1是的,稅單雙抬頭
也就是海關的關稅繳款書與增值稅繳款書上同時寫上外貿公司與實際使用者的名稱(即你們公司)
這樣,稅單可以直接給你公司用來抵扣
與外貿公司簽訂一個代理進口合同,寫明雙方的權利義務.
2提單上有收貨人的,在去換提貨單時,需要收貨人蓋公章,而且相關的提貨單據,如外方提供的發票 箱單 產地證 植檢證等等,都需要體現收貨人的名字,這個收貨人就是海關稅單上的繳款方.
不可能報關時想讓誰收貨就讓誰收的.
報關優勢1．交期、成本一諾不變;
2．進出口通關時即快速通關驗估，當天提貨當天交貨;
3．在行業內屬靈活多樣的代理模式;
4．專人實時通報狀態;
5．前瞻、嚴謹、專業團隊，十多年的豐富經驗;
6．得到了海關通關綠色通道;
7．成功運作了10000多家企業，當中包括世界五百強的企業五家;
8．外匯款到賬后我們二小時即結售匯付出;
9．出口退稅單票齊全后我們一天內安排退稅款支付;
10．運營環節更低的物流成本、更低的收費標準。
進出口代理收費一般是參照以下幾個方面： 1.商品類型 2.商品數量 3.貿易額 4.結算方式（L/C,T/T,D/P）5.貿易國別 6.擔保模式（保證金，抵押）
收費標準：代理公司會收取代理費,一般是貨值的千分之一，但有也少數高于這個價格的例外,也有低于千分之一的，具體根據代理進出口的產品而確定。
在國際貿易中，外貿業務怎么找好一家好的貨代公司，是一個非常重要的環節，一家好的貨代公司，可以直接影響到你貨物進出口的準確性、安全性、及通關速度等
進出口供應鏈，也是國際貨物代理公司，也就大家口中的貨代。通常在外貿業務企業及業務員對報關、通關、國際運輸不熟悉或自身時間不足需要委托進出口的情況下，貨代能夠作為收、發貨人的代理人，為委托人代勞國際運輸及相關業務且收取相應的代理費用
貨代公司是國際產品流通過程的必然產物，也是國際貿易中最要組成之一，作為貨運代理，主要為外貿企業做進口服務，可以提供的服務范圍:國外提貨，國外報關，訂艙，國內清關，國內倉儲，國內派送等
在全球外貿業務中，大多數是離不開貨代公司的，對于外貿負責人來說，選擇貨代公司也是一個不可或缺的技能
貨代對象
一、為發貨人服務
貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續:
中的任何一項手續:
1、以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選擇可靠、高效的承運人，并負責締結運輸合同。
4、安排貨物的計重和計量。
5、辦理貨物保險。
6、貨物的拼裝。
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。
8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人
。
9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅款。
10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。
11、從承運商那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發貨人。
二、為收貨人服務
當一國國內的收貨人有貨物到達的時候，為其提供進口服務，代理人向海關辦理報關清關，提供進口所需單證如:報關單、提單、裝箱單、商檢證明、商業發票等有效證件。
三、為海關服務
當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，并對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。
四、為承運人服務
貨代向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
五、為航空公司服務
貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在 國際航空運輸協會航空運空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。
六、為班輪公司服務
貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內爭取對傭金的要求。
七、提供拼箱服務
隨著國際貿易中集裝箱的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是:把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個收貨人。貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人;貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。
八、提供聯運服務
在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運，這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多式聯運合同的執行，就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多式聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。
一、拿貨方式的區別：
1、經銷商是指，拿著錢，從企業進貨，他們買貨不是自己用，而是轉手賣出去，對于他們只是經過手，再銷售而已，他們關注的利差，而不是實際的價格。
2、貿易商，指從廠商那所購的產品的到消費者手里，賺取其中的差額，例如某商品從廠商買是10塊錢；然后通過貿易商，以12塊賣給消費者，其中的兩塊錢就是差額
二、運作方式的區別：
1、貿易商是做貿易的，包括國際貿易和國內貿易，又包括進口貿易和出口貿易，并且一般貿易商都是以從事進出口行業為多。比如從工廠從了個10塊的杯子，15元賣到國外，這多是貿易商干的事情。
2、經銷商一般是從事加盟某個企業和品牌的商家，比如路邊的很多專賣店，形象統一，他們從廠家提貨，自己開店賣，按照廠家的品牌風格要求裝修，受廠家的指導管理。經銷商自己不生產，也就是開店替工廠賣東西。
三、從屬的區別：
1、經銷商的“經銷”是指，拿著錢，從企業進貨，他們買貨不是自己用，而是轉手賣出去，對于他們只是經過手再銷售而已，他們關注的利差，而不是實際的價格
2、貿易商商，是指受企業委托負責幫企業尋找市場甚至幫企業銷售產品的企業和私人機構，其明顯特征是不具有產品的所有權，只收取相應的傭金。經銷商則大不相同。
兩者之間也都有大小之分，而且還是同行，很難說誰從屬于誰。
經銷商:
經銷商是指，拿著錢，從企業進貨，他們買貨不是自己用，而是轉手賣出去，對于他們只是經過手，再銷售而已，他們關注的利差，而不是實際的價格。企業對他們不是賒銷，而是收到了錢的。這個商是指商人，也就是一個商業單位。所以“經銷商”，一般是指那些從企業拿錢進貨的商業單位。
貿易商：
貿易商，是指從廠商把所購的產品賣到消費者手里，賺取其中的差額的人。
貿易商，指從廠商把所購的產品賣到消費者手里，賺取其中的差額的人，例如某商品從廠商買是10塊錢；然后通過貿易商，以12塊賣給消費者，其中的兩塊錢就是差額。
擴展資料：
貿易商，是指從廠商把所購的產品賣到消費者手里，賺取其中的差額的人。
貿易商，指從廠商把所購的產品賣到消費者手