可以的。單作用油缸就只有一個油孔，液壓缸要伸出去的時候該油孔進油，液壓缸縮回的時候該油孔出油。這類油缸內部一般設置有回位彈簧，或外部載荷可以迫使油缸縮回。
一般單向液壓的油缸回位可以直接使用電磁閥的，這樣在運轉的過程當中就可以直接利用電磁閥來進行工作，自然也可以起到回位的作用。或者也可以選擇三位四通閥，但是這個一定要安裝在對應的接口上面，接口不正確，那就會導致三位四通閥沒有辦法正常的工作。
像如果安裝的是歷史的單向液壓油干，那也可以直接靠自重來進行回位，最主要的還是要看安裝的方式，當然最好還是找專業的工作人員進行安裝。
油缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：
（1）活塞式
活塞式油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。
在單作用式油缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。
（2）柱塞式
1、電機帶動的是液壓泵，電機正轉時液壓泵正常工作、電機反轉時液壓泵的流量和壓力大幅度減小。但是，甭管電機正反轉，液壓泵總是在輸出液壓油。
2、控制液壓缸動作的是閥：從缸的兩端不同的進油口進油，活塞就有不同方向的動作。缸兩端的進油口是可以當進油口、也可以當回油口的。
單向油缸只有一根油管，油管加壓油缸頂出，油管泄壓頂桿在自重或外力作用下收回
油缸上的兩根油管是有桿腔進油的同時無桿腔回油，或者是相反無桿腔進油的同時有桿腔回油
兩根管缺一不可用
油管上標的壓力是油管能承受的壓力，也就是說你的油管在選用是必須大于你的系統壓力，溢流閥的壓力也是根據你系統實際需要使用的壓力來確定的，就好您選得10MCY的泵標的壓力是31.5MPA并不代表您的系統壓力就必須達到這么高的壓力，只要您的系統壓力能把下料的門提起來就行了，向您的這個系統門只有1噸，油缸是62/36的，您的系統壓力有5MPA就夠用的了，完全可以選用低壓葉片泵（帶調壓閥的），這樣系統還能省一個溢流閥。
您的溢流閥就必須按照您的泵來選型，這都是要匹配好的，低壓系統就選用低壓泵和低壓溢流閥，高壓系統就選用高壓溢流閥，