01 遼寧省服務貿易國際競爭力研究論文(我國服務貿易國際競爭力的分析?論文要怎么寫吖如題 謝謝了)

时间:2024-05-18 04:19:34 编辑: 来源:

我國服務貿易國際競爭力的分析?論文要怎么寫吖如題 謝謝了

一、我國服務貿易發展現狀 在全球貿易和我國貨物貿易強勁增長的狀態之下,我國服務貿易也獲得高速增長

2006年我國服務貿易進出口總額達1917

5億美元,比2005年增長22

1%

我國服務貿易總量上呈現快速發展的態勢,然而從結構上來看我國服務貿易發展卻是滯后的

2006年我國貨物貿易總額超過1

7萬億美元,而服務貿易額僅有1928

3億,只占貨物貿易總額約11%,這個比重只有世界平均水平的一半

目前我國服務貿易出口的主體運輸和旅游業這兩大傳統服務貿易項目

而在發達國家占據了服務貿易出口主體的計算機和信息服務、金融保險業新興服務貿易行業在我國比重卻非常低

二、我國服務貿易國際競爭力分析 1

進出口總額分析 我國服務貿易的出口額在近10年穩步增長,從1998年的240

6億美元增加到2006年的914

2億美元,提高近4倍

服務貿易的國際地位也在顯著提高,出口額排名從1997年15位上升到2006年8位

但是出口額占世界市場上的份額卻非常小,2005年我國服務貿易出口額比重僅為3

1%

我國服務貿易始終處于大量逆差狀況,貿易逆差從2000年的56億美元一直增加到2004年的108億美元,體現了我國服務貿易整體競爭力在全球趨于劣勢

不過,2005年和2006年貿易逆差縮減,2006年縮減至89

1億美元

雖然縮減幅度依舊不大,也體現了我國服務貿易隨著出口增長幅度超過進口增長幅度逐步趨于改善, 比較劣勢也并非一直衰退下去

2

進出口行業結構 我國服務貿易出口主要集中在旅游、運輸等傳統服務行業,就旅游和運輸兩者相加就達到60%以上

我國新興服務貿易項目出口比重非常之低,計算機和信息服務業比重不超過3%,買粉絲服務業比重不超過10%,金融保險業比重1%都不到,近乎為零

而且這種傳統服務貿易項目出口占主體地位的局面延續至今依然沒有改變,反映了結構的極不合理

而且從服務貿易出口變化來看,傳統服務貿易項目從20005年開始穩步上升,而新興服務貿易項目卻變化不大

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我國服務貿易競爭力系數分析 服務貿易競爭力系數(TC指數)計算公式:TC指數=(出口-進口)/(出口+進口)

我國服務貿易比較優勢指數為負值,表明我國在服務貿易收支中一直處于凈進口狀態

在服務貿易中我國不具有比較優勢,而是處于比較弱勢狀態

不過,從競爭力系數長期變化趨勢來看,2004年數值為0

08,2005年數值減小至0

06,2006年進一步減少至0

05,這就意味著我國服務貿易競爭力水平在逐漸提高,但還低于世界平均水平,因為與原點還有距離

綜上所述,我國服務貿易競爭力水平雖然在逐步提高,而整體薄弱,發展滯后,出口行業結構又極不合理,以資源和勞動密集型服務貿易項目占主導地位的出口結構,知識、技術密集型服務貿易項目所占比例非常之低

三、我國服務貿易競爭力影響因素及對策分析 1

國民收入水平 我國人均國民收入水平改革開放以來雖然有顯著提高,但仍然處于較低的水平,導致消費結構偏低,對消費者服務的需求還不足

而服務需求不足,既抑制了進口需求,也制約了服務出口能力

人均收入水平提高依賴于一個國家整體生產效率,而生產效率提高又依賴于交易效率提高

一個國家需要創造好的制度和制訂好的政策,保障交易效率提高,從而促進各行業專業化水平提高,進而促使生產效率提高和GDP穩步快速增長,從而使人均國民收入得以增加

2

服務業的發展 服務業發展是服務貿易競爭力得以提高的必要條件

目前我國多數城市中的服務業基本是以傳統商品零售業、餐飲、旅游等系列為主,其比重約占第三產業GDP的60%以上

建筑師、會計等事務所亟待發展,房地產、買粉絲、信息和廣告等中介公司以及新型生產性服務業剛剛起步,投資、證券尚處于開發階段,而文化產業則嚴重滯后

可見,我國目前服務業以傳統行業為主體,新興行業相對不足;自然資源和勞動密集型行業居多,知識、技術密集型行業居少

所以要發展服務貿易,首先需要從發展服務業著手,而我國服務業有很多是具壟斷性質,如金融、電信、鐵路等等,由于政府規定了十分嚴格的市場準入的限制,即市場化程度的不足限制了競爭,從而阻礙了此類服務業的發展

服務業發展滯后導致專業化水平較低,從而對生產性服務需求不足

服務業只有加大市場開放程度,充分引入競爭,才能促進服務業的發展

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貨物貿易規模 服務貿易大致包括生產性服務、消費性服務和公共服務三類,其中生產性服務已成為國際服務貿易的主體

生產性服務貿易很多是伴隨貨物貿易而產生的,如進出口信貸服務、國際貨運服務等

所以只有貨物貿易規模不斷擴大,才會導致服務貿易需求增加

2006年,我國貨物貿易進出口總額雖位居世界第三,總量可觀,然而貨物貿易出口的層次較低,自主品牌和自主知識產權出口商品所占的比重并不高

我國貨物出口的50%以上是靠加工貿易方式來實現的,高新技術產品出口中80%以上是由外資企業完成的

貨物貿易的低層次貿易限制對知識、技術密集型服務的需求,限制新興服務貿易的發展

我們必須創造良好的經濟環境,提高交易效率,促進各行業專業化水平提高,從而提高人均收入水平,穩步進行消費需求結構升級,提高服務消費的比重;大力發展服務,加快服務業結構優化;繼續逐步有序開放服務市場,消除產業發展的體制性障礙

只有各方面多管其下,中國的服務貿易競爭力才能得到切實的提高

服務貿易論文范文

隨著國際服務貿易的迅速發展和其對國民經濟整體的效率促進和質量提高的特殊作用,服務貿易研究成為世界性的前沿課題。下面是我為大家整理的服務貿易論文,供大家參考。

服務貿易論文 范文 一:我國企業服務貿易下稅收政策論文

一、服務貿易相關產業的稅收政策有待完善

(一)旅游業的稅收政策及其不足

與旅游業密切相關的規定是2008年修訂發布的《中華人民共和國營業稅暫行條例》中第五條第二款。明確以全部價款減除可扣除的費用之后作為營業額,適用稅率為5%。旅游業相關稅收政策存在以下不足。1.旅游涉稅政策單一,但影響行業稅負因素較多。旅游涉稅政策主要就是營業稅暫行條例,缺少對整個行業上下游及周邊服務行業一起考慮的綜合性政策。與旅游相配套的包括吃、住、行、娛、購等各行業,而這些相關行業稅負的疊加也將間接帶動我國旅游業的稅負上升。對以門票收入、代理收入繳納營業稅的企業,因自身業務開展而發生的費用無法在流轉稅環節扣除,存在重復征稅的可能性。2.旅游稅收優惠政策較少。對于旅游消費者而言,在境外旅行購物時,一般都會考慮購物的免稅或退稅政策,而在國內旅游購物稅收政策較少,僅為海南省離島免稅政策和上海在世博會期間的世博園區相關政策。對于旅游服務的開發和提供者而言,可以享受到的旅游行業稅收優惠政策也十分有限。

(二)交通運輸業稅收政策及其不足

目前,對交通運輸業已實施征收營業稅向征收增值稅改革,稅率從營業稅3%變為增值稅11%(小規模納稅人3%),交通運輸業稅收政策不足在于以下兩點:1.交通運輸相關產業稅收優惠政策較少。稅收政策對于交通工具裝備制造、國際運輸服務公司背后的支持或輔助等行業的扶持有限。例如研發費用中,用于營業稅項目的原材料消耗進項稅額不能扣除;還有對基于互聯網商務而迅速發展起來的物流業,其相應的倉儲廠房可享受土地使用稅、房產稅優惠等較少。2.船舶登記政策、船員優惠政策力度較小。船舶購置往往金額巨大,購進時的關稅、進口增值稅等稅收成本較高,對中方所有者的“方便旗”船舶進行單獨發文的稅收減免力度較小。此外,中方船舶往往青睞于雇傭中籍船員,但我國對于中籍船員的個人所得稅方面的稅收優惠政策較少。

(三)與企業走出去的稅收政策待完善

與企業走出去密切相關的稅收政策主要是企業所得稅法第二十三條,及在 財稅 [2009]125號文件中詳細規定了關于企業境外所得稅收抵免有關問題。此外,盡管已與一百一十多個國家簽署稅收協定,但也有尚需完善之處。一是需要用實物及配套服務等形式出資進行對外投資的企業,若不具備出口經營權則不能享受增值稅免抵退政策。二是對于境外不具有獨立納稅地位的分支機構取得的各項境外所得,無論是否匯回中國境內,均應計入該企業所屬納稅年度的境外應納稅所得額,這使得企業在應對不可預見的經營風險時,容易遇到資金瓶頸。三是對于國家鼓勵支持、或戰略需要、以及具有明顯貿易創造效應的被投資企業,其經營產品(如礦石、原油等)或服務的進口沒有對應的關稅、增值稅減免。

二、提升服務貿易相關行業國際競爭力的政策建議

按照十八屆三中全會決策部署,推進金融、 教育 、 文化 、醫療等服務業領域有序開放,放開育幼養老、建筑設計、會計審計、商貿物流、電子商務等服務業領域外資準入限制。加快培育參與和引領國際經濟合作競爭新優勢,提升我國服務貿易競爭力,需要完善相關稅收政策以營造良好的政策環境。

(一)加快推進“營改增”步伐,使增值稅進一步擴圍到服務貿易相關領域

對服務業課征增值稅是國際較為通行的做法。目前,我國服務貿易項目中的旅游、建筑、 保險 、金融尚處于應納營業稅范圍。今后,對已經適用增值稅的服務項目中,需要在退稅政策方面予以創新,探索適用于生產性服務業的免抵退稅政策;對于尚未達到條件擴圍入增值稅范圍的如金融、保險等服務應當考慮給予跨境服務減免營業稅;探索不限于技術性離岸服務外包的增值稅免稅政策。

(二)構筑有助于服務業產業鏈上下游發展的稅收政策體系

從有助于服務業發展出發,針對服務業產業鏈各環節,構筑和完善相關的稅收政策。比如:促進旅游業發展,可參考扶持高新技術企業的優惠政策,對符合條件的企業實施企業所得稅稅率為15%的優惠政策;給予旅游業企業在品牌推廣、服務提升等方面研發支出予以加計扣除。重視如旅游、船運、航空等行業從業人員的培養,給予特定職業或崗位個人所得稅優惠。為激發旅客購物需求,除機場免稅購物以外,可在部分城市試點境外游客購物退稅政策,并考慮在合適的旅游景點推廣。

(三)進一步完善鼓勵企業走出去相關的稅收政策

對風險投資型、資源獲取型、貿易互補型、實物輸出型等不同特征投資形式,針對性地制定優惠政策。如對海外非上市公司的投資收益給予一定比例的免稅額度;被投資企業的當地產品進口時減免對應的關稅、增值稅;國內企業以實物及相關服務出口投資給予增值稅出口退稅認定等。考慮到匯率波動對大額交易可能產生的影響,允許企業選擇一定時期內最優匯率計算繳納企業所得稅;對于不以避稅為目的企業利潤留存給予一定的免稅期限,以提高企業在當地再投資和擴大生產經營的能力;用已征收稅款建立應對海外投資綜合風險的稅款資金池,在企業遇到對應風險項目時,給予適當退稅幫助

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