;這些麻煩讓很多消費者在購買電動自行車時十分謹慎。前些天，江蘇省南京市民李女士在上班路上遭遇電動車爆胎，一時找不著維修點，她打開購買哈啰電動車時下載的手機客戶端，在道路救援服務選項中發送實時定位、救援類型，然后下單。不到5分鐘，附近電動車門店工作人員就聯系了她，并在10多分鐘后趕到現場，很快補好車胎。由于她購買的電動車還在“三包”期內，此次服務并不收費。

如今，電動車道路救援服務正朝著平臺化、智能化方向發展。據哈啰電動車相關負責人介紹，消費者購買電動車后，車輛信息等會被錄入后臺數字系統，不僅實現了道路救援快速響應和派單，還在收費上做到公開透明。在“三包”期內，零件更換、上門服務不收費，超出“三包”期后，系統會根據車型及需要更換的配件自動計算、生成相關費用，負責維修的門店不能干涉價格。同時建立服務過程監控流程，服務工單“一單一結算”、好評獎勵、線上服務訂單差異化結算等模式，確保服務優質化。

線上與線下、業態與場景的融合發展，正在成為新型消費的典型特征之一。線上下單和預訂、線下體驗和配送越來越普遍，線上線下融合消費日益成為主導消費模式。

受疫情影響，多類市場主體主動“上線”。在武漢戶部巷、北京簋街等餐飲街市，一些餐廳堂食人氣少了，但線上訂單十分火爆。在浙江義烏國際商貿城，外貿公司業務員一邊拿著自拍桿，一邊指著商品為手機另一頭的外國客商詢價，“云采購”“線上淘”成為外貿新方式。

各大網絡電商平臺積極拓展線下布局。近日，京東APP上線“京東新百貨”頻道，主打來自全球的著名品牌和首發、限定品以及禮盒套裝、反向定制新品等；還將在全國范圍內布局新百貨線下實體店，實現線上線下場景一體化。

專家認為，與傳統消費相比，新型消費具有較強創新性、成長性和適配性，特別是線上與線下的深度融合性為其中長期增長創造了新空間。

不斷挖掘消費潛力

“太劃算了，不管是去超市、酒店、景區，都可以使用消費券，類似消費福利很吸引我。”今年“五一”假期中，海南省海口市民王女士使用了多張消費券；她還購買了“嗨游福袋”乘坐“福袋巴士”游海口，雖沒能中獎，但巴士途經商圈的優惠券讓她覺得挺值。5月3日起，海口市連續13天向市民游客發放海口促經濟消費券，首批消費券涵蓋1.3萬個離島免稅消費券包和5200個生活消費券包。

北京、廣州、深圳、云南等地發放消費券，成都打造數字消費生活節、杭州開啟數智新消費暨文三數字生活嘉年華……多地近來通過線上與線下結合方式，不斷挖掘新型消費潛力。

在多地積極培育下，富有地方特色的新型消費場景正在形成。在北京，通過完善網絡零售、“互聯網+流通”、跨境電商等政策體系，“互聯網+”消費新模式不斷壯大。在廣東，5G網絡、數據中心和工業互聯網等基礎設施建設成為新型消費發展的重要抓手。去年廣東新建5G基站4.67萬座，累計建成17萬座，限額以上單位通過公共網絡實現商品零售額增長22.5%……