箱貨
L/L：LOADING LIST 裝船清單
L/C：LETTER OF CREDIT 信用證
M：
NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人
MLB：MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋
MANIFEST：艙單
MATE’S RECEIPT：大副簽收單
O：
O/F：OCEAN FREIGHT 海運費
ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產地收貨費
OCEAN B/L：海運提單
OUT PORT CHARGE：非基本港附加費
ON BOARD DATE：裝船日
P：
PARTIAL SHIPMENT：分批裝運
PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費
PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運河費
PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設費
P/P：FREIGHT PREPAID 運費預付
PNW：PACIFIC NORTHWEST 遠東至北美太平洋北部地區之航線簡稱
PSW：PACIFIC SOUTHWEST 遠東至北美太平洋南部地區之航線簡稱
PORT SURCHARGE：港口附加費
POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地
POL：PLACE OF LOADING 裝貨地、起運港
POD：PLACE OF DISCHARGE 卸貨地
PTI：PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測參數
R：
RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口進入內陸
R/T：REVENUE TON 計費單位
RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運價調整
S：
SOC：SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱
S/O：SHIPPING ORDER 訂艙單
SEAL NO.：鉛封號
SEAWAY BILL：隨船提單
STORAGE：倉儲費
STUFFING：裝柜
SHIPPING ADVICE：裝船通知書
S/C：SERVICE CONTRACT 運送契約
T：
TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜簡稱
THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費
U：
USWC：UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口
USEC：UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口
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（本文精選至MIC外貿圈）
“越過船舷”和“裝到船上”承擔的責任方不同。
FOB下貨物移交承運人即風險轉移，但移交貨物的過程中可能存在多種不確定因素。如貨物裝船期間，起吊機突然發生故障，貨物掉落，在INCOTERM 2000中，如果貨物掉落點過船舷，則由買方負責，但是在INCOTERM2010中，當貨物裝上船后，風險才移至買方，因此裝船過程中掉落不屬于裝上船，因此不管是不是過船舷都還是賣方承擔風險。
拓展資料：
FOB費用是國際貿易中常用的貿易術語之一，在國際貿易合同中是一種常用的價格條款。FOB的全文是Free On Board(named port of shipment)，即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔之風險即由賣方轉移至買方。
在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續。采用FOB術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件，如果該證件并非運輸單據，在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。
因為FOB是買方負責海運定艙，貨代為指定貨代，因此FOB的付款方式最好選擇T/T(預付款)，或者起碼得爭取到一定的預付，這樣才能保證安全，有些國家的風險比較高，經常發生買方和指定貨代相互勾結，無單提貨，或者私下放提單給客人，這樣對賣方風險太大，所以要堅持做全金額TT預付，因此TT付款方式和FOB貿易術語是一組常用的組合，可以有效控制該貿易術語下的潛在風險！歐美選擇FOB比較多。
FOB2010和2020貿易術語的區別如下：
1、最顯眼的改變是DPU代替DAT
2、FCA：增加賣方提交B/L的相關規定
3、CIP：提高投保險別
4、FCA/DAP/DPU/DDP：增加了買方/賣方自己運輸貨物的可能性
5、擴大了鏈式交易的適用范圍：除EXW之外，都可以或取已經如此交付的貨物完成交貨。而在2010版本只在僅適合水運的4個術語FAS/FOB/CFR/CIF如此規定