貿易方式的分類有：
1、一般貿易，是與加工貿易相對而言的貿易方式。一般貿易是指中國境內有進出口經營權的企業單邊進口或單邊出口的貿易。
2、補償貿易，國際貿易中以產品償付進口設備、技術等費用的貿易方式。它既是一種貿易方式也是一種利用外資的形式。
3、來料加工裝配貿易，是指外商提供全部原材料、輔料、零部件、元器件、配套件和包裝物料，必要時提供設備，由承接方加工單位按外商的要求進行加工裝配。
4、進料加工貿易，是指我方用外匯購買進口的原材料、輔料、零部件、元器件、配套件、包裝物料等，經加工成品或半成品后再外銷出口的交易形式。
5、寄售、代銷貿易，是指寄售人把貨物運交事先約定的代銷人，由代銷人按照事先約定或根據寄售代銷協議規定的條件，在當地市場代為銷售。
貿易方式分類：
1、按交易關系分類
合同交易：買賣雙方以契約形式將買賣關系固定下來。
非合同交易：買賣雙方就現貨直接通過談判（主要表現為討價還價）取得一致意見，然后成交。
2、按交易媒介分類
現金交易：直接支付現金來進行的交易，多半用于零售貿易。
非現金交易：現金以外其他能起支付手段職能的清算所進行的交易，包括票據、信用卡、電子結算等。
3、按交易活動分類
純粹購銷形式：直接以貨幣購買商品的購買形式和直接以商品換取貨幣的銷售形式。以購銷沒有困難，商品和貨幣能夠直接相交換為條件。
雜異購銷形式：以其他經濟活動作為促成購買或銷售的條件而與購銷相結合的形式。其興起的原因在于在特定情況下純粹購銷難以進行，需要其他經濟行為開道，作為條件促使其實現。
4、按交易與生產、消費的關系分類
純粹收購和純粹供應：在購銷沒有困難的情況下進行的貿易活動。
參與生產和參與消費：在有特定障礙的情況下進行的貿易活動。
5、按時間分類
即期交易：在買賣雙方購買意向達成的當時進行。
延期交易：不能即期進行的貿易活動，有貨先幣后、幣先貨后、貨與幣均延期三種情況。
貿易分類如下：
1、一般貿易，一般貿易是指中國境內有進出口經營權的企業單邊進口或單邊出口的貿易；
2、補償貿易，國際貿易中以產品償付進口設備、技術等費用的貿易方式；
3、來料加工裝配貿易，是指外商提供全部原材料、輔料、零部件、元器件、配套件和包裝物料，必要時提供設備，由承接方加工單位按外商的要求進行加工裝配；
4、進料加工貿易，是指我方用外匯購買進口的原材料、輔料、零部件、元器件、配套件、包裝物料等，經加工成品或半成品后再外銷出口的交易形式；
5、寄售、代銷貿易，是指寄售人把貨物運交事先約定的代銷人，由代銷人按照事先約定或根據寄售代銷協議規定的條件，在當地市場代為銷售。
貿易條件如下：
國際貿易的分類：
一般貿易，
國際貿易，
國內貿易，
有形貿易，
無形貿易，
轉口貿易，
出口貿易，
進口貿易，
對外貿易，
海外貿易，
過境貿易，
專門貿易，
總貿易。
拓展資料：國際貿易分類的劃分方法：
1.按商品流向分
出口貿易
出口貿易是指將本國的商品或服務輸出到國外市場銷售。
進口貿易
進口貿易是指將本國的商品或服務輸入到本國市場銷售。
過境貿易
過境貿易是指甲國的商品經過丙國境內運至乙國市場銷售，對丙國而言就是過境貿易。
2.按商品形態分
有形貿易
有形貿易是指有實物形態的商品的進出口。
無形貿易
無形貿易是指沒有實物形態的技術和服務的進出口。
3.按是否有第三者參與分
直接貿易
直接貿易是商品生產國與商品消費國不通過第三國進行買賣的商品行為。
間接貿易
間接貿易是商品生產國與商品消費國通過第三國進行買賣的商品行為。
轉口貿易
間接貿易中的第三國就是轉口貿易國，第三國所從事的就是轉口貿易。
4.按貨物出入國境或者關境分
總貿易
總進口額加總出口額就是一國的總貿易額。過境貿易列入總貿易。
專門貿易
專門進口加專門出口即為專門貿易。專門進口額加專門出口額即為專門貿易額，過境貿易不列入專門貿易。目前采用這種劃分辦法的主要有法國、德國、意大利及瑞士等。
5.按貨物運輸方式分
陸運貿易
是指陸路相連的國家之間的貿易。通常采用陸路運輸方式，主要運載工具有火車，汽車等。
海運貿易
海運貿易是指通過海上運輸的貿易。船舶是主要運輸工具。國際貿易中，絕大部分貨物是靠海上運輸完成交付的。
空運貿易
空運貿易是指采用航空運輸方式進行的貿易。一般用于貴重或數量較少，且無法經受長時間運輸的商品。
郵購貿易
郵購貿易是指采用郵政包裹方式寄送貨物的貿易。數量不多的貨物如樣品等，通常采用這種方式，其主要優點是服務周到、方便客戶。
百度百科 國際貿易標準分類
進出口貿易；海外貿易；對等貿易；國際貿易。
出口貿易：一般貿易、加工貿易、補償貿易、協定貿易、邊境貿易；
雙邊貿易、多邊貿易、轉口貿易、過境貿易。
什么是轉口貿易：轉口貿易又稱中轉貿易（intermediary trade）或再輸出貿易（Re-Export Trade），是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。
轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。
轉口貿易產生的條件：轉口貿易（Entrepot Trade）是指兩國的進出口貿易是通過第三國的中間商把貨物轉手來完成的貿易方式。這種貿易方式在生產國為間接出口，在消費國為間接進口，因而是一種間接貿易方式。而對第三國來說，它將進口的貨物再出口，所以是轉口，又稱再出口貿易。轉口貿易已有數百年歷史，倫敦、鹿特丹、新加坡是著名的轉口貿易港。戰后轉口貿易在香港、新加坡、日本、等地發展甚為迅速，并成為這些地區對外貿易的一個重要組成部分。
轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個條件：
①自然條件，即中轉國的港口必須是深水港、吞葉能力強，地理位置優越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上；
②人為條件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過高。同時，要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務系統發達且完備，以利于轉口貿易的進行。
轉口貿易的方式：轉口貿易的形式多樣，根據貨物流通渠道的不同，可分為再出口貿易和單所處理貿易方式兩種：
①再出口貿易（Re-export Trade）方式，是指出口商通過中間商與進口商發生買賣關系。而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿易方式。在這種情況下，貨物并未在第三國通關進出口，而中間商亦僅涉及交易單據的處理。這種單據處理貿易方式實際上是貨物所有權的再出口。再出口貿易方式在轉口貿易發展的初期較多發生。人們由于經驗、通訊設備等的缺管，轉口貿易就通過兩交貨物的進出口來完成。隨著轉口貿易的發展，單據處理貿易的方式逐漸發展起來，為種方式可以避免貨物在第三國通關進出口的每秒雜手續，節省運費、保險費和手續費等費用，減少風險，還可縮短交貨時間，有利于進口商抓信貨物銷售良機，從而實現較大的利潤。因而單據處理貿易方式逐漸取代再出口貿易方式，成為當今轉口貿易的主要方式。轉口貿易根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種。
②純粹轉口貿易。所謂純粹轉口貿易系指中轉的第三國的中間商對進口的貨物未經加工再出口。當然，中間商可以將進口貨物在當地保稅倉庫進行分級、混裝、加包裝、貼標簽等。這些活動并未改變原進口貨物的形態、性質，結構或效用等，所以不屬于加工的范圍。
③加工轉口貿易，指貨物通關輸入到中轉國，紅加工增值后再輸往進口國的貿易方式。貨物經過某種程度的加工，使加工后的貨物與原來未經加工的貨物在形態、性質、結構或交用上發生某此變化，大氣層以這種貿易方式不僅可以獲得轉口利潤，還可獲加工利泣。加工轉口貿易要求中轉地有大量的勞動力，工資水平較低，基礎設施較好，并有保科倉庫或保稅區等，這樣才能使商品加工成本低，具有國際競爭力。加工轉口貿易可以對整批貨物進行加工、裝配等；也可以是從國處采購某些零部件，與原有的設備配套裝配成大型設備出口。
轉口貿易和間接貿易的區別：間接貿易（Indirect Trade）間接貿易是“直接貿易”的對稱，是指商品生產國與商品消費國通過第三國進行賣買商品的行為。其中，生產國是間接出口；消費國是間接進口；第三國是轉口。轉口貿易（Entre買粉絲te Trade）是指生產國與消費國之間通過第三國所進行的貿易。即使商品直接從生產國運到消費國去，只要兩者之間并未直接發生交易關系，而是由第三國轉手進行的貿易。
轉口貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。
轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉