、單選(每題1分，共20分)
1、C 2、D 3、B 4、B 5、D
6、A 7、B 8、B 9、B 10、A
11、D 12、A 13、D 14、B 15、C
16、D 17、B 18、D 19、D 20、C
三、多選(每題2分，共20分)
1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD
6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE
四、簡答(共20分)
1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。
答案：相同點
(1)賣方都是在裝運港交貨，
(2)買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限
(3)都適合于水上運輸
(4)賣方辦理出口手續，買方辦理進口手續
區別：在運輸和保險上存在差別
FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排;CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。
2、簡述國際貿易術語的作用。
答案：貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現在下列幾個方面：
(1) 貿易術語具有國際慣例的性質
(2) 簡化了交易洽商的內容、縮短了交易時間，節省了交易費用。
(3) 明確了交易雙方各自的權利、責任與義務
3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?
第一問：平安險、水漬險、一切險。
第二問：平安險范圍包括：自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發生情況下，自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。
水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。
一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。
五、計算題(共15分)
解：CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%)
每公噸運費=200×(1+10%)=220
按照W/M計算,40千克=0.04公噸
每箱運費=220×0.04=8.8
CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62
報CFRC3%價為USD60.62
六、案例分析(共15分)
賣方拒賠是合理的。因為：合同中規定，商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這就決定了賣方交貨品質的最后依據是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當地商檢機構復驗，但原則上已無權提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
這里不能掛附件，裝不下，只給三種題型的題目吧，有需要再聯系
（這里有部分題目是國際貿易理論的題目，比較少）
一、先判斷后改正或說明理由
1、.由于大多數 發展中國家 的服務業發展程度都較 低 ，因此，它們竭力主張將服務貿易列入“烏拉圭回合”談判的議題，以便取得服務貿易自由化的利益。 （ 錯 ）。。。發達國家。。。高。。。
2.、一國在一定時期內出口值 與進口值 之差額稱為貿易差額，出口值大于進口值為凈出口，進口值小于出口值為凈進口。 （ 錯 ）。。。進口額。。。出口額。。。貿易順差。。。貿易逆差
3.、李斯特的保護貿易理論認為，保護關稅使一國在價值上的損失足以由保護關稅而帶來生產力水平的提高來彌補。（ 對 ）
4.、由于各國氣候條件不同，自然資源豐缺不一，因而各國都盡量生產適合于本國自然條件的產品，然后進行交換，這是國際分工形成與發展的決定性因素。 （ 錯 ）社會生產力發展水平的決定因素
5.、調撥價格又稱轉移價格，是跨國公司母公司與子公司之間、子公司與子公司之間按照國際市場價格相互撥交產品的價格。 （ 錯 ）內部價格
6.、以1980年為基期，1990年某國的進口價格指數為120，出口價格指數為140，由此可見，該國的貿易條件較之過去明顯惡化了。 （ 錯 ）改善
7.、購買外國企業的股票是對外間接投資的主要形式之一，但如果購買外國企業股票達到一定比例，從而取得經營和管理的直接控制權的就成為對外直接投資。 （ 對 ）
8.、重商主義主張國家干預經濟，大力發展對外貿易。（ 對 ）
9.、戰后，由于主要資本主義國家不斷降低關稅，各種非關稅壁壘措施層出不窮，因此，關稅已不再是資本主義國家保護貿易政策的一項基本措施。 （ 錯 ）仍是
10.、對于受補貼的傾銷商品，進口國可以既征收反傾銷稅又征收反補貼稅 。 （ 錯 ）進口國不得同時既征收反傾銷稅又征收反補貼稅。
11.、李斯特的保護貿易理論又稱保護幼稚工業理論，它主張對幼稚工業應無條件地進行保護，以發展本國工業生產力。 （ 錯 ）有條件
12.、“自動”出口配額制也簡稱“自動”限制出口，它是出口國為了實現出口管制政策而自動采取的一種出口措施。 （ 錯 ）。。。在進口國的要求或壓力下不得不采取。。。
13.、班輪運輸由貨方負責配載裝卸，裝卸費不 包括在運費中，貨方 需另行支付。（ 錯 ）。。。船方。。。（ ）。。。不。。。
14.、干凈、整潔的提單即為清潔提單。 （ 錯 ）
對貨物表面狀況無不良批注的提單為清潔提單
15.、不記名提單可以通過背書 轉讓。 （ 錯 ）交付
16.、航空運單 代表貨物所有權 ， 可以通過背書轉讓。（ 錯 ）
。。。不是。。。的憑證。。。也不。。。
17.、指示提單代表貨物所有權，可以通過背書轉讓。（ 對 ）
18.、為了適應國際市場的競爭需要，我方出口商品，應盡量采用按買方 樣品成交。 （ 錯 ）。。。賣方。。。
19.、在出口貿易中，為了明確責任，最好采用既憑樣品買賣，又憑規格買賣的方法成交 。（錯）在憑樣品買賣和憑規格買賣的方法中，選擇其中一種即可。
20.、貨物外包裝上的標志就是 運輸標志 ， 也就是通常所說的嘜頭。（ 錯 ）。。。有。。。指示性標志、警告性標志。。。運輸標志。。。
21.、限制性抬頭的匯票可以 自由轉讓。（ 錯 ）不能
22.、發生拒付時，出票人應根據匯票與付款人 進行交涉。
（ 錯 ）買賣合同
23.、在匯付業務中，結算工具的傳遞方向與資金的流動方向相反 ，屬逆匯 。（ 錯 ）。。。相同。。。順匯
24.、付款交單（D/P）與承兌交單（D/A）都有一定的風險，一般說來，D/ A 方式風險較小，更易為賣方所接受。 （ 錯 ）D/P
25.、信用證是銀行應進口商的申請，向出口商開立的保證付款的書面文件，因此，進口商 承擔第一付款人的責任。（ 錯 ）開證銀行
26.、如果信用證上沒有注明是否可撤銷，信用證應視為 可撤銷。 （ 錯 ）不可撤銷
27.、對于信用證內容的修改，可以全部接受，也可以部分接受 。 （錯 ）只能全部接受或全部不接受
28.、對信用證條款的修改，只要進口商與出口商雙方同意即可，無需通知開證行 。 （ 錯 ）一定要經過開證行修改才可以
29.、國際貿易中的進出口商品，經商檢機構法定檢驗和公證鑒定后，一般都由商檢機構出具檢驗證書。 （ 對 ）
30.、英國法律規定，違反要件的情況下，受害方有權要求損害賠償，但不能解除合同。 （ 錯 ）也有權利要求解除合同
31.、《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，如果一方當事人根本違反合同，另一方當事人可以宣告合同無效，并要求損害賠償。 （ 對 ）
32.、援引不可抗力條款的后果是延期執行合同或解除合同。 （ 對 ）
33.、仲裁協議必須由合同當事人在爭議發生后達成，否則不能提請仲裁。
（ 錯 ）仲裁協議由合同當事人在爭議發生之前或爭議發生之后達成
補充：
34.、我國的對外貿易合同的仲裁條款規定， 允許雙方在仲裁裁決后向上一級仲裁庭和法院上訴。（ 錯 ）不
35.、仲裁裁決書未規定期限的為無效 裁決書。 （錯）。。有效。。視作立即執行
36.、無仲裁裁決書的裁決無效。 （ 對 ）
37、從國外輸入后經過加工而再出口，稱作復出口；輸往國外的商品經過再加工又輸入本國，稱作復進口。（ × ）
38、“自動”出口限制是出口國自愿實行的限制本國某些商品出口的措施。（ × ）
39、出口稅是在本國商品出口時由出口商向海關繳納的一種稅。由于當前資本主義國家，尤其是發展中國家，經濟困難，因此，一般都對出口的商品征收一定的出口稅，以增加國家的財政收入。（ × ）
40、某外商來電要我提供芝麻一批，按含油量45%，含水分12%，雜質3%的規格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。（ × ）
41、按照買方來樣復制一樣品供買方確認，這一樣品稱為復樣。（ × ）
42、在合同中規定的品質機動幅度和品質公差范圍內，貨物的品質差異一般不另行增減價格。（ √ ） 43、毛重是指凈重加上皮重。（ √ ）
44、溢短裝部分的貨物，除非合同另有規定，一般按合同價格計算。（ √ ）
45、我國生產的出口商品，在采用定牌出口時,一般不需要注明“中國 制造”的字樣。（ × ）
46、運輸標志一般由賣方確定并制作，不必在合同中規定。（ √ ）
47、我過對外貿易由國際鐵路聯運的出口貨物，送交銀行辦理結匯的單據是國際聯運副本提單。（ √ ）
48、在國際貿易中，銀行匯票一般附有貨運單據。（ × ）
49、在票匯情況下，匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。（ × ）
50、如果信用證只規定有效期，而無裝運日期，該信用證應視為無效。（ × ）