發電機真空泵回油堵塞造成。
根據你反映的情況看，屬于回油管質量問題的可能性不大，因為經常性的崩裂基本排除了回油管的質量問題，根據生活常識，不可能每次都會存在質量問題。在這種情況下，應檢查噴油體總成及柴油濾清器與回油管接頭處的回油孔內是否存有雜物阻塞。若有雜物阻塞，要及時清理。另外，柴油回油管崩裂也與柴油濾清器有關。單缸柴油機柴油濾清器一般分為C0506、C0506c兩種類型，而出現該故障又以C0506c型較多，這與其構造有關。該型濾清器拉桿螺帽與回油管單向閥座屬于一體，在檢查時，應首先拆下拉桿螺帽，查看螺帽下方的小回油孔處是否有堵塞現象。方法是通過小孔向內觀察支撐鋼珠的彈簧。如果無法看到彈簧，就說明油塞螺絲過緊，應倒松至露出彈簧為止，此時的彈簧頂力符合要求，油流通道暢通無阻。即便有些油塞中間空心，回油直接從油塞處回入柴油濾清器，也應將彈簧松至此位置，以免因彈簧頂力過大，鋼珠對返回的油流產生太大阻力，增加已經老化的回油管損壞機會。
五征三輪車真空助力油管分辨近油管和回油管的方法如下：
1、位置不同：進油管是在噴油嘴的上面，而回油管是在下面。
2、大小不同：進油管都比回油管要大些，進油管是連接燃油濾芯的那根。
3、作用不同：進油管的作用是將燃油從燃油箱內經汽油濾清器過濾后進入發動機上的燃油分配管暫時儲存，當噴油器通電時，將燃油從噴油器噴出與空氣混合，回油管的作用是讓多余的機油回流到油箱，減少機油的消耗。
加入一些真空泵油進行疏通。
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1、真空助力泵發熱是由于發動機負荷增加時，真空泵的大量抽氣，從而加大發動機的油耗，造成發動機的發熱。
2、真空泵的工作原理是將外界排氣通過真空泵抽入吸收室，當抽入的空氣壓力達到一定值時，真空泵會自動停止工作，從而減少發動機的油耗，減少發動機的發熱。
正常
五征三輪車的發電機助力油箱氣壓大是當車輛在行駛時油箱里有一定的壓力，因為開車時汽油的溫度也會升高，會有少許揮發，油箱里便會有部分汽油蒸氣，所有壓力就會變大，是正常現象