他要承擔一定的責任。
首先這批貨是誰生產的，如果是你生產的，外貿公司和你是委托關系的。
委托方負主要責任，被委托方負連帶責任。
別管什么百分比付錢。貿易公司說的風險是指在條款下面，如果發生不可控的風險，需要你來承擔。
他說的是有道理的，如果是你委托他出口的，他就賺你百分比的傭金啊。大頭都是拿的，風險當然是你要擔的多一些，但是他說他一點責任也沒有的，那是扯淡，對外方或者承運人來說。
如果你們兩個單位都不付錢，很有可能被告你們兩個都有份。
另外你還有一個誤區，貨運代理也好，貿易代理也好。代理是什么？代理就是全權負責你給他的權利，去辦你授權的事情。產生法律責任是由你來負的。法律判定他是代理人還是當事人，是從利益分配來看的。如果錢都是他賺去了，他當然是當事人，如果利潤都是分給你了他只收取傭金，那法律肯定判定你負主要責任。
國際貨運代理人可能以兩種身份出現：一是作為客戶(收貨人或發貨人)的代理人;一是作為契約當事人。而這兩種法律地位的不同，導致其權利義務、法律責任有著巨大的差異。作為代理人，貨運代理只收取傭金，實際上只是提供代理服務，其法律行為的后果由客戶承擔，其業務活動產生的風險相對較小。作為契約的當事人，貨運代理收取差價，但卻是“背對背”兩個合同的當事人，其義務的完全履行往往要靠另一方當事人(或者是貨主或者是實際承運人)，所以，在這種情況下，貨運代理要面臨巨大的風險。因此，國際貨運代理人在業務活動中應明確自己處于什么樣的法律地位，應當承擔什么樣的責任，并應根據法律的規定力爭規避風險，或采取措施減少這些風險。
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對外貿易不同于國內貿易，涉及到不同的制度、法律、政策措施與貿易慣例，情況錯綜復
雜，極容易產生種種風險，如果不采取恰當的方法加以防范，必然會給進出口企業帶來不必要
的損失。
一、商業信用風險的防范是進出口企業的首要風險
商業信用風險是指交易的對方因資金困難、信用較差、故意詐騙等原因造成的風險。商業信用
風險主要從下列幾方面防范：
1、充分調查對方資信是避免商業信用風險的最直接有效的方法。首先，我們應該同那些信譽
良好的大公司開展業務；其次，應通過我駐外使館、商務處等調查對方資信；
2、科學地擬定銷售合同條款，力爭采用即期信用證結算貨款，并對開證銀行、結算單據做完
整準確的規定，為單單一致、單證一致，順利結匯奠定基礎，如采用跟單托收，應選擇CIF貿
易術語，并投保賣方利益險，以防造成貨款兩空的損失；
3、嚴格履行合同義務。我出口公司一定要嚴格履行合同義務，切不可采用倒簽提單等非法手
段掩蓋違約事實；
4、通過中國銀行開展保付代理業務。保付代理簡稱保理，即事先與銀行簽定協議書，成交前
，由銀行代為調查對方資信，并通知進出口企業可對外簽定合同的具體金額和產品范圍；簽定
合同后，銀行先行付款85％—100％，再向交易對方索償，而且，銀行可代為制單或進行會計
賬面處理。
二、價格風險是進出口企業的主要風險
價格風險是指對外貿易中因價格變動給交易方帶來的風險，防范的辦法主要有：
1、由于國際市場價格的構成因素不同，影響價格變動的因素也多種多樣，我們須隨時跟蹤世
界市場動態，正確制定銷售價格；
2、科學擬定合同中的價格條款是防止價格風險的最直接的辦法。對外作價有三類方法，其一
是固定作價，采用這一方法，必須對商品的價格前景作出準確判斷；其二是非固定作價，指在
簽定合同時只規定作價時間和作價方法，具體的價格留待以后確定：其三是制定價格調整條款
，把價格風險規定在一定范圍內；
3、利用商品期貨市場套期保值，減少或避免價格風險。其具體做法是在出口現貨的同時，在
國際商品期貨市場再買進一筆相同數量、相同金額、同期交割的期貨，形成一種反向資金流動
，從而用期貨市場上的贏利彌補現貨業務中價格上漲帶來的損失。
外匯風險是指對外貿易業務中，由于外匯匯率變動給交易方帶來的風險。
1、正確選擇計價貨幣和結算貨幣，從根本上防止外匯風險。通常，在出口業務中，選擇硬幣
作為合同中的計價貨幣和結算貨幣，這樣做，結算日出口方所得人民幣數會比簽定合同時的預
計人民幣數多，會從根本上避免外匯風險的發生；
2、科學制定銷售合同中的價格條款。如果由于貿易方要求用某種軟幣計價，我可適度提高出
口價格，或采用即期信用證結算貨款，盡量縮短交貨與付款的時間間隔，減小外匯風險；
3、恰當利用外匯業務減小或防止外匯風險。
下面介紹六種比較典型的外貿風險，僅供參考！
1、政治風險：交易國政權更迭或發生戰爭、內亂等問題，往往會給貿易帶來毀滅性打擊；
2、國家風險：經濟制裁對外貿人最主要的影響包括貨款難收，甚至入不了賬；
3、運輸風險：2020年運費暴漲，相信大家都感同身受，直接導致利潤大幅下滑；
4、質量風險：產品屬性與合同約定不符，單證質量差造成的收匯風險；
5、信用風險：交易方企業信用信息無法提前獲取，信息不對稱導致無法提前規避；
6、匯率風險：人民幣持續升值，除去結匯帶來的損失，還有被迫的“價格漲了、訂單少了”；
風險有三點：
第一點：首先對做轉運的公司，做一個深入了解。就是通過側面以及該司的資質，最好是實地考察。否則發生吞貨，告都告不了。
第二點：對所出的文件，是否是當初所協商好的文件。現在有多家業內人士，為了謀取暴利自行將產證換成貿易公司或者假證。這點仔細考證。
第二點：對所出的文件，是否是當初所協商好的文件。現在有多家業內人士，為了謀取暴利自行將產證換成貿易公司或者假證。這點仔細考證。
第三點：最后就是財務問題，轉運中間有時間耽擱，對財力是個考驗。但是往往轉運的都不會是超級大企業。鄙人開發客戶就是愿者上鉤，畢竟如果不和條件做起來很困難。