（做PI給客人，采購合同，付款條件等等）客人付定金--下單給工廠--（PO給工廠，工廠蓋章確認，一般工廠需要給PI給你，主要是一些約束條件和銀行賬戶）---和貨代定船期（因為都是FOB也就是說工廠和你都只是需要將貨物送到港口，付當地費用，前面那些都是工廠做的，船代當然是由客人指定的，船期就需要和客人約定的）---貨代約好船期，這之前你們要先發出口委托書給船代，船代在出提箱單給你去提柜子---然后裝箱---貨代做倉單給工廠，工廠才可以報關----貨代在做提單給你們。
提單的制作比較關鍵，一般你們不想讓客人知道工廠的信息的啦，所以你們一般就shipper那一欄要寫你們自己（香港公司），所以你們呢就要出發票，裝箱單，產地證，提單等單據給客人，如果寫工廠的話客人客人就知道了工廠的信息啦。收貨人直接寫南非客人啦。
然后如果客人已經付清了錢了，你們也付清了工廠錢，那么提單就直接發給客人好了。要不你們要要求貨代先發提單給你們，你們等客人付清貨款，然后再把提單給他。工廠一般要求出廠就要付款，要不他們要求提單先給他們。提單就是貨主啦。這個你應該明白的。這里是指TT的，LC也基本差不多，LC我操作的比較少，經驗不那么足，操作TT的比較多。LC知道的麻煩告訴下。
至于收貨發貨的話不一定要一致啦，因為一些客人可能要求你們發票的額度寫低些，這樣他們可以減少關稅（南非我沒做過不清楚），有些你就寫一樣的額度就可以啦，至于海關編碼一般是需要一致的。 不過每個國家規定不同，有時候也有小小差別。 而且有時候為了減少保關費，小額度的話兩種類似的商品也會采取同一個海關編碼報關。
如果工廠有報關權利的話他們自己直接報關，你們給從香港公司打美金過去，他們核銷外匯就可以啦。如果沒有你們還需要找個有出口權的貨代報關，那就比較麻煩，因為你們和客人也是FOB，這樣就復雜點。
這樣做還有個不是很好的地方就是貨代是客人指定的，是向客人要錢的，你們的控制就差一些，有可能你說準備好驗貨裝箱了，貨代說我們的船期推遲了，你沒辦法，因為他們向客人要錢的。所以我更加喜歡CIF的做法
上面是我自己一般操作的過程，希望幫到你。但是其實有時候也會遇到寫特殊情況，比如我們去年就因為智利海關編碼和我們國內的不同出了寫小問題。如果有不對的地方，歡迎指正，我也好學習學習
樓主說的是跟代理之間的合同么？可以的，因為是買單出口，用哪個公司做抬頭都可以的
但如果是一般貿易出口，最好用國內的公司了
要看你是什么合同了
EXW價格條款只能用在出口地點，而且是“工廠交貨價格”，也就是必須由買方到工廠的倉庫去提貨
賣方的責任僅限在工廠內交貨，貨物出廠之后，賣方的責任即告結束
《銷售合同》
合同編號：SN-20141E01
日期：2014.12.02
賣方：深圳A進出口公司
地址：
電話：
聯系人：
買方：南非B公司
地址：
電話：
聯系人：
本合同經買賣雙方友好協商，就以下商品達成交易：
一、商品：
商品名稱：90#的高標水泥
數量：200,000MT
二、貿易條款：
裝運港：香港
目的地：約翰內斯堡，南非
單價：USD49/MT
總金額：USD9,800,000.00
價格術語：DDU 約翰內斯堡，南非（INCOTERMS 2000）
保質期：90天
三、結算條款：
買方應在合同簽訂后30天內，在賣方認可的銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的即期信用證。
四、交貨條款：
賣方在收到買方開立的信用證后45天內裝運。
五、保險：
由賣方按發票價格的110%投保全險和戰爭險。由投保人（賣方）背書給開證申請人（買方），賠付地點在南非。
六、仲裁：
如果合同在執行期間是否發生爭議，雙方應友好協商解決，如果協商不成，可以向中國香港的國際貿易仲裁機構提請仲裁，仲裁地點在中國香港。
【注】：因為沒有說明USD49/MT是FOB價格，還是DDU價格，所以，沒有單獨計算運費。即如果USD49/MT是FOB價格，那么，加上2%的運費，用以替代單價即可。
另外，如果還有其他條款要求，比如違約責任，檢驗條款、不可抗力條款、非欺詐條款等等，可以根據需要酌加。
僅供參考。
貿易國可以打香港，目的國打越南
除非合同另有約定，一般情況下，合同糾紛適用合同簽署地國家的法律——如果本案的合同中沒有約定合同適用于香港的法律，那么，該合同糾紛適用美國的法律