01、 具體便利化舉措有：
1.優化單證審核。銀行按照展業原則和相關外匯政策要求，為試點企業辦理貨物貿易和服務貿易外匯收支業務，對于資金性質不明確的業務，銀行應要求企業提供相關單證。對于需審核《服務貿易等項目對外支付稅務備案表》的單筆等值5萬美元以上的服務貿易外匯支出，可事后審核稅務備案表。
2.取消特殊退匯業務登記。A類企業辦理單筆等值5萬美元以下(含)的退匯業務，退匯日期與原收、付款日期間隔在180天以上(不含)或由于特殊情況無法原路退回的退匯，銀行按展業原則審核相關交易單證后可直接辦理。
3.物貿易對外付匯時免于辦理進口報關單核驗手續。
4.服務貿易項下非關聯關系的境內外機構間發生的代墊或分攤，或超12個月的代墊或分攤業務，由試點銀行審核真實性、合理性后辦理。
銀行為優質企業辦理貿易外匯收支便利化業務,事后可以對賬單和報告
銀行為優質企業辦理貿易外匯收支便利化業務后，銀行會向企業提供定期的對賬單和報告，以幫助企業了解收支情況并進行核對
企業可以通過對賬單和報告來了解交易的細節，并確保記錄的準確性
開展核查通過以下兩點。
1、外匯局建立進出口貨物流與收付匯資金流匹配的核查機制，對企業貿易外匯收支進行非現場總量核查和監測，對存在異常或可疑情況的企業進行現場核實調查。
2、對金融機構辦理貿易外匯收支業務的合規性與報送相關信息的及時性、完整性和準確性實施非現場和現場核查。
自貿區是什么意思
1、我們常說的“自貿區”有兩種說法，這是不一樣的。
2、一種叫做“自由貿易區”，一般指兩個以上的國家或地區，根據WTO相關規則簽署自由貿易協定所形成的區域，比如說中韓自貿區、北美自貿區。
3、還有一種叫“自由貿易園區”，是某一國或地區在自己境內劃出的一個特定區域，單方自主給予特殊優惠稅收和監管政策。
4、我國的“自由貿易試驗區”，不僅借鑒了歐美國家自由貿易園區的經驗和做法，還在提升對外貿易、航運服務、便利化環境等傳統自由貿易園區功能的基礎上，進一步增加了服務貿易、金融領域的擴大開放，為“自由貿易園區”增加了新的內涵和發展空間。
5、對比國內現有的保稅區，自貿試驗區堪稱“升級版”，是以制度創新為核心，通過帶動、金融、貿易、政府管理等一系列制度變革，構建對外合作發展的新平臺。
6、我們從名稱上的“試驗”兩個字看出，我國的自由貿易試驗區就好比是國家推動改革和提高開放型經濟水平的一塊“試驗田”，尋求能夠在全國可復制、可推廣的制度性建設，發揮示范帶動、服務全國的積極作用。
自貿區有什么好處
1、出口退稅
保稅區與境外之間的貨物流通實行真正的備案制度，海關對貨物的手冊管理轉變為對企業實行賬冊管理，貨物、物品從非保稅區進入保稅區，視同出關，憑出口報送單、外匯核銷單、即可辦理出口退稅手續,不必等到貨物離境時辦理。
2、進出口經營活動權
在2003年海關總署發文，已對天津、上海、廈門、深圳四地的保稅區內企業賦予進出口經營權。在此基礎上，應擴大企業進出口經營活動范圍，包括：
（1）進出貨物不受數量限制；商品可拆散、儲存、分級、分類、修理、再制造、重新包裝、重新標鑒、清洗、銷毀、與外國或國內商品混合或重新出口；
（2）運進所在國其他地區的商品可是原來貨物的全部、也可以是其中的一部分，可以是原樣、也可以加工后進口；
（3）對進出區的經營活動不加限制，例如已納稅的進口貨可以從納稅地進入區內與其他貨物混合后，再免稅進入納稅地等。
3、通關、檢驗手續和運輸監管政策
（1）連通保稅區和港區,實行區港統一監管,避免二次通關的重復手續，同時深入推進港區一體化管理體制，完善從碼頭到保稅區的專用通道和形成海陸空立體多式的聯運體系。廈門海滄保稅港區等區域已在該方面進行嘗試，應進一步推廣至其他保稅區。
（2）海關根據貨物的品種、來源地等特點有針對性的抽查檢驗。
（3）當因為區內企業的簡單加工和運輸作業而使貨物的形態、數量、稅號等性質發生改變時,海關在監管中可以有針對性地核對備案記錄,不必要求一一對應,只要基本吻合即可。
4、金融外匯管理
在區內放松金融管制，實行金融自由化。其主要內容：
（1）放寬或取消對銀行支付存款利率的限制；
（2）減少或取消對銀行貸款規模的直接控制，允許業務交叉；
（4）放寬外國金融機構經營活動的限制及對本國金融機構進入國際市場的限制，減少外匯管制，放開經常項目下的貨幣兌換；
（5）在匯率制度的安排中增加匯率的靈活性。
5、行業準入
對于在保稅區設立物流企業,審批上應該實行鼓勵性政策,簡化審批手續，有關物流行業的外資進入領域問題,也可以不受我國“入世”承諾的開放時間表限制,允許外資提早進入。
自貿區有哪些城市
2013年9月27日，國務院批復成立中國（上海）自由貿易試驗區。
2015年4月20日，國務院決定擴展中國（上海）自由貿易試驗區實施范圍。
2015年4月20日，國務院批復成立中國（廣東）自由貿易試驗區、中國（天津）自由貿易試驗區、中國（福建）自由貿易試驗區3個自貿區。
2017年3月31日，國務院批復成立中國（遼寧）自由貿易試驗區、中國（浙江）自由貿易試驗區、中國（河南）自由貿易試驗區、中國（湖北）自由貿易試驗區、中國（重慶）自由貿易試驗區、中國（四川）自由貿易試驗區、中國（陜西）自由貿易試驗區7個自貿區。
2018年10月16日，國務院批復同意設立中國（海南）自由貿易試驗區。
2019年8月2日，國務院批復同意設立中國（山東）自由貿易試驗區、中國（江蘇）自由貿易試驗區、中國（廣西）自由貿易試驗區、中國（河北）自由貿易試驗區、中國（云南）自由貿易試驗區、中國（黑龍江）自由貿易試驗區。
我們今天的跨境電商本質上來說并沒有改變，還是屬于國際貿易，只是增加了配套服務，尤其是物流服務和結算服務。利用這次機會，筆者嘗試將跨境電商無論是進口還是出口，做了一個總結性的分析，叫做“三橫三縱矩陣”，希望能夠透視骨骼一般看清跨境電商的肌理。
跨境電商的三橫
這是國際貿易和跨境電商的三橫，筆者相信諸位業者都屬于其中某個層次，我們花一點時間來看里邊具體的存在。
就貿易商而言，我們居于中間層次，這里我們常見的有國內供應商，海外供應商，批發商，零售商，銀行及支付平臺。這個組成基本涵蓋了目前的眾多業者與業態。同理，國外也如此，舉一個印度的跨境電商例子，一個印度跨境電商要把產品賣到中國，他干的第一件事情是找一個工廠，然后貼上或不貼上自己牌子，在網上賣給一個中國的買家，然后用PAYPAL付款，用ARAMAX快遞寄到手上。反之亦然，一個深圳的跨境電商要把手機殼賣到德國，在深圳組織貨源，用PAYPAL收款，然后用EMS小包寄到客戶手上。
這個簡單的交易出現了跨境電商貿易層次的基本成員：生產供應，貿易交易以及結算。那么，我們做跨境貿易的除了關心自己的產品，接下來就是物流的交付。我們往下看。
跨境下游的物流層次，對跨境電商而言，郵政、快遞、海外倉庫是我們常見的。實際的物流交付方式也就以這三者為主。
物流盈利還是靠規模和距離。
物流盈利的第一個因素是距離，這個大家都能理解。跨境物流商做到英國、德國、巴西及俄羅斯，距離的延伸需要最基本的燃油成本、勞動力成本及承運載體運營成本。筆者走過30多個國家，物流行業的地區差異非常大，但物流本身更需要的，是規模化。
規模，做空運的都知道叫做TONNAGE IS POWER（噸量就是力量），iPhone6面世，第一批100多噸貨量能把其他客戶完全擠走，未來3個月你要找這航空公司獲取艙位，也是強人所難；規模在海運方面則主要是箱量指標，地球上90%的貨物還是靠海運交付的，現在海運倉的做法也是看中了海運價格分攤到SKU（庫存量單位）以后相對便宜，因此才會出現“海運交付+海外倉發貨”的模式，本質還是規模效益。
貿易的上游層次，是法律。這是我們最容易忽略的一點。在真實的跨境貿易和物流當中，每個節點都受到法律層次的約束，包括中國及目的國法律的多層次的約束。可以說，法律就是我們的工作圣經。我們認真看這三橫當中法律層次，核心就是海關。
就筆者的理解而言，全球海關都以“稅”為核心點，包括DRAWBACK（退稅），DUTY（關稅） 和TAX（稅），DRAWBACK也就是退稅政策，DUTY固然是關稅，TAX還應當包括增值稅、銷售稅和所得稅。
跨境電商情況下，涉及到“稅”主要是兩個問題，第一個是主體認定，貨是誰的？第二個是，退稅與否，交稅與否？可以說，在法律層次而言，對整個跨境電商業態具有決定意義，總結而言則是：“稅決定物流，稅決定貿易。”
跨境電商的三縱
相對第一部分的“跨境電商三橫”展示了業態內的各種產業，跨境電商的三縱則直觀地體現了跨境電商的主體。
好了，我們說三橫主要是跨境電商的層次，現在說三縱是跨境電商的主體。不管是B2C，還是B2B，還是B2ABCDEFG。筆者很反對這種模式化的偽裝高大上，實際上跨境電商的主體，本質就是做貿易的，跨境出口和跨境進口就是跨境零售，中間就是一般貿易。
跨境出口和跨境進口的核心問題還是產品，出口主要集中在傳統的服裝及新興的3C產品，進口集中在保育類別的奶粉、健康食品及美容產品（ 化妝品）。跨境出口和跨境進口之間在SKU成規模化后，開始出現一般貿易形式。比如進口一罐奶粉叫做跨境進口，進口50噸奶粉叫做一般貿易。反之亦然，無論兩者怎么變，投資方怎么改稱呼，只要規模化就是一般貿易。
行文至此，諸君開始慢慢接觸到了跨境電商的本質還是在做國際貿易，只是隨著結算條件及物流發達以后才開始形成的小規模個人出口，一旦成規模，又回到一般貿易的軌道。實際上，在一般貿易上，沒有任何本質的改變。
總結而言，跨境電商的主體就是：出口個體，進口個體及一般貿易。
跨境電商的三橫三縱矩陣（ICL矩陣）
言至此，三橫講業態，三縱講業者，三橫三縱的結合就是跨境電商的矩陣。這里涵蓋了三橫，跨境電商面對的法律約束，貿易主體和物流交付；三縱，跨境出口，一般貿易和跨境進口。
諸位不妨細看此矩陣，基本涵蓋了業者的前世、今生與來世。前世，我以前做什么；今生，我現在做什么；來世，未來打算做什么？即便是一個做法律買粉絲的業者，亦能找到自己的位置。這個矩陣的每個節點都是一個產業，而這個矩陣的整體則構成了跨境電商的產業結構。
可以說，每個節點的產業內涵既包括“個體戶”也包括“平臺”，節點的外延則反映了該產業所受到的制約。
這在最近的跨境電商研