02 關于外貿環節中流程描述正確的是(外貿實務流程中,哪個環節最重要)

时间:2024-06-17 14:23:10 编辑: 来源:

ty Risk),艙面險(On Deck Risk),拒收險(Rejection Risk)

,黃曲霉素險(Aflatoxin Risk),賣方利益險(Seller’s Contingent Risk),出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款,罷工險(Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao),海運戰爭險(Ocean Marine Cargo War Risk)

有關嘜頭的相關知識

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS

SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別?

carton lable 是貼在包裝箱子上,翻譯成箱麥.那shipping marks 是提單上提到的,貼在箱子上還是印在箱子上?

□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分,但單據上一般只需要顯示正嘜。

□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記:品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。

□也叫包裝標準,嘜頭是業務上的習慣稱呼,通常由若干部分組成(進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等),制作許多單據時都要填寫這個標志,如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M,裸裝

貨一般填寫“NEUDED”,散裝貨物一般填寫“IN BULK”。

運輸標志又稱嘜頭,是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括:①目的地的名稱或代號;②收、發貨人的代號;③件號、批號。此外,有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一,由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大,有的過于繁雜,不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要,因此,聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組,在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下,制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括:①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱;②參考號,如運單號、訂單號或發票號;③目的地;④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容,如許可證號等,則不作為運輸標志必要的組成部分。

外箱嘜頭上面有“MP:”,我不知道這是什么意思?

MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS

正嘜一般按客戶指定,標準側嘜包括:數量/毛重/凈重/體積(規格)

首先你要同你的客戶做好確認!

□□外箱上要印刷正嘜和側嘜,

正嘜內容一般為(出口外箱需印英文大寫):

□□客戶公司名稱,

□□目的地,

□□品名,

□□箱包裝數量,

□□流水號,

□□再加上MADE IN CHINA。

□□當然根據客人需要,對嘜頭內容進行增減,有的還要加上客戶聯系電話等等!

□□G.L TRADING CO., LTD

□□SEOUL

□□ART:

□□QUANTITY:

□□CT/NO.

□□MADE IN CHINA

□□僅供參考,

□□如果被海關抽檢到,那正側嘜,產品呀,都要與

□□報檢報關內容相符才行!

□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來,要細心核對!

□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符,

□□還要及時去改單,免得影響船期,

CT/NO,箱號,也就是流水號

□□主嘜:MAIN MARK

□□側嘜:SIDE MARK

需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧

外貿公司在出口環節中的操作具體流程是哪些?

1.詢盤回復

占用時間成本:30%

運用中國傳統的以柔克剛與客戶打交道。你壓我提、討價還價,周旋談判。

2.成交簽合同

占用時間成本:可忽略不計

整個流程最爽、最輕松的一刻。

3.收款

占用時間成本:5%

客戶發來匯款水單,但錢卻可能遲遲不入賬,你是發貨還是不發貨呢?

溫馨提示:請務必聽取“先收款再發貨”的老人言哦!

常見的收款方式:

前T/T:先收錢再發貨,是外貿人最喜歡的付款方式。

后T/T:一般與前T/T組合運用,單獨使用與放賬無異,非新人的老客戶慎用。

L/C:手續費高、流程煩,適用于金額比較大的訂單,可與前T/T組合運用。

D/P:付款贖單,一般都采用D/P at sight(即期交單)方式。屬于商業信用,在收款時間上存在風險,需小心使用。

D/A:承兌交單,風險大于D/P,不建議使用。

4.安排生產,跟蹤生產進度

占用時間成本:30%

與工廠(車間)你推我擋、見縫插針安排生產。

切莫以為交給他們生產就萬事大吉,最后每天詢問生產進度,不定期突擊檢查,否則就等著聽各種無法按時交貨的借口吧!

成交后

占用時間成本:35%

非核心業務建議還是找代理吧,把35%的時間搭進去,又可開發一個客戶哦!

5.海關通關

占用時間成本:12%

建議找一家靠譜的貨代公司幫忙報關,避免因貨代問題造成貨財兩失。此外,準備一系列的報關單證準讓你“一個頭兩個大”!

出口通關需要提供的部分單據:

(1)發票(2)裝箱單(3)產品信息、圖片等(4)合同(5)裝船證(6)出境貨物通關單,出口法檢產品時需要(7)出口專用發票,部分大額出口或特殊情況時需要(8)出口增值稅發票,部分大額出口或特殊情況時需要

6.訂船訂艙

占用時間成本:10%

規模較大的船公司不僅費用高,偶爾還會發生甩柜等情況。

訂船需要提供的部分單據:

(1)詢價單,含起運港/目的港/品名/貨重/柜型/體積信息

(2)訂艙委托書帶簽章,即BOOKING

(3)提單資料

(4)電放保函,視情況需要

(5)貨物MSDS和非危險保函,敏感貨物

(6)具體地址和郵編號碼,涉及國外內陸運輸時需要

7.出口退稅

占用時間成本:8%

很多的外貿企業是靠出口退稅維持利潤,然而退稅的等待時間較長,常讓中小企業資金壓力倍增。

出口退稅需要提供單據

(1)報關單退稅聯

(2)出口增值稅發票

8.銀行收匯

占用時間成本:5%

很多的外貿企業常常搞定備案與申報就需要花掉至少一天的時間。

銀行收匯步驟

(1)外貿企業需要先具有進出口經營權

(2)到外管局進行備案,在外管局企業端對每筆收匯進行申報

(3)銀行按照當日公開牌價收匯,將款項打到企業的銀行賬戶

外貿實務流程中,哪個環節最重要

在外貿實務流程里面,個人認為提箱裝柜的流程是一個比較重要的環節,也就是個人認為最重要的一個環節。

因為在裝柜里面主要是分為三大步驟,裝柜前需要擬定裝柜的方案,然后需要進行貨物的準備,還有就是分工的工作,還要進行相關表格的準備,以及器具以及貨運公司的約定,還有就是裝貨計劃的規劃,還有就是天氣預報的一個查看。

然后另外第二個大流程就是裝柜的過程,專柜的過程里面是需要按照計劃,每一步去做好的,然后在過程中如果有什么突發情況的話還需要學會應對。

然后裝柜后需要進行照片整理以及貨柜清單資料的準備。還有等等,報關資料都是需要準備的,所以,個人認為提箱裝柜這一個環節可能是最重要的一個流程。

外貿進出口流程中,哪些環節會使用到外貿函電?

外貿進出口流程中的以下環節會使用到外貿函電:

1. 建立業務關系:通過外貿函電來介紹自己的產品,建立業務關系,并發展成為穩定的合作伙伴。

2. 詢盤和報盤:外貿函電也常用于詢盤和報盤中,包含產品信息,價格條款和支付方式等詳細信息,以促進雙方的交易。

3. 還盤和接受:在談判價格或其他條件時,還盤和接受也通常通過外貿函電進行。

4. 處理交易中的問題:外貿函電也用于處理交易中的問題,例如產品質量問題,延遲交貨,或者付款糾紛等。

5. 合同條款的確認:外貿函電也用于確認合同條款,以確保雙方都理解并同意合同的內容。

6. 通知相關方:外貿函電還用于通知相關方關于貨物裝運,到達時間,付款狀態等相關信息。

7. 交流業務細節:外貿函電也用于交流業務細節,例如包裝要求,保險要求,報關要求等。

8. 維護客戶關系:外貿函電還可以用于維護客戶關系,例如發送感謝信,祝賀信,或者提供其他幫助或建議。

總的來說,外貿函電在進出口貿易中起到了至關重要的作用,是促進交易,解決問題,維護關系的重要工具。

外貿公司在出口環節中的操作具體流程是哪些?

一、交易磋商

◆指示書

◆報價單

◆外銷合同

◆形式發票

二、落實信用證

其中與繕制單據有關的條款如下:

1.開證行:

2.通知行:

3.不可撤銷信用證號:

4.信用證有效期及地點

5.申請人:

6.受益人:

7.信用證金額

8.商品描述:

◆信用證通知書

◆信用證

三、出口備貨

◆服裝訂購合同

◆客檢證

四、租船訂艙

五、出口報驗

◆出口商品檢驗申請單

◆報檢委托書

◆外銷合同

◆信用證

◆商業發票

◆裝箱單

◆換證憑單

六、申領核銷單

◆出口貨物明細單

◆核銷單

七、申請配額

◆出口許可證

八、出口報關

◆報關委托書

◆出口貨物報關單

◆出口收匯核

搜索关键词: