現在很多用戶出行時會通過私域流量種草或者被別人在一個目的地、網紅景點種草。那麼旅游單位應該如何將種草目的地結合營銷方案以進行有效營銷呢？
無二之旅聯合創始人蔡韻表示，現在的客戶都是80、90后，他們有三大標簽。
► 第一是個性化。面對很多標準化的產品框架與引導，客人會在很多細節方面提出各種個性化的需求，而商家也就無法很省事的直接賣一個產品。
► 第三是需要服務。從傳統跟團游到半自助游，再到現在的自由行、定制游。現在客人需要專家的一些建議，像跟秘書一樣探討，得知哪些目的地值得去，哪些目的地是坑。客戶現在已經不會為一些概念買單，而且很多精明的消費者會對比網上管道的資訊和自己的想法，看看產品是不是真的符合需求。因此，客戶對于產品、服務細節的要求也越來越高。
瑞典旅游局中國區首席代表李春梅表示，歐洲目的地在中國市場都是觀光游，過去幾年旅游局盡力推廣一些瑞典生活方式體驗類的產品，現在逐漸看到效果，一些網紅打卡目的地，變成了以體驗類為主的目的地。比如這幾年推廣比較成功的瑞典南部一個小島，這個小島有點像世外桃源，島上居民僅300多人。最早這個島上沒有中國游客，都是周末帶著家人進行野餐的鄰國丹麥游客。后來中國游客有機會能與當地人一樣，用當地的生活方式騎車、野餐，這地方也就紅了起來。
另一個例子為斯德哥爾摩地鐵，其被稱為世界上最長的藝術走廊，一共有100個地鐵站，其中多個地鐵站擁有很多藝術雕塑、藝術畫廊等。對游客來講，買一張地鐵票就可以看沿途的景點，非常劃算。還有屋頂漫步產品，讓游客可以從高空俯瞰整個斯德哥爾摩老城，是一個非常震撼的體驗。
將私域流量轉換成粉絲經濟
而在打造網紅打卡目的地時，私域流量可以轉換成粉絲經濟。蔡韻指出，今年很火的風口就是Vlog，很多人以短視頻的形式，在抖音上瘋狂吸粉。以無二之旅為例，每個銷售都是KOC，每個人手上都有大量精準用戶，每天有大量官方的文案、圖片、文字發送，用內容不斷地教育使用者，讓客人對自己有更深的認識。旅游雖然是低頻，但是如果在各個時間段、各個場景出現，客人會產生信任并進行買粉絲。也就是說，利用小程式等方式，借內容觸達、轉化，再通過服務以及口碑效果來做自發宣傳，并在后續將新的客群帶進私域流量，是非常好的自循環。
在私域流量方面，Trip Advisor做了很大的改革，由媒體屬性變成社交性，使用者可通過APP與好友互粉，分享、學習、發現旅游相關新鮮事。TripAdvisor大中華區CCO付宴表示，大家對這些年非常流行的KOL、KOC(旅行行業中有影響力的素人)的評論非常信服，大家覺得很真實。另一方面，Trip Advisor有一個科學+演算法的實驗中心，處理使用者點評以及POA資訊，當中有7億多點評資訊，包括5億全球人群的出行方式、購買產品、使用歷程。Trip Advisor用戶學歷高，大學本科學歷85%，家庭收入3萬以上的在95%，他們的自主權非常強烈，并且喜歡去小眾的地方，甚至偏好南極北極的產品，可以看出現在是一個非常多元化的時代。
李春梅則認為，私域流量其實是一個新瓶裝舊酒的概念。瑞典旅游局與北歐四國旅游局有一個聯合項目，而且正在與小紅書開展合作項目，這些都是在利用一些私域流量。旅游是一個低頻的消費，通過接觸其他行業，利用他們的私域領域做一些推廣，像是通過美食美酒、生活方式、建筑設計、生活美學等意見領袖，收到了非常好的效果。
總的來看，現在的用戶對自己的決策有著非常清晰的認識，他們非常精明，很有經驗，并且愿意去做規劃的行程者。
推動DEMO個人目的地
對于旅游局來說，營銷費過高、后勁不足，都是在推廣中的痛點。所以，DEMO應是一個值得推動的概念。付宴認為，目的地可以大到一個國家，小到一個城市、一個區，比如通州區是一個目的地，TripAdvisor的AI智庫會生成這個地方的配置，使用者在行中吃喝玩樂的項目都可以通過圖文資訊找到最適合和最受歡迎的資源。如此不僅便利了目的地的宣傳，而且使得游客和當地能夠及時有效連接在一起。旅游局拿到產品之后，路線之多，需要梳理，把這些內容上傳到Trip Advisor，平臺會根據使用者的出行時間，推給使用者相應的內容。接下來DEMO做的事情，就是要把這些信息維護好，便于利用。
事實上現在的旅行社業者都在問有沒有獨家資源、有沒有別人沒去過的目的地、今年有沒有新亮點、有沒有以前產品不包括的體驗、有沒有可以先早別家一步推的線路等，這反饋出市場需求的多樣化和快速變化。
兼顧網紅打卡點與新景點
荷蘭國家旅游會議促進局亞洲區總監兼中國區首席代表楊宇表示，從國家層面來講，荷蘭是歐洲相對小眾的目的地，按一線二線劃分，荷蘭不會排在一線目的地，但是二線目的地的春天已經到來了，現在很多游客的需求表現出更加多元化的特徵。不過，多元化的特徵出現的同時，也有出現矛盾，大家既想去所有人去過的地方，走遍網紅打卡點，但是同時也希望自己的旅行里，有別人沒有去過的地方，兩者缺一不可。因此，即使打卡了網紅點，也得開創新紀元。
很多游客的需求表現出更加多元化的特徵。不過，多元化的特徵出現的同時，也有出現矛盾，大家既想去所有人去過的地方，走遍網紅打卡點，但是同時也希望自己的旅行里，有別人沒有去過的地方，兩者缺一不可。因此，即使打卡了網紅點，也得開創新紀元。
面對游客越來越高的出行需求，要瞭解術業有專攻，提供的服務水平要呼應個性化的要求，只有擁有工匠精神才能把服務做到極致。大而全，不如旅游各個環節上的專家與深挖。荷蘭旅游局開發了以免費語音瀏覽為主要服務方式的小程式—「探索荷蘭」，比如在梵古故居博物館可以看到語音瀏覽、瀏覽簡介和導覽，用戶可以掃碼進入語音瀏覽，語音瀏覽之后可以與其他的合作伙伴一起提供周邊旅游資訊。荷蘭將所有APP上沒有深入到景點內部的資訊集中到小程式，游客到達某地需要語音瀏覽的時候，不用下載、不用租設備便可以免費下載使用。通過研究自由行游客在旅游中的痛點，包括語言交流障礙、對于設備的使用習慣等，不斷發掘用戶的深度需求，并用買粉絲來解決。
既要原汁原味又須創新便利
作為小眾目的地營銷機構，的確應以創新產品及服務來改變目的地。不過李春梅認為，一方面要改變，另一方面也不能改變。希望把小眾目的地原汁原味地呈現給中國游客，讓中國游客看到的是瑞典原本的樣貌，體驗到道地的資源。另一方面，現在也在積極與支付寶合作，希望能夠為中國游客帶來一些便利。
美國旅游局中國區總監李彥珺則指出，美國的推廣策略是多屏，大到IMAX，小到手機。2016年拍攝了第一部電影以紀念美國公園成立100周年，由于審片制度沒有進入院線，但是跟優酷合作，在小螢幕上可以看到。去年推出第二部大電影「美國音樂之旅」，展示美國作為一個世界的大熔爐，世界各個國家的音樂來了之后又發酵創新，通過這樣的主題把大城小鎮串聯起來。另外，美國也用數字推廣的形式進行線上營銷，如B2B買粉絲小程式上有專家培訓課程和在中國推廣活動的預告與報告、各種各樣的線路。素人也好、KOL也好，私域流量也好，對目的地的推廣都有幫助，只要滲透人群，就能推廣。
網紅點就是就是一些在網絡上比較出名的地方或者是一些旅游景點，并且這些旅游景點被網紅拍攝后在直播軟件或媒體軟件上發布。人們看到后就會爭相的去該景點游玩，所以這一行為就被稱之為打卡網紅點。
網紅打卡擴展資料：
幾大網紅打卡地
1、LaMurallaRoja
地點：位于西班牙瓦倫西亞自治區卡爾佩海岸。
人們稱它為現實版“紀念碑谷”。它就像是一棟堡壘一樣，“模仿”著周遭的峭壁輪廓，以高低錯落的外墻和與自然有著鮮明對比的色調，成為了阿拉伯地中海風格建筑的代表。
2、HuttLagoon
地點：位于海岸附近的北口的赫特河。
這是西澳最著名也是最大的粉紅湖，它的粉色十分特別，從淺到深，從空中看就像調色盤一般，美到爆表。國際著名彩妝的口紅廣告大片也在此取過景。
3、LakeHillier
地點：位于澳大利亞西部洛切切群島。
一面朝向蔚藍色的大海，三面被未經開發的原始森林所包圍，由于不易到達，一般都是搭乘飛機在空中游覽。所以大家看到的都是俯拍圖，美得如夢如幻，簡直是粉紅湖的最佳形象代言。
1、第一個首推洪崖洞，我家小朋友把千與千尋看了二十多次，我也順便看完了，完全是千與千尋湯婆婆的湯屋現實版。就是節日的時候去人山人海，交通堵塞，人流堵塞，平時休年假去吧。不要去隨意消費，拍照走人，樓下的洞子火鍋不曉得現在還好吃不。
一圖千與千尋，二圖洪崖洞
2、南山一棵樹觀景臺
重慶南山一棵樹觀景臺，是南山標志性建筑，也是觀賞重慶兩江夜景的最佳打卡點，一棵樹觀景臺本身就是一大網紅亮點，兩江夜景你拍不夠的，南山的泉水雞，火鍋一條街隨便選。白天也可以去看重慶不一樣的白日景致。
夜景
白天
3、李子壩輕軌
李子壩的輕軌，穿樓而過，李子壩輕軌站是重慶軌道交通2號線的一座高架側式車站，設置于重慶軌道公司物業樓的八樓，車站編號207，位于重慶市渝中區嘉陵新路與桂花園路交匯處，北臨嘉陵江，背靠桂花園路。外地游客特別喜歡來的地方，而且玩出了各種花樣。上圖
李子壩輕軌站
4、解放碑
解放碑的歷史，抗戰勝利紀功碑暨人民解放紀念碑，又名“抗戰勝利紀功碑”、“人民解放紀念碑”，簡稱“解放碑”。位于重慶市渝中區解放碑商業步行街中心地帶，是抗戰勝利的精神象征，是中國唯一一座紀念中華民族抗日戰爭勝利的紀念碑，也是重慶主城區中的主城區，傳說中的重慶城里。對于吃貨來說那里有一條八一路吃貨街。也是歷史革命教育地點。
解放碑
5、磁器口
其實磁器口應該往前排，磁器口古色古香的老建筑，加入部分新建筑融合其中，陳麻花最出名，滿街都是麻花。小吃特別多，不要去吃雞雜，確實。。。。印象深刻，不敢恭維。每年作為重慶人的我必去打卡地。每逢節日堵車呀，人山人海，摩肩擦踵。只能往前，倒退回來很困難。今年自駕停車停到很遠的車庫，估計后面會越來越惱火，本身就是個老舊的區域。出租車到入口處下了走進去吧。
磁器口的人山人海
6、輕軌紅土地站
作為資深重慶人，我居然沒去過地方，這個乘車點的特色是，入口離地面入口的深度達到了90余米，相當于有30層樓那么高。從入口進入后得乘坐多部電梯才能達到乘車點。地下30層的車站哦比18層還要多十幾層，可以發揮一下想想，然后去感受一下會坐到哪里。
感覺望不到頭呀
7、黃桷灣立交橋
其實這個點不好打卡，這是重慶“最復雜的立交橋”——黃桷灣立交，5層15條匝道，導航都要看哭，走錯一次就是重慶一日游。我經常往這里過，拍照的位置不好找啊，導航其實很準的，我沒用錯過，別聽網上忽悠，走的時候開慢點，容易理解錯誤走錯匝道，那就真是重慶內環一日游了。
8、武隆打卡地：天生三橋、仙女山、芙蓉洞、龍水峽地縫
一次性耍到位吧，A、天生三橋，是天然長成的三座石橋，風景優美