內市場的形勢完全扭轉過來了國外生產廠家已紛紛退出國內市場造成目前國內7－ACA的供應十分緊張而國內頭孢類抗生素的消費市場已經成熟因此帶動了國內頭孢類抗生素用中間體供不應求的緊張局面這樣的形勢又將引起新的一輪投資高潮但是由于以上分析的種種原因新投產的企業是很難與老牌企業進行競爭盡管目前一些老牌企業已經停止了一個或幾個品種的生產但是恢復生產是很容易的因此說國內頭孢類抗生素醫藥中間體市場盡管存在著較大的發展空間但是對新的投資者來說具有相當大的風險
由于目前頭孢類抗生素市場日益火爆造成青霉素類抗生素產品價格低迷因此進行青霉素改造以合成新型抗生素也是一條不錯的投資路線如美洛西林阿洛西林哌啦西林等由于其療效好價格低原料供應充分而具有非常好的發展前景同時將青霉素改造為頭孢類抗生素的母核如7－ADCAGCLEGEO等也是具有良好市場前景的產品投資這些產品可以避免與成熟強大的競爭對手發生正面沖突可以起到出奇制勝的效果
第一部分 交通運輸行業發展概述 1
第一章 我國交通運輸行業發展特點及現狀 1
第一節 我國交通運輸發展戰略布局和建設重點 1
一、加強運輸網絡建設 1
二、加強交通運輸系統建設 2
第二節 交通運輸行業在我國國民經濟發展中地位 4
一、交通運輸促進分工、大工業和規模經濟的實現 4
二、交通運輸在經濟發展中起了突出的作用 4
三、交通運輸是社會經濟最重要的紐帶和基礎結構之一 5
四、交通運輸構成國民經濟的重要比例關系 6
五、交通運輸是城市和經濟布局形成的重要因素之一 7
第三節 我國交通運輸業發展現狀 8
一、2006年交通運輸業的投資、利用外資和運輸量 8
二、我國交通運輸面臨的環境 10
三、2006年交通運輸行業形勢特點 11
第二章 交通運輸行業發展環境分析 14
第一節 政策環境分析 14
第二節 投資環境分析 15
第三節 宏觀經濟環境分析 16
第四節 相關行業發展情況 16
一、我國物流行業發展情況 16
二、能源運輸行業發展情況 22
第二部分 2005－2006年公路運輸行業運行分析 25
第三章 我國公路運輸行業發展情況 25
第一節 我國公路網建設情況 25
第二節 公路運輸行業投融資體制 29
一、投資規模問題 29
二、投資效益分類問題 31
三、投資效益滯后問題 34
第三節 2005年公路運輸行業運行情況 36
第四節 2006年我國公路運輸運行情況 37
一、2006年公路運輸行業主要運行數據 37
二、2006年公路運輸行業特點分析 40
第四章 我國高速公路發展狀況 41
第一節 國家高速公路網規劃簡介 41
一、規劃背景和意義 42
二、國家高速公路網規劃方案 44
三、國家高速公路網規劃的特點及效果 46
四、高速公路網投資設想 49
第二節 高速公路管理體制剖析 52
一、行政隸屬體制 52
二、效益核算體制 53
三、行業管理體制 54
四、建設管理體制 55
五、交通管理體制 55
第三節 高速公路產業化經營分析 57
一、高速公路產業化的內涵 57
二、高速公路產業化經營的必要性 58
三、我國實施高速公路產業化經營分析 59
第四節 我國高速公路收費體制分析 61
一、高速公路聯網收費管理模式分析 61
二、公路超載治理《收費公路管理條例》實施創造良好環境 66
三、取消收費是未來發展的方向 67
第五節 我國高速公路組合式收費分析 69
一、ETC收費技術在我國發展現狀及發展趨勢 69
二、適合國情的組合式收費技術方案 72
三、組合式收費技術在廣東省應用案例分析 75
第六節 全國主要高速公路通行收費標準分析 84
一、吉林省高速公路通行費收費標準研究 84
二、滬寧高速公路車輛通行費征收標準研究 84
三、四川省成渝高速公路車輛通行費收費標準研究 85
四、合寧高速公路車輛通行費收費標準研究 86
五、河北省京石高速公路收費標準研究 87
六、廣州至開平高速公路車輛通行費收費標準研究 87
七、浙江省現行車輛通行費率研究 88
八、山東省高速公路收費標準研究 88
九、湖北省高速公路收費標準研究 89
十、哈爾濱至大慶高速公路車輛通行費征收標準研究 89
第五章 城市公交運輸行業分析 91
第一節 城市公共客運交通行業重要性凸現 91
一、我國加快城鎮化進程助推城市公交業的快速發展 91
二、城市交通擁擠現已成為城市發展的“瓶頸” 91
三、“公交優先”戰略帶來巨大發展契機 91
第二節 現階段城市公交運輸行業發展特點 92
一、具有公用事業屬性 92
二、非周期性行業，受宏觀經濟調控影響較小 92
第三節 公交運輸行業發展趨勢 93
一、涉足公交廣告及傳媒領域 93
二、發展汽車相關業務 93
三、開拓物流行業 93
第四節 公交運輸行業發展不利因素分析 94
一、燃油成本高企是侵蝕上市公司利潤的主導因素 94
二、城市交通建設速度相對滯后 94
三、軌道交通、私家車的分流影響 94
四、政府的價格管制束縛公司的利潤快速增長 94
第六章 我國公路貨運現代化與裝備發展現狀分析 95
第一節 我國公路貨運現代化與裝備發展的方向 95
第二節 我國公路貨運現代化和裝備發展的重點分析 95
第三節 發展高速高效廂式半掛車需要具備的主要條件 96
第七章 “十一五”農村公路發展規劃研究 97
第一節 “十一五”農村公路規劃和建設的原則和總體目標 97
第二節 “十一五”農村公路建設面臨有利環境和制約因素 98
一、“十一五”農村公路建設面臨的有利環境 98
二、“十一五”農村公路建設面臨的制約因素 98
第八章 我國煤炭運輸分析 100
第一節 我國煤炭運輸格局分析 100
一、各種運輸方式所占比例情況 100
二、各地區煤炭運輸方式分析 101
第二節 煤炭公路運輸情況分析 103
第三節 電煤運輸緊張對公路運輸影響 106
第九章 我國化學危險品運輸狀況 107
第一節 我國化學危險品運輸相關政策 107
第二節 危險化學品運輸中應注意的幾個問題 108
第三節 我國化學危險品運輸對策 111
一、拓展融投資渠道，壯大企業規模 111
二、加快車輛結構調整，提高運輸生產力 111
三、加快人員教育培訓體系的建立 111
四、加快科技投入，確保安全生產 112
第十章 我國公路物流行業發展現狀分析 113
第一節 2006年物流行業發展回顧 113
第二節 2007年物流行業發展主要趨勢 116
第三部分 公路運輸行業發展趨勢預測分析 118
第十一章 我國“十一五”交通需求預測 118
第一節 全社會運輸需求總量的預測 118
第二節 各種運輸方式運量需求預測 119
一、各種運輸方式旅客運輸需求預測 119
二、各種運輸方式貨物運輸需求預測 120
第三節 “十一五”交通運輸行業展望 124
一、交通運輸網絡規模進一步擴大 124
二、優化運網結構 125
三、促進各種運輸方式協調發展 125
四、交通運輸技術大幅提升 126
第四節 “十一五”時期我國綜合交通運輸體系發展分析 127
第五節 “十一五”交通行業發展環境分析 131
一、經濟社會環境 131
二、政策環境 132
三、科學技術環境 135
四、市場環境 136
五、國際環境 137
第六節 “十一五”我國綜合交通運輸的可持續發展 138
一、我國交通可持續發展的基本內涵、目標 138
二、我國綜合交通運輸可持續發展面臨的主要問題 139
三、“十一五”我國交通運輸可持續發展的模式 140
四、加快我國綜合交通運輸可持續發展的政策措施 143
第七節 《公路水路交通科技發展戰略》解讀 146
一、戰略出臺背景 146
二、戰略主要內容概況 146
三、戰略對行業影響分析 150
第八節 我國交通運輸行業成長動因分析 152
一、宏觀經濟因素 152
二、宏觀政策因素 152
三、經濟因素 153
第十二章 我國公路運輸行業發展預測分析 155
第一節 1994－2006年我國公路運輸歷史數據分析 155
一、公路客運在我國客運總量構成中所占比例變化分析 155
二、公路貨運在我國貨運總量構成中所占比例變化分析 155
三、主要運輸方式所占比例變化特點及發展趨勢 156
第二節 未來10年我國公路交通需求趨勢分析 157
一、公路交通發展趨勢分析 157
二、公路運輸需求分析 160
第三節 高速公路建設規模分析 164
一、從合理布局角度分析 164
二、從國際比較角度分析 166
三、從承擔汽車行駛量的角度測算 168
四、高速公路合理規模 169
第四節 我國主要地區高速公路項目 170
一、安徽省公路交通建設 170
二、廣西公路交通建設 172
三、河南省公路交通建設 173
四、京津地區公路交通建設 175
五、山東省公路交通建設 180
六、新疆公路交通建設 181
七、貴州公路交通建設 183
第五節 2006年我國公路交通治超工作要點分析 186
一、指導思想與目標 186
二、具體措施和要求 186
三、對公路運輸影響 192
第四部分 公路運輸行業投融資分析 194
第十三章 非公資本進入公路行業研究 194
第一節 國家對引入非公資本進入公路行業主要政策 194
第二節 非公資