追了半個多月的電視劇《三十而已》
終于釋出大結局
處處完美的顧佳
結局卻最為破碎
婚姻無法挽救
丈夫進了大牢
公司也面臨倒閉
擺在她面前最大的難題
不是趕走小三
懲罰渣男
而是怎么在摔疼了之后
努力站起來
關關難過
也要關關過
正如今年受疫情影響
國內汽車消費依舊不強
車市沒有明顯好轉
但車企依然推出新車
努力站起來
在如此競爭激烈的自主品牌緊湊級SUV市場上，東南也是時候進行又一次升級了，此次東南DX7星躍共上市4款新車，官方建議零售價為11.99-13.99萬元。目前，東南DX7星躍采用了全新的家族式設計語言，六邊形鍍鉻中網搭配黑色網格進氣格柵，使其看上去顯得非常時尚，另外還配備了狹長犀利的ELD大燈，其造型一直延伸至了機蓋后方，整體觀感相當夸張。內飾方面，新車沿用了東南DX7的設計風格，10英寸LCD懸浮式中控屏給人感覺依舊亮眼，為東南DX7星躍的內飾提升了不少科技感。動力方面，新車將繼續搭載1.5T發動機，其最大功率可達145千瓦。
上周，新款吉利博瑞正式上市，共推出4款車型，售價區間14.68-18.38萬元。此次，新款博瑞最大變化是換裝了一套全新的前臉設計，并采用了直瀑式的進氣格柵。同時隨著進氣格柵的改變，前臉底部保險杠造型也稍微做了一些調整，加上熏黑進行元素點綴，官方稱這套設計為“吉利4.0新一代家族設計”。動力方面，新款博瑞搭載的是一臺1.8T發動機，最大馬力為184匹，最大扭矩為300牛·米，匹配的是吉利與沃爾沃聯合開發的7速濕式雙離合變速箱，官方百公里油耗7.3升，并滿足國六排放標準。
上周8月3日，上汽大眾新款途安L正式上市，共推出6款配置，售價15.18-19.48萬元。新車為年度改款車型，外觀和內飾與現款基本一致，主要變化集中在配置上。新款途安L全系標配8.0英寸多媒體觸控屏，除最低配車型外，還搭載了全新的觸控式空調控制面板。其次，還有新款途安L拓界版車型將提供6座/7座版供消費者選擇。在動力系統方面，新款途觀L繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱。
2020款名爵6經典系列車型正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.68-11.98萬元。新車主打智能和性能。在外觀方面，2020款名爵6經典系列延續了Fastback溜背造型設計，鋒利的側身腰線和雙邊共兩出的排氣布局更體現出運動轎跑的時尚感。在動力方面，2020款名爵6經典系列搭載1.5TGI直噴渦輪增壓發動機，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛·米，與這款發動相匹配的是6擋手動或7速雙離合變速箱，其中自動擋車型的百公里綜合油耗最低可達到5.9L。除此之外，名爵6經典系列還有多項全系標配，包括星輝騎盾格柵、無鑰匙進入、一鍵啟動、PM2.5凈化系統、真皮多功能方向盤、XDS彎道神器、EPS-Pro電動助力轉向系統、Auto Hold自動駐車功能等。
如今10萬級的家用MPV車型越來越多了，尤其中國品牌在近幾年里推出一些性價比頗為出色的車型。就在8月1日晚間，比亞迪官方宣布旗下MPV新款宋MAX升級版正式上市，新車相比現款在外觀和內飾方面均有升級，售價區間為9.48—12.48萬元，并提供一系列優惠政策。宋MAX升級版延續了“Dragon Face”家族化設計，對細節方面進行了一些調整。內飾設計上，新車的設計風格并沒有太大調整，12.8英寸中控屏依然是非常搶眼的配置，此外新車還提供了2+2+2六座和2+3+2七座布局。動力方面，新車搭載的是1.5T四缸發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。傳動方面，將匹配6擋手動或6速雙離合變速箱，并更換全新的電子擋把。
續恒大汽車恒馳品牌首期6款車全球首發后，恒大造車又有新動態。近期，恒大汽車上海生產基地、廣州生產基地進入設備安裝調試階段，恒大集團董事局主席許家印也赴恒大汽車上海、廣州生產基地視察，了解設備調試進展。恒大方面表示，兩大基地均按照工業4.0標準建設，采用領先的裝備和工藝和世界先進的智能制造，工廠產能全面放開后能做到每分鐘生產1輛車。其中，恒大工廠沖壓車間采用德國舒勒的沖壓裝備，擁有MMS智能自診斷系統，是世界領先的全自動沖壓生產線；車身車間采用德國庫卡和日本發那科裝備，運用數字化雙胞胎技術，實現生產數據跨車間協同，建設業內領先的高端智能“黑燈工廠”。
從官方獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與施耐德電氣正式簽約，達成戰略合作伙伴關系。根據協議，雙方將在“綠色智能工廠”、“新能源發電”、“安全用電”、“能源存儲”等領域展開合作。具體來看，寧德時代將助力施耐德電氣實現鋰電池替代鉛酸電池的戰略目標，共同拓展新興鋰電池應用市場；施耐德電氣將為寧德時代綠色智能制造項目的規劃與實施提供全方位的服務，幫助寧德時代打造先進的綠色智能工廠。在此基礎上，寧德時代與施耐德電氣在能源等方面有相似的客戶群體、互補的產品，雙方將攜手打造小型分布式能源平臺，開拓數據中心、工商業領域儲能新應用。
日前，采埃孚官方宣布，將把乘用車傳動技術事業部和電驅動事業部組建成一個新事業部，從而為客戶提供全面的電驅動解決方案。新事業部將于2021年1月1日成立，采埃孚將不再為內燃機傳動系統研發部件，集團發展重點也將聚焦長里程的混動和純電動車型上。全球汽車產業加速向電動化轉型，采埃孚集團也是轉型中的一員，采埃孚表示，市場對電驅動系統解決方案需求日益增長，這也促使企業加大對電驅動事業部的投入，并興建新的電驅動工廠，打造下一代出行方案。
（圖片來源網絡，侵刪）
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需要核實的，有拖欠行為的，可以仲裁解決。
《中華人民共和國勞動爭議仲裁法》第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議，適用本法：
(一)因確認勞動關系發生的爭議;
(二)因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議;
(三)因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議;
(四)因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護發生的爭議;
(五)因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議;
(六)法律、法規規定的其他勞動爭議。