答案是肯定的。因為榮耀的大股東就是深圳的國資委，并且所占股份超過九成。
也就是說，新榮耀搖身變成了國有企業，榮耀手機是繼中興手機之后，再次出現的國企手機品牌。對此，自媒體上網友熱情高漲，部分甚至歡呼：中國榮耀實至名歸！國有企業特點它從事生產經營活動。
也就是說，新榮耀搖身變成了國有企業，榮耀手機是繼中興手機之后，再次出現的國企手機品牌。對此，自媒體上網友熱情高漲，部分甚至歡呼，中國榮耀實至名歸。
對華為有以下幾點好處：若榮耀自華為獨立，則采購零部件不受美國的華為禁令限制，有助榮耀手機業務與供貨商增長。更加關鍵的是榮耀目前僅被定位于中低端機型。若與華為獨立，則可發展高端機型。這些對于市場將會產生巨大影響。
我覺得暨不是優勢也不算劣勢！因為國資注入，但并沒有直接參與經營，經營權和市場戰略都還是由榮耀公司自己決定，榮耀本身作為華為的子品牌的時候，已經開始在國外拓展市場了，所以自然也就有自己在市場上的地位，榮耀只需要在國外市場協調好用什么系統，谷歌的應用系統到底能不能完全使用，谷歌GMS以及谷歌的服務體系能否應用，這個就很關鍵了！
因為我們知道華為因為谷歌不讓使用GMS，才誕生了HMS，但是一旦榮耀獨立之后，在用HMS的可能性并不大，所以采用GMS是需要許可的，目前我們知道在芯片方面高通已經放話了，可以合作，那么在其他的一些軟件層面是否能夠滿足，如果滿足了自然在開辟市場的時候就更加容易一點，因為海外市場需要的是相關的系統軟件支持！
榮耀本身是從中低端到到旗艦機和高端機都慢慢的做的全面起來了，如果可以也可以像小米一樣發展策略，在海外市場快速擴展市場的地位，不過按照趙明的說法，新成立的榮耀公司第一目標是實現國內第一的位置，所以海外市場可能不會是重心，真正發展好要過幾年，榮耀完成了在國內的目標之后才能考慮國外的市場！
不過按照榮耀的計劃，其實還是很大膽的，榮耀并沒有說銷量突破多少臺，而是市場占有率的排名，這無疑就看到了榮耀的自信和一腔熱血！但是發展都是需要一步一步建立的！榮耀在海外市場的影響力，到底是先進入歐洲市場，還是東南亞印度等地區的市場，這是一個截然不同的打法，如果是歐洲市場，肯定偏向于高端定位，然后讓產品賣出價格質感！
如果是主打東南亞地區和印度國家，那么肯定是要中低端手機為主，不然也很難獲取好的銷量！但是無論從哪里出發，從哪里進軍市場，都離不開這一兩年基礎的扎實程度，畢竟離開了華為之后，榮耀需要很多的獨立自主，系統的獨立自主、HMS的獨立自主、芯片的獨立自主，這里的獨立自主指的是在市場上要靠自己牽線解決問題的能力，并非說的是要自主研發，也許過若干年可以自主研發，但是這個時間還長！
榮耀本來就是華為中低端品牌，歐美需求不大。
而中低端品牌，需求最多的還得是亞非拉。對于亞非拉這些國家，對某個手機是否中國政府控制反倒沒那么關心。
他很可能關心google服務能否正常運行多于企業是否中國國企。
找到了一份榮耀去年各地區的一個出貨數據。榮耀且前的主要市場還主要是瞄準瓜分國內市場，海外一時半會也沒太可能有大的攻勢去擴張海外。所以對榮耀的血統而言，海外的份額限制確實還不至于讓榮耀沒飯吃。對于企業而言，大的戰略方向，相信也不會放棄開拓海外市場。
國際版游戲的玩法基本上和王者農藥一樣，可是因為為了更好地讓海外游戲玩家融入風格等領域的問題，在英雄人物實體模型層面開展了大幅改動，基本上的專業技能不會改變。王者農藥國際版現階段在泰國的、越南地區、印度尼西亞、韓等我國十分受歡迎。據調查，泰國的每10個手去玩家中就會有9個玩過國際版王者農藥。在越南地區，王者農藥國際版的賽事也是在越南人名大禮堂舉行。王者農藥國際版在不一樣國家和地區的新版本也各有不同，為了更好地吸引住海外游戲玩家，締妍在游戲里面添加了展示出我國特點的英雄人物，提升了越大意味著本地獨特的英雄人物。例如為印度尼西亞版本號制定了一個英雄人物以印度尼西亞的一位火爆的大牌明星為原形。
王者農藥全球冠軍聯賽決賽將于8月10日在深圳市拉響，進到總決賽的兩只小隊是來源于KPL分賽區的eStar和RW俠。這也是王者榮耀官方界定的第一次世界比賽，也是官方網定位的王者農藥的最高級別比賽。但是卻以KPL職業隊單方輾壓海外職業隊完畢，并且世冠杯海外分賽區看的人也是少的可伶。乃至說世冠賽的關注度都不如KPL職業賽的關注度，有朋友吐槽到，這也是KPL同盟砸錢賺宣傳。
前不久，有粉絲曝出了王者農藥的外服游戲版本號，純英語頁面的設計方案，并不是王者農藥的另一個外服游戲AOV，而近似于王者農藥的英文版本號。而看了世冠賽的朋友們都應當了解，并沒有外服游戲版本號，并沒有受眾群體基本，也是幾年來海外職業隊發展遲緩的一大緣故。雖然KRKPL分賽區引入了很多的我國參賽選手，卻大多數是二隊的，或是上不了場的參賽選手。因而，水準已經擺放在哪兒了。
王者榮耀官方如要真真正正發布令人信賴的國際級比賽，就不可以讓海外分賽區的職業隊與KPL戰隊整體實力相差很大，更不可以簡單用獎勵金去引誘海外職業隊參與世冠賽。因此，一個好的美服的發布，能協助地方創建群眾基礎，擁有群眾基礎后，便會漸漸地培育出大量出色的本地參賽選手。
易車原創 ”成立三年，總賣出170萬輛新車“、“10個月突破100萬輛”，這是比亞迪海洋網交出的驕人成績單。
從海鷗、海豚，再到海豹、宋PLUS，從平民到中高端，海洋網一直在制造爆款的道路上，使得許多品牌望塵莫及。
更可怕的是，海洋網還沒停止前行步伐，在11月17日開幕的2023廣州車展推出最新重磅力作——20-26萬元區間的海獅07 EV，將在明年上半年上市。
海洋網還宣布將SUV車型整合為海獅IP，將轎車車型整合為海豹IP，形成雙子星戰略。
海獅07 EV有多少爆款潛力？海洋網還有多少新產品和怎樣的戰略，能否讓它有機會繼續碾壓友商？……以上這些大家關心的問題，我們易車在2023廣州車展現場對海洋網專訪上，找到了答案。（以下為采訪實錄）
受訪者：比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓（上圖）
采訪者：易車副總編輯 詹云志
Q1：本次廣州車展，比亞迪汽車海洋網帶來了哪些重磅車型，簡單介紹下。
今年廣州車展，比亞迪汽車（海洋、王朝）、仰望、騰勢、方程豹都集中在一個館，4.2號館，各品牌重磅車型都來了，方便大家集中觀看。
海洋網帶來了海鷗、海豚、海豹、宋PLUS新能源、驅逐艦05、護衛艦07等熱銷車型，還有全新車型海獅07 EV全球首發亮相，歡迎廣大網友前往比亞迪展臺觀摩。
Q2：海洋網目前的發展情況如何？
作為比亞迪品牌的中堅力量，海洋網是一個專注新能源汽車推廣和普及的綜合型銷售網絡，具有更年輕的產品定位、更鮮明的新能源屬性，擁有“新能源、新設計、新技術、新產品”四大標簽。
成立三年來，海洋網迅速發展壯大，截至目前，海洋網累計銷量已超過170萬輛。從第一年的6萬輛，到去年的60萬輛，再到今年僅10個月便突破了100萬輛，海洋網完成了跳躍式的快速發展，實現了8到30萬元區間、A00級到B+級的產品覆蓋，并打造出海鷗、海豚、海豹、宋PLUS等爆款新能源產品，獲得廣大消費者的一致認可。
Q3：海洋網產品定位更加年輕，我們是如何深化年輕化的標簽的？
海洋網從規劃之初，就具有更年輕的產品定位和更鮮明的新能源屬性，在渠道規劃上我們也由原來的“人找車”向“車找人”的新型消費模式轉變，渠道布局已實現4S店、商超和城市展廳相結合，同時開啟線上銷售模式；
在營銷和傳播方式上保持與年輕目標消費群體的“同頻共振”，從ChinaJoy觸電“二次元”文化，到攜手王者榮耀冠軍戰隊武漢eStarPro推出潮改共創聯名版，還有海洋運動賽事等，一系列營銷活動既拉近了與年輕消費者的距離，也很好詮釋了海洋網更年輕的產品定位。
并且，海洋網APP也已經獨立運營了，以便能更好的服務我們的用戶群體。海洋網未來用戶運營是一大重心，會針對不同客戶群體，提供更精準化的服務需求。未來，我們會根據用戶不斷變化的需求，繼續深化年輕化標簽。
Q4：可否簡單介紹一下海洋網當前的產品布局，接下來的規劃？
未來，海洋網會將SUV車型整合為海獅IP，將轎車車型整合為海豹IP，形成雙子星戰略。海洋網最終將形成海鷗、海豚、海豹、海獅等海洋系列IP。
并且每一個IP匹配比亞迪兩大技術平臺，與e平臺3.0純電和DM-i超級混動深度捆綁，為用戶帶來扎實、可靠、便捷的綠色出行體驗。
Q5：海洋網車型在“出海”的行動上有怎樣的成績？
比亞迪加快全球市場布局，海洋網車型也是“出海”戰略的主力隊員。
今年，海豚開始開拓海外市場，基于國際化的設計理念，先進的技術水平，扎實、可靠的性能表現，海豚的全球化設計、全球化標準、全球化品質，在挪威、英國、巴西、澳大利亞、新西蘭、泰國、新加坡等市場也獲得了消費者的喜愛。海豚還奪得泰國純電車銷量冠軍，被英國汽車媒體評為2024年度最佳車型以及最佳小型電動車。
海豹在前不久的東京車展亮相，比亞迪也成為歷史上首家參加該車展的中國車企，向世界展示中國品牌力量。今年海豹還陸續進入包括東南亞、英國、歐洲、南美洲在內的多個重要海外市場，引發海外媒體、消費者、行業機構的高度關注和積極評價。
Q6：海洋網在用戶服務方面提供哪些方面的、有品牌特色的個性化服務？
從銷售環節來講，加強終端的服務品質、提升服務水平，重視用戶和市場反饋、積極推動與用戶的有效溝通，更有利于維護產品和品牌口碑，同時促進產品持續改進、加速產品生命周期的良性循環，最終實現品牌與產品的雙向賦能。
海洋網從一開始就非常重視服務質量的提升，以及傾聽用戶的聲音，所以才能打造出一個又一個大家喜愛的爆款產品。
目前，海洋網APP已經獨立運營了，以便能更好的服務我們的用戶群體。海洋網未來用戶運營是一大重心，會針對不同客戶群體，提供更精準化的服務需求。
海獅07 EV是一 款怎樣的車型，能為我們網友簡單介紹下嗎？
海獅07 EV是海洋網首款中型純電SUV，也是海獅IP的首款車型,今天首次亮相。海獅07 EV融合了創新技術與前瞻美學思想，是e平臺3.0的進階之作,采用了全新海洋美學設計,擁有新形態、新比例、新架構，定位為全新中型都市智電SUV。