在以前的車輛是有回油管
但是后面的車輛就大部分沒有了
這是因為
如果回油的話
會造成油箱內的汽油溫度變高
所以就取消了回油管
以減少氣阻
汽車沒有回油管泄壓步驟如下。
1、可以關閉點火開關，手拿棉紗捂住并用工具寧松進油管接頭就可以泄壓。
2、也可以拔出燃油泵繼電器保險絲，然后啟動發動機幾秒也可泄壓。
3、在有軌前的進油管上有一個測壓閥，關閉點火開關，手拿棉紗捂住并壓下測壓閥。
現在多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。
首先要找到噴油器，找到后你會看見有兩根油管接在有一個減壓閥上的那根就是回油管，另外的就是進油管。
進油管在下面和油泵相連，回油管在上面，看一下油泵接口哪條管是近哪條是處。
油箱供油泵到燃油過濾器到發動機的就是進油管，另一條發動機直接回到油箱的就是回油管。
液壓油缸上只有兩根管子，當其中一根油管進油時，例外一根管子就是回油。
所以根本就不需要去卻別哪個是進油哪個是回油，油缸底端的那根管子是出活塞桿的，而頂端的油管是收活塞桿的。
現在多數電噴車輛都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱
因為燃油的流量是固定的，每當電腦完成一次噴油都會有多余的汽油，所以此時多余的汽油就要經過回油管流回油箱了
大家所關注的“汽車回油管怎么找?”下面我來為大家進行講解：
汽車回油管位置：
1、通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。而回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根；
2、現在多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗；
3、柴油機燃油供給系統一般設置有3條回油管路，也有的柴油機燃油供給系統只設有2條回油管路，而沒有設置燃油濾清器到油箱這條回油管路。