日前，長城汽車集團官方公布了9月份銷量，長城汽車9月份整體銷量為117812輛，同比增長18%，截止目前，2020年長城汽車1-9月，累計銷量已突破68萬輛，達680690輛，同比下降6%。
長城汽車旗下哈弗、歐拉、WEY、長城皮卡這四大品牌均實現銷量數據增長，具體先從哈弗品牌來看，9月份整體銷量為79120輛，同比增長5%。其中 哈弗H6車型銷量表現依舊穩定，9月份銷售數據為40475輛，環比增長28%，并且從銷售數據來看，哈弗H6已88個月奪得中國SUV市場月度銷量冠軍。哈弗家族中的其他部分成員成績也還不錯，哈弗M6當月銷量為14801輛新車，哈弗F7當月銷量為12601輛，同比小幅增長。
從WEY品牌來看，該品牌在市場中有著一定的品牌定位優勢，銷量上有著較為穩定的表現，在9月份的整體銷量為9037輛，同比上漲4%。具體車型來看，VV6在市場受眾和銷量方面都是主力，VV6在9月銷量為5206輛，同比小幅增長。而WEY VV5/VV7也各自實現了3%、11%的同比漲幅。
接下來我們看一下長城皮卡的銷量表現，長城皮卡在今年9月銷量達到22885輛，同比增幅達67%，具統計長城皮卡已連續5個月單月銷量突破2萬輛，市場占有率接近50%；2020年1-9月，長城皮卡累計銷量達到160351輛，同比增長63%。如此大幅的銷量增長可以看出市場群體以及消費結構的架構轉型。從具體車型看，在2020北京車展上亮相的長城炮，9月的銷量為11200輛，同樣連續5個月銷量過萬，成為國內皮卡市場的銷量冠軍。
最后我們來看下新能源產品，長城推出的歐拉品牌9月新車銷量6619輛，同比大漲253%，環比8月份增長38%。其中歐拉黑貓銷量5141輛，同比大漲201%；歐拉白貓環比小幅上漲。在車展上亮相的歐拉好貓現已開啟預售，并計劃于2020年11月份正式上市，預計好貓上市后歐拉汽車的銷量有望再次得到提升。
編輯點評：
在各種因素的影響下，長城汽車取得這樣的銷量成績還是不錯的。此前長城汽車2020年制定的目標為完成102萬輛銷量，現在已經過了三個季度，銷量數據上顯示目標完成率為66.7%。不過在車展上亮相的歐拉好貓和哈弗初戀等車型，已經開啟預售，在新車上市后不知能否帶來銷量上的爆發。（文/李合齊）
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在2021年下半場，長城汽車迎來開門紅。數據顯示，長城汽車9月銷量為91,555輛，同比增長16.9%；今年1-7月累計銷量為709,776輛，同比增長49.9%。單純的銷量表格反映不了長城汽車的新變化，盡管銷量統計數字依然出彩。銷量結構方面，相比較此前長期對個別市場明星車型的過度集中，長城汽車現在正在形成一個穩固的多角支撐產品結構。
數據顯示，長城汽車9月銷售新車100022輛，1-9月累計銷售884045輛，同比增長29.9%。
其中，海外市場9月銷售新車11,437輛，同比增長47.1%，前三季度累計銷量97,946輛，同比增長136.3%。
具體來看，哈弗品牌9月累計售出新車54561輛，前三季度累計銷售543,858輛，同比增長22.2%。
其中，哈弗H6家族月銷25409輛、哈弗大狗月銷10055輛，同比增長230.2%。
皮卡市場方面，長城皮卡9月售出20008輛新車，前三季度全球累計銷售166,726輛，其中海外累計銷售32,566輛，同比增長187%。
長城炮9月銷售10,005輛，實現15個月銷量破萬。
坦克品牌9月創下交付量新高，達到8021輛。
高端市場方面，WEY品牌當月僅售出2000余臺，前三季度累計售出新車36158輛。
新能源市場方面，歐拉品牌9月共售出12770輛新車，前三季度累計售出84731輛，同比增長254.3%。
9月，長城汽車銷售新車100,022輛，前三季度累計銷售884,045輛，同比增長29.9%。
其中，海外市場9月銷售新車11,437輛，同比增長47.1%，前三季度累計銷量97,946輛，同比增長136.3%。
第三季度海外銷量占比持續走高，銷售占比達13.6%。
“金九”旺季，長城汽車旗下五大品牌以新產品矩陣全面發力，市場熱度持續攀升，終端訂單穩定增長。