摩托車油路開關位于油箱底部平面，化油器進油管上側。
五羊本田彎梁摩托車的油開關裝在化油器左側，把那個開關手柄扳到橫著位置是關閉，豎著位置是打開，它只有開、關兩個檔，平時一直開著就行了，如果長期不騎放置，要把它關閉（橫著），并擰松化油器底部的放油螺絲放掉化油器內的汽油，以防化油器生銹堵塞。
其他車型摩托車油管閥門開關介紹：
摩托車有很多種，不同品牌型號的摩托車，油箱開關也不相同，不能簡度單地說油箱開關箭頭向上還是向下，這要看油箱開關上的標志才能確定。
一般用ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，RES或一個半杯水的標志代表備用油箱。
一般使用主油箱是向下，用備用箱是向上，關閉油箱是平行。
踏板車的負壓開關在熄火時是不出油的，用嘴可以吸出油也不太正常，不知你吸的是哪一條，油箱開關通到化油器有兩條管子，一條出油管，直接接到化油器，一般這條管上面還會有汽油過濾器，另一條是吸氣管，通過一個類似“三通”樣的東西連接到化油器，另一端接到化油器與發動機之間的進氣管上，也有的吸氣管直接接到進氣管上，不接化油器。
如果你吸的是油箱開關的出油管，吸出來一些汽油是比較正常的，但如果吸的是吸氣管，從這條管子里出油就是油箱開關壞了。如果吸這條管子有漏氣的情況，說明是吸氣管老化破裂。正常的情況應該是吸那根吸氣管，會有不透氣的感覺，這時堵住這根管不放，油管就會有油流進化油器，否則應檢查油箱開關是否損壞。
五羊本田摩托車要把加進去的汽油放出來，如果是要把加到油箱里面的汽油放出來，由于五羊本田摩托車型號很多，所以具體的從油箱里面放出汽油的方法也不一樣。如果是在油箱里面汽油很多的情況下，最好是找一根長度不低于一米的膠管，再找一個盛放汽油的容器，把汽油從油箱里抽出來。等油箱里汽油比較少時，再打開油箱下面的油箱開關，把剩余的汽油放出來。
如果是采用負壓油箱開關的踏板摩托車，需要卸下車座及車座下面的貨箱，然后拔下負壓油箱開關的吸氣管和油管，吸住吸氣管，汽油就可以從油箱開關的油管里流出來了。如果是彎梁摩托車，在抽出油箱里面的大部分汽油后，直接拔下油箱接化油器的油管，就可以放出基本上全部的汽油了。跨騎式摩托車和彎梁摩托車也都可以直接拔下油管放出汽油，但由于油箱開關的油管比較細，這樣如果油箱里面的汽油比較多，那么放油就會比較慢了。
如果是誤把汽油加到發動機里面去了，那就要把發動機里面的機油全部都放出來，然后再重新加入適量的新機油就可以了。由于五羊本田摩托車型號比較多，它們所使用的發動機也不一樣，放出機油的方法也不相同。摩托車發動機的放油螺絲都是在發動機底部的，大多是在發動機底部右側，少數是在發動機底部左側，這樣看具體車型而定了。放油螺絲基本上都是發動機底部最大的，明顯與其他螺絲不同的，仔細找找應該不難找到。
需要本田踏板摩托車用的是負壓油箱開關，安裝在油箱底部，通過膠管與化油器和發動機的進氣管相連，這種油箱開關是沒有副油箱功能的，靠汽油表來掌握油箱剩余油量。
而需要本田的鋒翔是跨騎式摩托車，如果是化油器版的，它用的是手動操作的油箱開關，有副油箱功能。它的油箱開關安裝在油箱左側底部，哪個帶有手柄能扳動，通過油管與化油器相連的就是油箱開關。油箱開關手柄上有箭頭，油箱開關上有滿杯水和半杯水的標志，滿杯水代表主油箱，半杯水代表副油箱，扳動油箱開關手柄，使箭頭對著哪個標志。就代表在使用哪個功能。
你發的四張圖中，最下面那張圖中5是汽油管，接在第3張圖中那個黃銅管口上，6接在第2張圖的三通上，也就是三通朝向后面的那個管子，第3張圖最下面那個0管是溢油管，不用管它，如果有管子就接上去，下面垂著就行了，第3張圖的1是通氣管，與0那個管子接法類似。
參考下面兩張圖，接好后，先拆下6，用嘴吸氣并堵住，過半分鐘左右再插回到三通上，這種油箱開關是發動機不工作（不產生吸力）油箱不出油，所以剛換上化油器后要吸住6號管子才能把化油器注進汽油，然后才能起動，否則就要用電起動連續多一會作才能起動。
拆下座墊下的貨箱，就可以看到化油器左側中間部位的進油箱了，它 通向后面油箱底部的油箱開關，油箱開關上另一條稍細一點的管子是吸氣管，它接入化油器與發動機之間的進氣管，在發動機工作時通過吸氣來打開油箱開關，使油箱內的汽油流進化油器