自行車外貿正品組裝車是指使用進口零部件在國內生產的車
車架從國外廠家進貨，以及車輛所需的原廠零件等、按照規定的技術要求，將若干個零件組合成組件、部件或將若干個零件的組件、部分組成產品的過程，稱為組裝或裝配
組裝得找靠譜的店家，組裝車有時候會忽悠小白，變速輪組喜歡用水貨或者翻新的，在坐墊腳踏線管把組這些地方用很差的配件，要注意辨別
大意就是“出口的”。但正經的捷安特經銷商包括騎行玩家，是沒這個說法的。因為寶島的巨大（GIANT）集團旗下的三個自行車品牌，捷安特（GINAT）、麗以芙（LIV，專門給女性設計的）、莫曼頓（Momentum，老式和復古自行車），主要的設計和銷售，是面對高收入高消費的歐美市場（財報中70％左右的利潤也來自這兩大市場，加上東歐）。以山地車為例，內銷量最大的是2千左右的娛樂級（地板級）ATX系列、3-4千的XC（越野）級的入門——XTC 800系列（由800到860）。而銷歐美的主力是XC級的高端XTC ADV 29系列，以及五大軟尾系列，一萬幾起步到4、5萬多（便宜的娛樂級硬尾也有合人民幣3千起步）。目前國內大部分地區月均收入四五千，歐美則合人民幣3-4萬，那邊賣一輛相當這邊賣5-10部。
”外貿車“這個說法，至少集團本身、自行車體育賽業和騎行圈內都沒有。 巨大（GIANT）旗下三個品牌的自行車，分為三種渠道設計和發售：第一是歐美團隊設計，包含世界級專業選手參與研發，在寶島本部制造并有設在臺中大甲的本部實驗室測試，銷往歐美，都是中高端、高端和TEAM版（即“隊版”，供專業級公路車山地車選手參加各類世界級自行車比賽的車隊所用，當然也零售）。第二是歐美設計，也有運動員參與研發，在本部制造，部分內銷國內的車型（公路車多，山地車很少）。其中，制造材料和設計已經比較陳舊的，就下放到巨大的國內昆山分部制造，代表之一是XC級硬尾山地車當年（2014）高端XTC ADV 27.5系列，這個系列同時也出口。目前在GIANT山地車大家族里已經算是中端偏低了，因為寶島本部生產的是采用新規格的BOOST技術＋29寸＋現代XC幾何的XTC ADV PRO 29系列（5型，僅有1型內銷）。至于現階段（2019-2022）采用新材料和技術及規格的stance、anthem、trance1和2、regin和Glory這五大系列軟尾（軟尾山地車設計極其復雜，代表一家公司的山地車水平），幾十個型號，均價在人民幣2萬左右，都是針對歐美消費和地形應用（大量的山地車公園、豐富的自然山野林道）設計的，國內只有很少幾種2014、2015、2016年的古董款，以及兩三種新款進口。 第三是由國內分部設計和本部“下放”來的設計，由昆山、成都、天津等工廠制造的入門級和中低端內銷型（ATX系列、XTC系列、過時了的塔龍27.5系和XTC SLR 27.5系列）和少量中端（比如boost＋29寸＋全新一代ALUXX SLR鋁架的xtc SLR 29系山地車，注意這個系列也是“下放”到昆山的，兩年前先在本部制造歐美上市的）。塔龍27.5系、XTC SLR 27.5系列也有出口，與本部制造的塔龍29系列一起，作為低端、中低端車型，面對歐美的山地車入門者（1000美金一輛在那邊確實是入門消費，5天的工資而已）。
至于是不是“外貿型”，登錄GIANT的北美英文官網，或東歐的斯拉夫文官網看看便知。如果某款，僅國內有，國外沒有，那么它就是國內設計（或”下放“過來）的，面對國內市場銷售的。 寶島本部設計和制造的車型，都是一看外觀就高大上的：
Trance 2系列中的中端配置2018款，捷安特歐美銷量第一的山地車之一，合人民幣2萬多，但至今不內銷（已被2022款取代）
這款黑客技多，合￥6萬6。不內銷，有錢也訂不到系列。
Regin Adv 1 2020款，也是有錢買不到系列不內銷（國內有錢想買的人也沒幾個，賣不了多少所以也不會進來）
Regin SX，Regin系列的地板型號，還是2018款（5年前的，沒錯5年前上市的），配置和上面的完全沒法比，內銷，2萬左右。這個就屬于有人說的“外貿型”。但實際上是“針對國內進口的”。
自行車外貿正品組裝車是指使用進口零部件在國內生產的車
車架從國外廠家進貨，車輛所需的原廠零件等也從國外進口，然后按照規定的技術要求，將若干個零件組合成組件、部件或將若干個零件的組件、部分組成產品的過程，稱為組裝或裝配
在購買時，需要謹慎選擇可靠的供應商，以確保購買到高質量的自行車
捷安特外貿車之所以便宜有以下幾個原因：
1、生產成本較低：捷安特外貿車往往采用較為簡單的設計和工藝，以降低制造成本。這包括使用廉價的材料、簡化的生產流程以及較少的技術創新。
2、勞動力成本低：捷安特外貿車是在勞動力成本較低的國家生產的，例如中國或東南亞國家，那么生產成本相對較低，從而使價格更加競爭力。
3、品牌影響力有限：相對于一些知名汽車品牌，捷安特在全球范圍內的知名度可能相對較低。品牌知名度的差異導致消費者對產品的價值和質量產生不同的認知，從而影響價格。
4、市場定位：捷安特外貿車主要面向中低收入消費者市場，以爭取更大的市場份額。為了在價格敏感的市場中保持競爭力，他們選擇提供價格相對較低的產品。所以，捷安特外貿車之所以便宜有以是以上三個原因。
捷安特外銷款的區別在于捷安特外銷款車架寬大
捷安特外銷款的車架長1米9，相較于普通版多了0
2米，這是根據外國人身形比我國人身材高大設計的
問題一：跨界車是什么意思？ 跨界車源自轎車化的SUV,逐漸發展為轎車,SUV,MPV和皮卡等車型的任意交叉組合,集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身,又有SUV的良好通過性與安全性,在耽間上也會比傳統的轎車大很多.
問題二：越級車是什么意思？跨界車又是什么意思？ 車商在設計制造時，為了適應不同層級的消費者，根據不同配置設置不同檔次，定為車級，有時把檔次更高一點的某些部件或功能放到低檔次的車級上，讓購買低級別車的消費者有很劃算的感覺，說白了很大程度上就是車商的一個銷售策略罷了。
跨界車指的是，所謂界，就是不同用途的車的區別界限，比如越野車，工具車，跑車，普通轎車，本來用途很明顯，但為了滿足各種不同程度的需求，越野車從最初的強調障礙通過性能到目前的追求舒適，普通轎車增加跑車型改造形成了轎跑車，這些車輛比單純的某型車功能稍差，但具備了其他功能的用途，因此稱為跨界車。
問題三：捷安特跨界車和山地車有什么區別 沒有跨界車這個類別
問題四：什么叫跨界車 對于crossover（也稱X-Over)跨界車的概念，我們已經不陌生了。常規來講，跨界車就是轎車與SUV的結合體，兼具轎車的舒適性，燃油的經濟性，又有SUV的良好通過性與操控性能，在空間上也會比傳統的轎車大很多。
國內的跨界車型也開始慢慢多了起來，奇瑞推出了V5（稱為酷越車）就是跨界車型，今年長安鈴木將推出的SX4也是一款在國際上比較流行的跨界車型。
問題五：跨界車的含義是什么 一般指一些CROSS車型，這些車的定位既不是轎車也不是越野，而是兼顧至少2種類型，比如逍客是典型的跨界矗，有點越野的功能但也和轎車一樣舒適。
問題六：請問 捷安特跨界車和山地車有什么區別？ 跨界車類似公路越野車，700C輪組，車架幾何偏向于城市車，平把，使用減震前叉和山地套件，輕度越野和城市通勤兩用。
問題七：什么樣的車才叫做跨界車？ 50分 跨界車（Crossover），其車型源自轎車化的SUV，逐漸發展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統的轎車大很多。隨著不斷發展，跨界車又分為了SAV（運動型多功能轎車）、CDV（商家車）VAN（小型）等多種款型。其中尤以克萊斯勒集團的跨界城市SUV酷搏、酷威；長安鈴木旗下的天語SX4兩廂為跨界車的典型代表。
中文名：跨界車
外文名：Crossover
來源：轎車化的SUV
典型代表：酷搏、酷威、天語SX4兩廂
特點：舒適性、運動性、實用性、
出現時間：二十世紀七十年代
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主要特性
跨界車最大的特點就是無法被歸類為任何一種汽車形式，它不被歸屬于轎車、SUV或MPV，卻囊括這些車種的優點于一身，它完美的車身比例、精致豪華的內裝、卓越的操控性和優雅的外觀，讓它凌駕于同級對手之上。Crossover突出展現了新一代汽車所追求的舒適性、運動性、實用性、豪華性和多功能性，由克萊斯勒集團提出的“享、駕、安”跨界車概念已經成為現今跨界車精神衡量的標準。
常見車型
寶馬X6、東風風神H30Cross、斯巴魯傲虎、鈴木天語SX4兩廂、日產逍客、奇瑞瑞虎3、瑞麒X1、長安CX20、長城C20R、威麟V5、起亞Soul、長城酷熊、本田歌詩圖等。
問題八：什么是跨界車？目前跨界車有哪些？中國跨界車多么？crossover在外國怎么定位？CROSSCAR又是什么意思？ 1.引用百度知道：
跨界車（crossover）定義
英文又簡稱之為Crossover，它的車型源自轎車化的SUV，逐漸發展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統的轎車大很多。隨著跨界車的發展,Crossover又分為了SAV（運動型多功能轎車）、CDV（商・家車）VAN（小型）等多種款型。例如：Crossover界霸主級別的克萊斯勒集團重擊推出的跨界城市SUV酷搏、酷威，就是跨界車的典型代表。
2.個人網上整理的跨界車型一覽：（排名不分先后）
鈴木天語SX4
長城炫麗Cross
2011款中華駿捷Cross版
歌詩圖
大眾POLO cross
起亞秀爾
東風風神H30 cross
寶馬X1
英菲尼迪EX25
長安cx20
奧迪A3
標志 3008
長城哈弗M1 M2 CROSS熊貓
奇瑞瑞麒X1