01 貿易結算用蒸汽流量計(蒸汽流量計的分類有哪些?)

时间:2024-05-15 03:54:26 编辑: 来源:

用于貿易結算的蒸汽流量計標準孔板需要強檢嗎

計量法明確規定,用于貿易結算算的流量計必須強檢,沒有檢定不得使用

蒸汽流量計的分類有哪些?

蒸汽流量計的分類有哪些?

蒸汽流量計是根據測量介質來命名的,也就是指可以測量蒸汽流量的流量計。VTON蒸汽流量計的分類主要有:蒸汽渦街流量計,孔板流量計,彎管,威力巴,浮子式和旋翼式流量等。

常用的蒸汽流量計分為兩種:

蒸汽流量計

一、渦街流量計(通常稱為蒸汽渦街流量計)

1、現場有震動會影響流量計準確性,渦街等對機械振動比較敏感的流量計,在安裝過程中除了盡量滿足前后直管段等要求外,還應該注意對流量計前后管道作可靠的支撐設計。外來振動會使渦街流量計產生測量誤差,甚至不能正常工作。如果管道振動不可避免,應采用抗干擾能力強的差壓式流量計。

2、溫度傳感器品質,或者損壞會影響流量計的準確性。

壓力傳感器品質或者損壞會影響流量計的準確性。

1)零點漂移。差壓變送器安裝到現場投用時,往往發現零位與出廠校驗時的零位不一致。這種零位輸出偏離稱為靜壓誤差。其調整方法是向正負壓室通入相同的靜壓,將三閥組的高低壓閥中一個打開,另一個關閉,將平衡閥打開,如果懷疑正負壓室內尚未充滿被測介質,則可通過正負壓室上的泄壓閥排盡積氣或積液,然后再檢查變送器的輸出。

2)引壓管布置不合理。引壓管線應保證合理的坡度使管內可能出現的氣泡較快地伸到母管內,管內出現的雜質等較快地沉到排污閥。引壓管線應定期檢查維護,確保無泄漏無堵塞。引壓管的內徑與被測流體的性質和引壓管總長度有關,對于蒸汽系統,引壓管的內徑一般在10mm左右。為了避免正負壓引壓管內介質溫度不一致,導致密度出現差異而引起傳送失真,則正負引壓管應盡量靠近布置。當用于室外或者嚴寒地區時,引壓管中的液體可能會結冰,因此需要伴熱保溫,但應避免將伴熱管直接繞在引壓管上,導致介質部分汽化,出現虛假誤差。

3、流量計探頭安裝方法,探頭品質也是影響流量計準確性的重要因素。

4、蒸汽流量的變化

為了確保得到的流量信息能夠準確表示在整個工況或者需求范圍內的蒸汽流量,蒸汽流量計必須能夠測量從極端的低負荷至zui大負荷的整個范圍,即蒸汽流量計應具有足夠大的量程比。但涉及量程比時必須小心,因為量程比是基于實際流速,蒸汽系統一般zui大允許流速為35 m/s,更高的流動速度會引起系統的沖蝕和噪音。而不同的流量計允許的zui低流速是不同的,例如一般渦街流量計,所能測量的zui低蒸汽流速為2.8 m/s。因此,對于流量變化比較大的系統,很容易造成在低流速時有些流量計無法準確計量或不能計量的事實。

5、現場安裝方法:a、直管段要求前十后五,b、前后端保持無障礙和泄露。

二、孔板流量計

1.渦街流量計達到優秀計量效果的量程比是1:10,即最小流量:最大流量

2.溫度傳感器品質,或者損壞會影響流量計的準確性。

3.壓力傳感器品質或者損壞會影響流量計的準確性。

4.現場安裝方法:a、直管段要求前十后五,b、前后端保持無障礙和泄露,等

渦街流量計測量蒸汽可以嗎?

渦街流量計是可以測量蒸汽,測量蒸汽它是首選,渦街流量計不僅可以測量蒸汽、氣體類的,還能測量液體以及各種低粘度等單相流體的計量,它對于自動化過程控制管理、貿易結算、節約能源等方面都有著重要的作用

過熱蒸汽流量計如果用成飽和蒸汽流量計會怎樣

因為很多工業生產都需要對其流量進行測量,蒸汽流量計量準確與否關系到企業之間貿易結算,關系到企業生產成本核算,也關系到企業車間內部考核,它的測量準確度與選擇蒸汽表有關,與蒸汽表安裝有關,還與蒸汽管道長短,蒸汽流速,蒸汽管道排水設計,保溫設計都有一定的關系。自祐儀表提供的資料表明要正確選擇合適的流量計。

第一、兩種介質的區別

蒸汽有過熱蒸汽與飽和蒸汽,

飽和蒸汽:水在一定壓力下,加熱至沸騰,水就開始氣化,也就逐漸變為蒸汽,這時蒸汽的溫度也就等于飽和溫度。溫度可以較高,壓力一般都相對較低。這種狀態的蒸汽就稱為飽和蒸汽。

過熱蒸汽:如果把飽和蒸汽繼續進行加熱,其溫度將會升高,并超過該壓力下的飽和溫度。0.7MPa,200℃蒸汽這種超過飽和溫度的蒸汽就稱為過熱蒸汽。

第二、兩種介質的特點:

過熱蒸汽:在經過長距離輸送后,隨著工況(如溫度、壓力)的變化,特別是在過熱度不高的情況下,會因為熱量損失溫度降低而使其從過熱狀態進入飽和或過飽和狀態,轉變成為飽和蒸汽或帶有水滴的過飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅度減壓,液體出現絕熱膨脹時也會為飽和蒸汽或帶有水滴的過飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅度減壓,液體出現絕熱膨脹時也會轉變成為過熱蒸汽,這樣就形成汽液兩相流介質。

飽和蒸汽:未經過熱處理的蒸汽稱為飽和蒸汽。它是無色、無味、不能燃燒又無腐蝕性的氣體。飽和蒸汽具有如下特點。

(1)飽和蒸汽的溫度與壓力之間一一對應,二者之間只有一個獨立變量。

(2)飽和蒸汽容易凝結,在傳輸過程中如有熱量損失,蒸汽中便有液滴或液霧形成,并導致溫度與壓力的降低。含有液滴或液霧的蒸汽稱為濕蒸汽。嚴格來說,飽和蒸汽或多或少都含有液滴或液霧的雙相流體,所以,不同狀態下不能用同一氣體狀態方程式來描述。飽和蒸汽中液滴或液霧的含量反映了蒸汽的質量,一般用干度這一參數來表示。蒸汽的干度是指單位體積飽和蒸汽中干蒸汽所占的百分數,以“x”表示。

(3)準確計量飽和蒸汽流量比較困難,因為飽和蒸汽的干度難以保證,一般流量計都不能準確檢測雙相流體的流量,蒸汽壓力波動將引起蒸汽密度的變化,流量計示值產生附加誤差。所以在蒸汽計量中,必須設法保持測量點處蒸汽的干度以滿足要求,必要時還應采取補償措施,實現準確的測量。

蒸汽的流量 標準單位為NM3/h 是怎么轉換的啊 流量計顯示的是標準立方米 是怎么得出來的

設流量計所處環境的溫度、壓力分別為T和P(已知),則流量計測得的標準流量可由氣體方程式:PoVo/To=PV/T進行換算。其中,壓強Po=0.1MPa,溫度To=0℃或273K,V1若為實際流量,這對應的Vo即標準流量。

Nm³,是指在20攝氏度1個標準大氣壓下的氣體體積;N代表名義工況(NominalCondition),即空氣的條件為:一個標準大氣壓,溫度為0°C,相對濕度為0%。

搜索关键词: