02 國際貿易實務海運費怎么算(急!! 國際貿易實務.案例分析!!!)

时间:2024-05-21 00:38:08 编辑: 来源:

是否符合合同的要求是一項重要依據,不光要了解產品的學名,還要了解產品的代號,因為合同中往往出現的是冶金和化工產品的代號,同時各種產品的規格也一樣重要,因為客戶一般都是要先看樣品的,在寄送樣品之前一定要有符合其要求規格的產品給其看,這樣才能進行下面的交易協商的步驟。所以對冶金和化工產品的熟悉程度,是檢查一個外貿業務員是否符合要求的基本指標。可以說,我們公司的所有貿易都是建立在對各種冶金和化工產品的熟悉程度之上的。 通過幾天的學習,把公司要出口的主要冶金和化工產品的名稱、英文名稱、成分、用途等都有了大概的了解,就開始做基本的業務了。首先是通過整理客戶資料,把有用的資料篩選出來,通過把有用的外國客戶的公司名稱、聯系人、電子郵箱等收集好后,就開始通過寫電子郵件發送希望建立業務關系的信函。通過郵件、MSN、雅虎通等方式與國外的客戶進行溝通。這時主要通過英語進行交流,對英語的要求很高,通過不斷的學習,英語也有了很大的進步。對于外貿專業人員而言,不僅要掌握一定的專業知識,而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、郵件、書信等。如果專業英語知識掌握不好,就很難展開工作,甚至會影響業務的順利進行。因此,在實習中要求我們加強英語的學習,掌握外貿專業術語基礎。 通過與國外客戶的交流,確定基本的訂單意向,通常在客戶下訂單之前會給我們業務部相關的order/inquiry,主要針對產品的物理性及化學性,價格及價格條款進行初步確認。目前,由于貿易國際化、市場一體化的趨勢影響,產品價格競爭日益激烈,買家已經不僅僅局限在貨比三家的原始狀態上。因此,客戶詢盤往往是幾個循環才能達到最終共識。而在這期間,業務員通常是面對很多客戶詢盤,在精力和時間有限的前提下,作為一個業務員如何篩選何為目標客戶,何為流動客戶,以達到優化業務,能否和客戶以后建立長久的合作關系就顯得的至關重要了。經過反復洽談后,得到客戶確認的OFFICAL ORER/PURCHSE。接到客戶訂單,說明開始進入實際的業務操作領域。可以簽訂對外貿易合同了,這一階段我們可以通過和客戶的談判確定具體的合同細節,如商檢、運輸、保險、金融收匯(付款方式)、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題,就會影響整筆交易的正常進行,并有可能引起法律上的糾紛。另外,在國際貿易中,交易雙方的成交量通常都比較大,尤其像我們出口冶金和化工產品的企業而言就更重要了,每次出口的交易量都在100噸左右,而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險,以避免或減少經濟損失。我們還要根據相關的國際貿易法律與慣例,結合我國的實際情況與國際貿易實踐經驗,以冶金和化工產品出口貿易的基本過程為主線,以具體出口商品交易為基礎,針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件制作和審核等主要業務操作技能的一個考驗。 另外,通過與國外客戶確定訂單之后,就要處理好訂單簽訂以后的生產、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關等工作,做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據。之前,這些單據我們在上課的時候都有學習過,但是,我們都覺得書上講的東西理論性太強,實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據后,才發現理論與實踐是密不可分的,此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力,也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。由于國際貿易實務是一門綜合性的學科,與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時,就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容;講到國際貨物運輸、保險內容時,就應去了解運輸學、保險學科的內容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時,就應去了解有關法律的知識等等。所以我們要想做好外貿工作必須處理好外貿方面的各種關系。 在此次的外貿業務實習中,我學到了很多東西,我感覺到了要想做好外貿工作,必須要拓展自己的知識面,要學習如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例,被人們普遍接受和經常使用,并成為國際貿易界從業人員遵守的行為準則。因此,在學習本課程時,必須根據“學以至用”的原則,結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則,并學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法,以便按國際規范辦事,在貿易做法上加速同國際市場接軌。這樣我們在做國際業務時就能減少麻煩,能更順利的完成訂單。 通過這段時間的實習,使我學到很多東西,尤其是在與客戶的交往方面。對于一個成功的業務員來說,先和客戶當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在MSN里以及網上和客戶打招呼問好,后來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天,這樣就增進了我與客戶之間的交談及友誼,讓客戶對我有個好的印象,對業務員來說,這些客戶資源是日后最大的潛在力。棘手的客戶是業務員最好的老師。客戶的抱怨應當被視為神圣的語言,任何批評意見都應當樂于接受。正確處理客戶的抱怨:一、提高客戶的滿意度,二、增加客戶認牌購買傾向,三、豐厚的利潤。成交并非是銷售工作的結束,而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇,它只會一再“從頭開始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓,而不為失敗所嚇倒的人,有一點身為業務員都不可忘記的是從失敗中獲得的教訓,遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎于靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。問一問任何一個專業業務員成功的秘訣,他一定回答:堅持到底。世界上什么也不能代替執著。天分不能——有天分但一事無成的人到處都是:聰明不能——人們對一貧如洗的聰明人司空見慣,教育不能——世界上有教養但到處碰壁的人多的是。唯有執著和決心才是最重要的。記住:最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執著才能長久。一個人到了年老的時候,又窮又苦,那并不是那個人以前做錯了什么,而是他什么都沒有做。業務員一定要有強硬的心理承受能力。被客戶無理轟罵,無理掛掉電話是常有的事情。有次和一客戶明明一直談的好好的,突然就來一句,那就不要談了,對方就下線了。但是下次再和他談時,一樣要記住保持滿臉笑容,聲音愉快,好像上次不愉快的事情根本沒發生一樣。要給客戶一個好的印象,也許他就是在考驗你,所以要想做好業務員,尤其是像外貿業務員,我們根本見不到客戶,更要細心謹慎。 在此次實習中,也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人,生活在這個社會中,都必須隨時處于一個團隊中,不可能孤立存在,我們能夠順利完成此次實習,與我們這一個團隊的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神,我們將是一團散沙,沒有凝聚力,也就完成不了訂單,業務量也就無從談起。我們不僅從個人能力,業務知識上有所提高,也了解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信,有了這一次實習的經歷,無論是今后的學習,還是工作,甚至是生活,我都會更加清楚,自己要什么、該做什么、該如何做,怎樣才能做好;相信,此次實習將是我今后人生的一個良好開端。相信以后在工作中更能更好的適應工作,做好外貿業務。 在學校的象牙塔里待了十幾年,一夕之間身份由學生變成了社會人,剛開始真的很難適應,所有的角色和職責都轉變了,出來工作,不再有人告訴你,什么你該做什么不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔,這就是社會人的責任.但與此同時,我覺得縱然有再多的無奈,也要學著去適應去克服。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷,他使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。通過這段時間的實習工作,讓我能夠對外貿業務有初步的了解,很慶幸有機會可以接觸到客戶,這對于我以后的工作和繼續深造都是一個很好的平臺。外貿看中的還是經驗,經驗的累積對以后是一筆豐富的財富。雖然開始很辛苦,但是前景很好。實習中同事和經理的對我的幫助很大,告訴我做人做事的道理,教我如何做好業務,在此對他們的幫助表示感謝!以后的路還很長,要學的還很多,我希望能夠走好每一步。 在我的實習期中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去!

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急!! 國際貿易實務.案例分析!!!

1. 你給的情況不具體,看不到合同,無法具體幫你分析,不過就你簡單的描述,如果是合同上“買方要求公司代為租船,費用由買房負擔” 只要不能按時到貨,都應該是你的公司負責 但是具體是否買方有權利要求撤消合同,就要看具體合同上是怎么注明的在何種條件下買方有要求撤消合同的權利。

2. 可以暫時拒絕付款,聯絡賣方,因為insurance(保險)是有對方承擔,所以他們應該負責(或者聯系保險公司)來負擔貨物受潮的損失。但是你放要提供具體的貨物受損情況 要詳盡 具體

3. CFR 保險不由賣方承擔,所以海上損失由買方承擔

4. 你要具體分析一下 CPT 是指賣方向其指定的承運人交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。“承運人”是指任何人,在運輸合同中,承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地,則風險自貨物交給第一承運人時轉移。 所以你要看海運這部分是不是構成承運人的角色 或者依舊是賣方。如果是賣方就是賣方承擔損失并賠償,如果不是就是海運的承運人來承擔賠償,總之與買方無關。

5. 這個要看你們的合同具體寫的 FOB 的destination 是你的公司還是目的港口,但是你題目里說了目的港口,貌似是你們合同上只表示目的是港口,如果是這樣到港前是對方負責運費用,到港后的中轉是你方自己負責。

希望有幫到你

國際貿易實訓報告范例大全

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國際貿易實訓課程是國際貿易實務專業的核心課程,旨在通過一系列仿真業務來訓練學生處理實際外貿業務的能力,目前紹興職業技術學院國際貿易實訓課程組不斷將生產性實訓的理念引入到課堂仿真實訓中,以進一步提高學生的實踐能力和專業水平,國際貿易實訓報告怎么寫呢?下面是我整理的國際貿易實訓報告資料,歡迎閱讀。

篇1:國際貿易實訓報告

一、實習的主要內容

1. 熟悉和掌握一般貿易的實際運用。

2. 參與國際貿易買賣合同的磋商,熟悉詢盤、發盤、還盤和接受環節的實

踐過程,掌握合同條款的具體規定與表達。

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