仍然是以低廉的價格來打開海外市場，這也反映出海外市場對于新能源汽車的需求仍然偏弱，中國新能源車的核心優勢仍未完全釋放出來。
這一點從各大車企的出口數據其實也能體現出來，那么2023年上半年哪家車企的出口量最大呢？
上汽第一，比亞迪墊底？
今年上半年，上汽集團成為了中國出口量最大的車企，出口銷量為53.3萬輛，較去年同期增長40%。其中6月份上汽海外市場銷售9.5萬輛，刷新年內最好成績。
上汽海外銷量中，自主品牌占比超過70%，其中MG品牌2023年上半年累計銷售37萬輛，同比增速達到40%，其中歐洲市場銷量達到11.5萬輛，同比增長了143%。
除了歐洲市場，上汽在澳新、美洲、中東、東盟及南亞四個出口新興市場的銷量也增長迅速。MG在美洲市場、中東市場、東盟及南亞市場和澳新市場都有明顯增長。尤其在東南亞市場，上汽布局較早，目前MG在泰國的市占率已經達到7.5%，在泰國乘用車市場排名第三。
根據規劃，上汽目標為2023年全年海外銷量超過120萬輛。
作為最早走向世界的中國車企，奇瑞集團是中國出口冠軍寶座的常客，而今年上半年的出口銷量為39.9萬輛，排在了第二名。經歷多年布局，奇瑞在南美、中東、俄羅斯等地區有著良好的市場口碑，今年一季度，奇瑞汽車拿下了俄羅斯市場的進口車銷量冠軍。
值得一提的是，奇瑞在出口業務創新高之余，今年還在加快海外建廠的步伐，今年2月宣布將在阿根廷投資4億美元建廠；6月被曝計劃在英國進行本土化生產；7月則官宣在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設立工廠，持續加碼海外市場布局。
長安、長城、吉利、東風則依次排在第4到第7位，而這四家車企上半年出口量都突破了10萬輛。
其中長安上半年出口銷量為17.74萬輛，主要出口車型為CS系列和逸動系列。而長安汽車的海外銷量從5萬輛到近25萬輛，僅用了近3年時間，可謂非常迅速。擁有全球14個基地，33個整車、發動機及變速器工廠，包括在巴基斯坦建立了首個海外制造基地，已累計進入全球63個市場。
再來聊聊特斯拉，特斯拉上海工廠在今年上半年累計交付量為47.65萬輛，其中出口部分預計達到了18.2萬輛，排在國內車企出口量的第三。作為一家非中國本土車企，特斯拉對中國汽車出口量的貢獻卻不小，但這也不難理解，畢竟特斯拉在全球范圍內早已打造出極強的品牌影響力，同時在智能駕駛領域也打下了世界領先的標簽，這些都讓特斯拉在海外市場具備較強的優勢。
雖然特斯拉在新能源汽車出口“一家獨大”，但中國車企的追趕腳步也不緩慢。比較值得關注的是比亞迪的出口數據，今年上半年比亞迪累計出口量為7.99萬輛。作為國內目前最炙手可熱的汽車企業，比亞迪在國內的銷量已經超越了南北大眾，妥妥地排在第一位。
在海外市場方面，相比其前面幾家車企，比亞迪的新一代車型出口“元年”在2022年，而在今年前五個月，比亞迪的出口量已經超過了去年5.59萬輛的全年出口量。
另一方面比亞迪目前在海外銷售的車型也比較單一，主要是一款純電小型SUV——ATTO 3，也就是國內的元PLUS。從數據來看，ATTO 3在多個海外市場取得了不錯的銷量成績，比如在泰國市場一季度上牌量連續三個月名列第一；在4月份同時拿下新加坡和新西蘭的純電動汽車銷冠。
中國汽車出口快速增長的背后離不開汽車產業的發力，離不開每一家努力走出國門的中國車企。正是因為它們持續深耕海外市場，才讓汽車成為支撐中國外貿增長的重要引擎之一。在如今先進新能源技術的加持下，自主品牌在國內推出了諸多新能源車型，并且已經獲得了市場的認可，相信隨著全球新能源汽車需求加大，中國品牌汽車也將會受到廣大海外消費者的喜愛。
【本文來自易車號作者My車轱轆，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
2023上半年我國經濟延續恢復向好態勢其中貢獻最大的是內需。
經濟學名詞，即內部需求，包括投資需求和消費需求兩個方面，一般把對外國的出口看作外需，內需就是相對的國內的需求，包括國內消費需求和投資的需求，經濟增長有“三駕馬車”，即擴大國內投資，刺激國內消費和擴大外貿出口，擴大內需主要是通過擴大國內投資和國內消費來帶動國民經濟增長。
擴大內需，就是要通過發行國債等積極財政貨幣政策，啟動投資市場，通過信貸等經濟杠桿，啟動消費市場，以拉動經濟增長，擴大內需強調的是消費層面的范圍,而拉動內需就是指的中央采取的政策和手段，前者主要是強調范圍，后者主要強調程度。
內需必要性
1、世界經濟全球化程度加深，國際市場風險加劇，外貿出口難度加大。數據顯示，雖然社會消費品零售總額增速加快，但其增速遠遠低于固定資產投資增速，而貿易順差更是屢創新高。這一經濟運行態勢，將可能對中國經濟的持續健康發展帶來嚴重的不良后果。
2、由中國國情決定，對于中國這樣一個人口眾多的發展中大國來說，推動經濟增長的最主要力量是國內需求，國內市場廣闊，是中國最大的優勢，面對國際市場日趨激烈的競爭和世界經濟的復雜變化，立足國內需求，可以使中國經濟有較大的回旋余地，增強抵御經濟風險的能力。
擴大內需是在當前嚴峻的國際經濟形勢下，實現經濟較快增長的根本之策，由中國國情決定，中國地域遼闊，經濟發展不平衡，人民生活由溫飽向小康過渡，無論是市場容量還是未來發展，潛力都十分巨大。
山東外貿職業學院開學時間是：2023年8月底至9月初。
山東外貿職業學院（Shandong Foreign Trade Vocational College）位于山東省青島市，是專門從事外經貿教育的全日制普通高等職業院校，入選山東省教育信息化試點單位、全國職業院校數字校園建設實驗校、第一批山東省優質高等職業院校建設工程立項建設單位。
學院前身是創建于1964年的山東省對外經濟貿易學校和創建于1984年的山東省對外經濟貿易職工大學，2002年合并成立山東外貿職業學院，2014年山東省商務技校、山東省服務外包泰安基地并入學院，2015年山東省商務廳培訓中心、山東省服務外包青島基地并入學院。
2016年學院在美國設立華盛頓分校。2019年，山東省商務發展研究院（青島）、山東省對外經濟貿易科學技術研究所并入。截至2022年12月，學校擁有青島北校區、青島南校區、泰安校區三個校區；設有13個教學單位，開設24個專業；有在校生10000余人，教職工600余人。
山東外貿職業學院畢業就業方向包括但不限于以下幾個方面：
1、外貿企業：畢業生可以選擇就職于進出口企業、貿易公司以及外貿部門等，從事國際貿易相關工作，例如跨境電商、國際采購、外貿銷售等。
2、物流公司：畢業生可以選擇在物流公司從事國際貨運、倉儲管理、供應鏈管理等相關工作，為企業提供高效的物流運輸服務。
3、國際金融機構：畢業生可以選擇在銀行、保險公司等金融機構從事國際結算、國際信用保險等工作，為企業開展國際貿易提供金融支持。
4、政府部門：畢業生可以選擇在相關政府部門從事貿易促進、貿易政策研究等工作，推動地區或國家的對外貿易合作。