俊(上海共產主義小組發起人之一)及其兄李書城(同盟會發起人之一)租用望志路106號、108號為寓所,將兩幢房屋的內墻打通,成為一家,人稱“李公館”。1921年7月23日,來自各地中國共產黨早期組織的代表李達、李漢俊、張國燾、劉仁靜、毛澤東、何叔衡、董必武、陳潭秋、

9、金茂大廈88層觀光廳 AAAAA

推薦9

金茂大廈第88層觀光廳,高度為340.1米,面積為1520平方米,是目前國內最大的觀光廳。全國首批4A旅游景點金茂大廈88層觀光廳,是目前國內最高最大的觀光廳,榮膺上海大世界基尼斯之最。兩臺每秒運行9.1米的垂直升降電梯一次可乘載33位旅客,只需45秒鐘可將游客從地下一層直送88層。登高遠眺,大上海的景觀盡收眼底,浦江兩岸高樓林立,黃浦江上百舸爭流,您可親身體驗落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色 的美景。賞完外景,您還可以從上往下觀賞世界舉世無雙的酒店中庭,它直徑27米,28道環廊扶手在霓虹燈的照射下,金光閃閃。一道道環廊如同一排排畫廊,美不勝收。此情此景,無不激動人心,您會不由自主地拿起照相機留下永恒的紀念。金茂大廈無與倫比的酒店中庭被建筑師、科學家、文學家譽為“共享空間”、“金色的年輪”、“時空隧道”。在88層觀光廳看夜景更是一種享受,被譽為萬國建筑博覽會的外灘流光溢彩,美不勝收。遠處

10、上海新天地 AAAAA

推薦10

上海新天地是一個具上海歷史文化風貌的都市旅游景點,它是以上海獨特的石庫門建筑舊區為基礎,改造成具國際水平的餐飲、商業、娛樂、文化的休閑步行街。石庫門是凝固在建筑上的上海歷史文化,它與豫園明清建筑群、外灘金融建筑群、南京路百貨公司建筑群等交相輝映,同為上海的都市旅游景觀。位于市中心、淮海中路南側的上海新天地就是由石庫門建筑與現代建筑組成的時尚休閑步行街。它占地三萬平方米,建筑面積為六萬平方米。這片石庫門建筑群的外表保留了當年的磚墻、屋瓦、石庫門,仿佛時光倒流,置身于20世紀20年代。但是,每座建筑內部,則按照21世紀現代都市人的生活方式。生活節奏,情感世界度身定做,成為國際畫廊、時裝店、主題餐館、咖啡酒吧。譚詠麟、成龍等香港明星經營的“東方魅力餐飲娛樂中心”是明星文化結合餐飲的創意,那里將是追星族經常可以與心中偶像交流的場所;臺灣著名電影演員楊慧珊經營的琉璃工房主題餐廳,將使游客量身于七彩水

上海著名旅游景點有哪些

上海是座一線城市,是值得一去的地方,下面我為大家介紹5個上海的著名旅游景點,歡迎大家閱讀。

上海著名旅游景點有哪些

上海東方明珠

位于浦東新區陸家嘴世紀大道1號(近二號線陸家嘴站),其高468米,給人一種高聳入云之感,在東方明珠的塔頂俯瞰上海的.夜景,真是讓人流連忘返。

上海外灘

位于黃浦江上的外灘隧道(從金陵東路路口到蘇州河),外灘邊上的西方式建筑和對面的東方明珠和國際金融中心等高層建筑,直沖云霄,讓人驚嘆不已。

上海城隍廟

位于黃浦區河南南路上海老街西口,可以在這里盡情的去享受美食和購物,還可以了解到很多上海城隍廟的歷史和文化。

上海七寶古鎮

上海閔行區青年路七寶老街,聚集了古鎮的特色,有各種各樣特色小吃和小飾品,還可以盡情的享受古橋和流水,體驗小橋流水人家的樸實氛圍。

上海南京路步行街

南京路和淮海路是上海最繁華的街區,有“中華商業第一街”之譽,東起外灘,西至靜安寺與延安西路交匯,全長5.5公里,兩邊商店達到600多家,是一個非常值得逛街的地方。

上海旅游景點有哪些景點

上海值得打卡的景點非常多,比如外灘、城隍廟、中華藝術館、多倫多文化名人街、上海迪士尼游樂園等等,另外上海周邊還有很多非常有南方特色的古鎮也值得體驗。

景點介紹

外灘:被譽為“東方巴黎”的外灘是全上海人員流量最大最密集的區域,海關大樓、外灘十八號、和平飯店、外白渡橋、人民廣場、南京東路等都聚集這里。

城隍廟:城隍,又稱城隍神、城隍爺。是中國宗教文化中普遍崇祀的重要神_之一,由有功于地方民眾的名臣英雄充當,是中國民間和道教信奉守護城池之神。城隍廟小吃最出名。

中華藝術宮:中華藝術宮由中國2010年上海世博會中國國家館改建而成。

多倫多文化名人街:原名竇樂安路,位于虹口東江灣路146號,路不過550米長,卻蜿蜒蛇行,曲徑道幽。這幾年修葺翻新后,再現了20世紀二三十年代的滬上的人文風情。比較文藝的街道。

請幫我介紹一下雷諾這個品牌

【雷諾汽車公司】

公司介紹

1898年,路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創建雷諾公司。

它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。

第一次世界大戰中生產槍支彈藥、飛機和輕型坦克,戰后恢復了傳統的生產活動,并不斷開辟新的領域和部門,加強同其他工業公司的聯系,成為當時法國最大的工業企業之一。

第二次世界大戰期間,為德國法西斯生產武器和軍火,1944年9月被法國 *** 接管,路易·雷諾被懲處。

1945年被收歸國有,由 *** 委派董事長,組成管理機構,并改用現名。

從1970年起,公司允許雇員購買公司股票,但最高不能超過25%。

此后,公司迅速恢復和發展,逐步實現了經營多樣化。

目前,雷諾公司是法國第二大汽車公司,主要產品有雷諾牌轎車、公務用車及運動車等。

雷諾汽車是出口德國最多的車種之一,它的質量及可靠性也被認為是第一流的。

而今的雷諾汽車公司是法國最大的國營企業。

雷諾公司以創始人路易斯·雷諾(Louis Renault)的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案,象征雷諾三兄弟與汽車工業融為一體,表示 “雷諾”能在無限的(四維)空間中競爭、生存、發展。

該公司生產范圍廣,產品以雷諾牌轎車為主,還生產拖拉機、農業機械、機床、小型軍用發動機、軸承、自行車、工業用橡膠等,同時還承包工程、經營車輛出租、設備中長期租賃及信貸業務等。

在國內擁有和控制許多大公司,涉及工業、商業、金融和不動產各業。

在國外的子公司主要集中在歐洲、非洲、北美、大洋洲等地。

產品銷往150多個國家,占公司營業額的1/2。

1993年公司的資產額為359.2億美元。

總公司在比揚古。

該企業品牌在世界品牌實驗室(World Brand Lab)編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十七。

在2007年度《財富》世界500強公司排名中名列第一百一十七。

公司歷史

[編輯本段]

與世界上許汽車公司的創始人一樣,雷諾汽車公司的創始人路易.雷諾也是一個對機械充滿興趣的人。

早在1898年,年僅21歲的路易.雷諾在巴黎市郊比昂古創建了富諾公司。

當時工廠只有6名工人,一年僅生產6輛汽車。

但路易.雷諾在創業的過程中充分發揮了他在機械方面的天賦,發明了直接傳動系統和渦輪增壓器。

1900年雷諾公司在巴黎-柏林等車賽中接連獲勝而名聲大振,公司開始發展。

1907年雷諾生產的出租車出現在倫敦和紐約街頭。

1914年雷諾公司形成了大規模生產。

第一次世界大戰爆發期間,雷諾除了生產汽車外,還為軍隊生產槍支彈藥、坦克和飛機,發了一筆戰爭財。

停戰后的1919年,雷諾公司已成為法國最主要的私人公司,汽車產品系列齊全,柴油機技術處于世界領先地位。

至二戰爆發時,已在法國、比利時、英國等地擁有多家工廠。

二戰爆發后法國被德國人占領,工廠為德軍提供武器和飛機發動機,在戰爭期間,雷諾在比昂古的工廠一半設施被毀,幾乎毀于一旦。

戰爭結束后雷諾公司被 *** 收歸國有。

戰后雷諾公司在 *** 資本的支持下兼并了許多小汽車公司,開發出多種汽車產品占領市場。

1946年推出了著名的4CV小轎車,這種大眾化的小轎車在市場十分暢銷成為公司的拳頭產品,1954年4CV的產量達到50萬輛,在其后10年還推出諸如雷諾4、雷諾5等系列產品。

1975年的年產量已達150萬輛,其中大部分出口國外,雷諾公司成為了當時法國最大的汽車生產企業。

80年代初雷諾公司迅速發展,年產量高達200萬輛以上。

然而高速發展導致債臺高筑,虧損嚴重。

1984年年產量猛跌到30萬輛,企業岌岌可危。

從 1985年起,雷諾公司進行了一系列企業改革,推行了全面質量管理,并適時推出了多用途單廂車Espace,也就是現今MPV車的鼻祖。

企業改革及適銷對路的產品,使雷諾公司再次起死回生。

從1987年起重新盈利,此后十余年間除1996年略有虧損外,公司一直盈利,已成為世界汽車業中效益最好的公司之一。

從1992年起,雷諾重新成為私營企業。

雷諾公司注重創新,汽車產品十分齊全,主要品牌計有梅甘娜(Megane)、克麗歐(Clio)、拉古娜(Laguna)、麗人行(Twingo)、太空車(Espace)其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車,所有競爭對手均無法匹敵,梅甘娜單廂轎車 Scenic還被評為1997年歐洲最佳車。

雷諾車款很多,但底盤類別較少,許多車款都是在同一底盤的基礎上分化出來再配置不同規格的發動機,以適應不同人士的需求。

雷諾轎車在亞洲比較少見,尤其在中國。

雷諾公司在中國唯一的合資企業是三江雷諾,專門生產塔菲克(Trafic)7座單廂車。

為了打進亞洲市場,雷諾物色了陷于債務困境中的日產汽車公司作為合作伙伴,1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議,雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份,并得到5年后持日產44.4%股份的保證,雷諾公司將派副總裁級人物擔任日產的最高經營官。

大事記

1899年制造了一輛輕型四輪車,裝用單缸迪地昂(DeDion)發動機。

當時造的車子一般是用鏈條或皮帶驅動的,而他制造的汽車是用傳動軸驅動后軸上的維齒輪。

這輛汽車的另一先進之處。

1899年參加巴黎—特盧維爾(Trouville)的車賽,在以后的三年中成績不錯。

1902年開始,雷諾便自己制造發動機。

一戰爆發后,雷諾公司發展迅速,雖然轎車生產量下降,但軍用載貨汽車、坦克、飛機發動機的產量大增,雷諾的鑄造廠、機械加工廠、總裝廠等大大擴展,1919年還買下一個鋼廠。

30年

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