INCOTERMS2000的貿易術語有13個，INCOTERMS 2010的貿易術語只有11個了，分別是：
EXW Ex Works (insert named place of delivery) 工廠交貨（……指定地點）
FCA Free Carrier (insert named place of delivery) 貨交承運人(……指定地點)
DAT Delivered at Terminal (insert named terminal at port or place of destination) 終點站交貨(……指定目的地)
DAP Delivered at Place (insert named place of destination) 地點交貨 (……指定目的地)
DDP Delivered Duty Paid (insert named place of destination) 完稅后交貨(……指定目的地)
FAS Free Alongside Ship (insert named port of shipment) 船邊交貨(……指定裝運港)
FOB Free on Board (insert named port of shipment) 船上交貨(……指定裝運港)
CPT Carriage Paid to (insert named place of destination) 運費付至（……指定目的地）
CIP Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運費、保險費付至(…指定目的地)
CFR Cost and Freight (insert named port of destination) 成本加運費(……指定目的港)
CIF Cost, Insurance and Freight (insert named port of destination) 成本、保險費 加運費(指定目的港)
貿易術語理解的關鍵在于它是規定交貨和風險轉移的，誰交貨，風險從誰那里轉移？都是賣方，所以所有的術語首先都是從賣方的主要義務來說的，弄清了這一點，就自然理解了，不需要在那里瞎總結，比如說EXW，工廠交貨，賣方工廠交貨，你說這還需要賣方負責啥費用呢，什么關稅之類的，根本就不可能是他的事情了，反過來，DDP，連關稅都得付了，你說海運費這些玩意的誰來支付，當然是賣方支付啊！
2000通則中的貿易術語（13種）
一、六種主要貿易術語
FOB（Free on Board） 裝運港船上交貨
CFR (Cost and Freight) 成本加運費
CIF (Cost, Insurance and Freight)
成本，保險費加運費
FCA (Free Carrier) 貨交承運人
CPT（Carriage Paid To）
運費付至目的地
CIP（Carriage and Insurance Paid To）
運費，保險費付至目的地
二、其他七種貿易術語
EXW (ExWorks) 工廠交貨
FAS（Free Alongside Ship）
裝運港船邊交貨
DAF (Delivered At Frontier)
邊境交貨
DES (Delivered Ex Ship)
目的港船上交貨
DEQ (Delivered Ex Quay)
目的港碼頭交貨
DDU (Delivered Duty Unpaid)
未完稅交貨
DDP (Delivered Duty Paid)
完稅后交貨
fob
cfr
cif這三個是只適用于海運的術語，另外三個適合一切運輸方式包括多式聯運
最大的不同在于，fob那組的三個術語，賣方都需要負責把貨物裝船
而fca那組，如果如果交貨地點是賣方所在地，則賣方需要負責將貨物裝上運輸工具；如果交貨地點是賣方所在地以外的其他地方，則賣方不需要裝貨
此外，這六個術語在進出口手續上的分工都是一樣的，都是賣方負責出口手續，買方負責進口手續
其他費用上的問題，fob與fca、cfr與cpt、cif與cip基本都是一樣的
都是交貨前的費用由賣方承擔，買方承擔交貨后的一切費用風險和責任
1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。
2.C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。
3.CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。
4.FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。
5.CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。
6.CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。
在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。
7.EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。
8.FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv
9.DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。
10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費。
11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規定如下：
“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物遺失或損壞的一切風險。
12.DDU為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完稅交貨(……指定目的地)"。
由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）.因此《2000年通則》要求買方承擔可能發生的,因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。
同時2000年通則建議在與辦理進口結關困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結關而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。
13.DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅后交貨到指定目的地。
擴展資料：
貿易術語是用來表示買賣雙方各自承擔義務的專門用語，每種貿易術語都有其特定的含義，采用某種專門的貿易術語，主要是為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔責任，費用和風險的劃分。
1.Frontier （…named place ）”，即“邊境交貨（……指定地點）”。
國際貿易術語共有13種，每種貿易術語的全稱分別是：
1.fca全稱是：
貨交承運人2.fas全稱是：
船邊交貨3.fob全稱是：
船上交貨4.cfr
全稱是：成本加運費5.cif
全稱是：成本、保險費加運費6.cpt全稱是：
運費付至7.cip全稱是：
運費和保險費付至8.daf全稱是：
邊境交貨9.des
全稱是：目的港船上交貨10.deq
全稱是：目的港碼頭交貨11.d
全稱是：未完稅交貨12.ddp全稱是：
完稅后交貨
（13）exw全稱是：
工廠交貨