CPT Carriage paid To 運費付至
采用CPT條件成交時，賣方自付費用訂立將貨物運往目的地指定地點的運輸契約，并負責按合同規定的時間，將貨物交給約定地點的承運人（多式聯運情況下交給第一承運人）處置之下，即完成交貨。交貨后，賣方應及時通知買方，以便買方辦理貨運保險。
如果你客戶要求賣方代為投保，則可以根據客戶的要求投保。
風險自貨交承運人即轉移，即使代為保險，有了什么意外也與賣方沒有關系，買方可直接找保險公司索賠，你們可以做為中介代為幫忙。
即使是CIP也是費用中多了個保險，責任與賣方是沒有關系的。所以可以不用擔心
保險條款和險別可以根據客戶要求制定，如果沒有要求也未在合同中規定的話，可以按慣例投保最低的險別即可。
1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。
2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。
3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。
4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。
5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。
6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。
FCA、CIF、CIP有以下三個共同點:（1）都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同；（2）均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；（3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。由此而產生的操作注意事項，也是相類似的。這兩類貿易術語的主要不同點在于：(1）適合的運輸方式不同、FCA、CIF、CIP適合于各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運和內河運輸；（2）風險點不同。FCA、CPT、CIP方式中,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統的貿易術語則以“船舷”為界；（3）裝卸費用負擔不同。FCA、CPT、CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿易術語變形的問題（4）運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。所以，除了風險點不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式從海運向各種運輸方式的延伸。
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單證貿易術語
單證貿易是指以直面單證為基本手段的貿易。這是一種傳統的交易方式，大部分交易仍采用此手段。下面由我為大家整理的單證貿易術語，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、CFR
CFR是Cost and Freight的縮寫，意即成本加運費。與CIF相比，CFR術語賣方不負責辦理保險手續，不支付保險費，不提供保險單據。貨物的保險由買方自行辦理。除此之外，CFR和CIF術語，買方雙方的義務，風險劃分基本相同，這里不再重復介紹。
需要特別注意的是裝船通知問題。由于賣方負責裝運，買方負責辦理保險，貨物在裝上船之前，即風險轉移至買方前，買方應及時向保險公司辦妥保險。而買方接到裝船通知后才能辦理保險，賣方必須及時向買方發出裝船通知。否則，買方無法辦理保險，甚至可能漏保，這樣，賣方就得承擔發出裝船通知之前的途中風險。
以上三種貿易術語只適用于水上運輸。
二、CIF
CIF是Cost Insurance and Freight的縮寫，稱為成本加保險費、運費。使用時，術語要注明目的港，如CIF New York。
(一)雙方基本義務的劃分
根據《2000年通則》的'解釋，CIF合同買賣雙方的主要義務如下：
1.賣方的主要義務
1)負責租船訂艙，在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船，支付至目的港的運費，裝船后及時通知買方。
2)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。
3)按照合同的約定，辦理貨物運輸保險，支付保險費。
4)負責辦理出口手續，取得出口許可證或其它官方批準證件。
5)負責提供商業發票，保險單和貨物運輸單據或具有同等效力的電子信息。
2.買方的主要義務
1)負責除運費和保險費以外，貨物在海運途中發生的額外費用。
2)負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險。
3)接受賣方提供的有關單據，并按合同規定支付貨款。
4)辦理貨物進口所需的海關手續，取得進口許可證或其它官方批準證件。
(二)使用CIF術語要注意的問題
1.關于保險問題
采用CIF術語成交，應由賣方辦理保險。在辦理保險時，投保人投保的險別不同，保險人承保的責任范圍就不同，收取的保險費率也不同。一般在簽訂合同時，保險條款要明確規定保險險別、投保金額等內容。這樣，賣方就可按合同規定辦理投保手續，避免以后因投保問題產生分歧。
2.租船訂艙問題
CIF術語成交，賣方的基本義務之一是租船訂艙，支付運費。如果沒有特殊約定，賣方只是負責按通常條件和慣駛航線，租用適當船舶將貨物運往目的港。買方若提出關于限制船舶的國籍、船型、船齡、船級以及船舶所屬的班輪公司等要求，在簽訂合同時，可以商談，在合同簽訂后，買方提出這些要求，賣方有權拒絕。
3.象征性交貨問題
所謂象征性交貨是針對實際交貨而言，是指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規定的有關單證，就算完成了交貨義務，而無須保證到貨。CIF是一種典型的象征性交貨。
在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之，如果賣方提交的單據不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的地，買方仍有權拒絕付款。賣方要高度重視單據制作，完全符合要求。
CIF術語的變形，根據卸貨費用的承擔不同，CIF還有以下不同變形：
CIF Liner Terms(班輪條件)卸貨費用按正常班輪做法，包括在班輪運輸之中，由賣方負擔，買方不予負擔。
CIF Landed(卸至岸上)賣方承擔將貨物卸到碼頭上的各項有關費用，包括駁船費，碼頭費。
CIF Ex Ship′s Hold(艙底交接)貨到目的港后，自船艙底起吊直卸到碼頭的卸貨費用，概由買方負擔。
三、CPT
CPT是英文Carriage Paid To的簡稱，即運費付至…。在CPT術語下，交貨地點，風險劃分界限都與CIP相同，差別在于采用CPT時，保險責任和費用由賣方轉給買方承擔，其它義務不變。
需要注意的是，在CPT術語下，賣方負責運輸，買方負責運輸保險，為避免兩者脫節，賣方應及時向買方發出裝運通知。
四、CIP
CIP英文全稱是Carriage and Insurance Paid To，即運費保險費付至…。CIP后也要加注目的地名稱，它可以是兩國的邊境，也可以是進口國的港口，還可以是進口國的內陸地點。它也適合各種運輸方式。與FCA相比，CIP也是賣方將貨物交給承運人時即完成交貨，但賣方還必須支付將貨物運至指定目的地所需的運費和保險費。
;FOB
買方負責運輸與保險，支付運費及保費
CFR\CPT
賣方負責運輸，支付運費；買方負責保險，支付保費
CIF\CIP
賣方負責運輸、保險，支付運費及保費
這是主要的費用歸類。