配。買家也可以選擇租用電池，此舉不但可以節省一大筆前期開支，還可以得到一個免費充電箱。何況這款電動車日后可能會變得更加有趣，因為江湖傳聞RenaultSport有意推出加辣版本。單看Megane Trophy-R這個前車之鑒，Zoe的加辣版本按理也會造得有模有樣吧。

家用掀背車竟敢開出保時捷級數的價碼，就算那是花費莫大氣力追求速度和輕量化的掀背，也是一個非常大膽的決定。Megane在去年TG24大會上卻以一致投票通過的姿態擊敗保時捷，獲得賽道 娛樂 性和回報都要高于CaymanGT4的評價，其他方面大致上也勝人一籌。

從碳纖維輪圈到陶瓷剎車，動用了各種上乘配件的TG本年度最佳高性能 汽車 顯然有別于其他掀背跑車，各位光是知道它在德國和英國頂尖高手中脫穎而出已經足矣。

年度最佳生產商

RENAULT

雷諾在過去十二個月推出了一款六點式安全帶、碳纖維輪圈和陶瓷剎車傍身兼且空前昂貴的7.2萬英鎊掀背跑車，同時在Alpine A110上精益求精，令這款本已十分漂亮輕盈功夫上乘的跑車比同級保時捷更加可取，又煉成了一款官方續航里程遠超320公里、售價低于2萬英鎊的電動車。這可是一年之內造出三件功夫截然不同、卻毫無疑問、出類拔萃的杰作啊！

琳瑯滿目、花樣百出是雷諾奪得TG年度最佳生產商大獎的關鍵原因。他們的主線車型本來就造得挺好，可是當你下令他們執行一些額外指示，具體實踐一些非常特殊的參數，無論指示內容是創造出世上功夫最硬的掀背跑車、續航力可觀的大眾化電動車，抑或DaciaDuster那樣非常廉宜又堅固的SUV，他們都會力求盡善盡美，執著程度非其他車廠可比。TG年度最佳生產商在過去兩年做著非常有趣的事，而且做得非常好。

TG更心水以下這些車，所以費了些篇幅來詳細說明。閣下可 點擊車型小標題下方鏈接 查看~

年度最佳肌肉車

FORD MUSTANG SHELBY GT500

年度最佳轎車

TESLA MODEL 3

點這里

年度最佳變法者

PORSCHE TAYCAN

點這里

年度最佳家用車

AUDI RS6 AVANT

點這里

冠軍得主是……

2019車壇第一把交椅

PORSCHE TAYCAN

開Taycan不過三分鐘，就夠你意會到保時捷已經永久改變傳統 汽車 愛好者對電動車的看法。以傳統 汽車 愛好者區分十分重要，因為那些以為Taycan會徹底改寫電動車技術的人勢將大失所望。至于那些對 汽車 和駕駛滿不在乎的人，Tesla Model 3大致上做到了電動保時捷所能做到的事，而且比之便宜一大截。

不過對那些在意 汽車 和駕控的人而言，Taycan卻有如當頭棒喝。這部Turbo S在英國公路加速之快可以快到令人覺得不舒服，懸掛比我迄今開過的保時捷都要舒適許多。盡管凈重非同小可，平常駕駛之下的敏捷程度卻不遜于寶馬M3。保時捷多年來一直揚言要造出真正養眼的轎車，這一次也許真的讓他們做到了，寬扁外形和車身、車輪之間恍若渾然天地的美感簡直嘆為觀止。

造工同樣超凡入圣，裝嵌和修飾功夫遠遠超乎我所見過的電動車，內飾用料亦不在話下，但也因此引伸出一個關鍵問題：到底有多少人會在意這些東西呢？人數顯然足夠讓保時捷售罄第一批Taycan，可是大部分人不介意隨行就市但求有一部Model 3卻是不可否定的事實。

Taycan引起的共鳴之所以遠遠超出買得起它的那個小圈子，也許就在于它表明了 汽車 工業決意不讓 汽車 淪為一模一樣的商品，并且透露了電動車平臺今后的可能性。既可減少廢排，又為那些因為內燃機窮途末路而大發牢騷的人、開辟了一個令他們懷疑等同于打開萬惡之源、但功夫非常上乘的速度境界，好一件利器。