(共30分)
1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。
2、簡述國際貿易術語的作用。
3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?
五、計算題(共10分)
某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱USD50FOB上海,現客戶要求改報CFRC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為USD200,另加收燃油附加費10%)
六、案例分析題(共10分)
合同檢驗條款中規定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發現商品數量與合同不符。買方經當地商檢機構檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理?
參考答案
一、判斷(每題1分，共10分)
1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、×
6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、×
二、單選(每題1分，共20分)
1、C 2、D 3、B 4、B 5、D
6、A 7、B 8、B 9、B 10、A
11、D 12、A 13、D 14、B 15、C
16、D 17、B 18、D 19、D 20、C
三、多選(每題2分，共20分)
1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD
6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE
四、簡答(共20分)
1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點。
答案：相同點
(1)賣方都是在裝運港交貨，
(2)買賣雙方風險的轉移以貨物越過裝運港船舷為界限
(3)都適合于水上運輸
(4)賣方辦理出口手續，買方辦理進口手續
區別：在運輸和保險上存在差別
FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責任;CFR下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排;CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。
2、簡述國際貿易術語的作用。
答案：貿易術語在國際貿易中起著積極的作用，主要表現在下列幾個方面：
(1) 貿易術語具有國際慣例的性質
(2) 簡化了交易洽商的內容、縮短了交易時間，節省了交易費用。
(3) 明確了交易雙方各自的權利、責任與義務
3、我國海運保險有哪三種基本險別?其責任范圍有什么不同?
第一問：平安險、水漬險、一切險。
第二問：平安險范圍包括：自然災害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發生情況下，自然災害造成的部分損失;共同海損的施救費用、救助費用及其他費用。
水漬險范圍包括：平安險的范圍以及自然災害造成的部分損失。
一切險范圍包括：水漬險的范圍以及一般外來風險造成的部分或全部損失。
五、計算題(共15分)
解：CFRC3%=(FOB+運費)/(1-3%)
每公噸運費=200×(1+10%)=220
按照W/M計算,40千克=0.04公噸
每箱運費=220×0.04=8.8
CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62
報CFRC3%價為USD60.62
六、案例分析(共15分)
賣方拒賠是合理的。因為：合同中規定，商品檢驗以裝船地商檢報告為準，這就決定了賣方交貨品質的最后依據是裝船地商檢證書。在本案中，買方在目的港收貨后，雖然可以委托當地商檢機構復驗，但原則上已無權提出異議和索賠要求。因此，賣方的拒賠是有理可循的。
1、保險公司不會賠償，因為貨物損失是由于出口商沒有采用合適的包裝所致，不屬于保險的賠償范圍。
2、進口商不需支付貨款，因為所交貨物全部濕、霉、玷污、變色，已無使用價值，不符合合同的規定。
3、出口商應承擔8萬美元的損失，同時賠償因不能及時交貨給進口商帶來的其他損失。
五，2.淡水造成的損失，水漬險不管賠償。
3.1)合理2）單獨海損，船方賠償。3)共同海損，獲救方按獲救比例分攤賠償損失方。
4.不管賠償，是船方刻意延誤航程導致。不屬于海洋貨物運輸風險。
5.合理，罷工險的保險責任是輪船到達目的港15天內有效
出口總成本=7270+900+700+30=8900元
盈虧額=1400*（685/100）-8900=690元
換回成本=8900/1400=6.357
第一題：1、銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規定“匯票付款人為開證行/開證申請人”，該條款改變了信用證支付方式下，開證行承擔第一性付款責任的性質，使本信用證下的第一付款人為開證行和/或開證申請人，只要開證申請人不同意付款，開證行就可以此為由拒絕付款。因此，銀行的拒付是有道理的。2）我方的失誤在于在收到信用證后，沒有對信用證進行認真審核，導致未發現該條款，使我方喪失了修改信用證的機會。
第二題
答案：1）雙方的交易已經達成。因為，根據我國的《合同法》規定，我國與國外當事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術貿易公司與國外某客戶之間的交易是經過雙方多次的函電往來達成的，盡管雙方未簽訂正式的書面合同，但雙方函電往來的內容已構成了合同的內容，所以，雙方的交易已經達成。2）就此案例，我方應責成對方履行合同，按雙方約定盡快向我方提供技術貿易的出口。另外，我方仍保留索賠的權利。
一、判斷題(每題1分，共10分)
1、商檢證書的主要作用之一是通過對商品進行檢驗，以確定賣方所交貨物的品質、數量、包裝是否與合同的規定相符。( )
2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎上，根據國際貿易飛速發展的需要，對常用的貿易術語進行了重大的調整。( )
3、《聯合國國際貨物銷售合同公約》成員國之間進行交易，若賣方交貨數量少于約定的數量，只要賣方在規定的交貨期屆滿前補交了原來少交的貨物，則在任何情況下，買方都無權提出損害賠償的請求。( )
4、按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( )
5、我國生產的出口商品，在采用定牌出口時，一般不需注明“中國制造”的字樣。 ( )
6、根據《2000年通則》的解釋，采用FCA術語成交，如果交貨地點在賣方所在地，賣方要負責將貨物裝上買方安排的承運人的運輸工具，才算完成交貨義務。( )
7、信用證業務中“嚴格相符原則”，是指信用證項下的單據必需與買賣合同條款嚴格相符。( )
8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港( )。
9、由于在不同時間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應算作分批裝運。 ( )
10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風險，一般說來，D/A方式風險較小，更易為賣方所接受。( )
二、單項選擇題(每題1 分，共 20分)
1、憑說明書和圖樣買賣，一般適用于( )
A、一些品質穩定的產品
B、經過科學加工的初級產品
C、機器、電器和儀表等技術密集產品
D、有獨特加工工藝的傳統農副產品
2、就買方承擔的貨物風險而言，( )。
A. E組，F組其次，C組和D組最小
B. D組，F組和C組其次，E組最小
C. D組最小，E組其次，F組和C組最小
D. E組，F組和C組其次，D組最小
3、采用FOB貿易術語成交時，買賣雙方風險劃分是以貨物( )為界。
A.離岸
B.越過船舷
C.交承運人
D.達到岸
4、按照國際慣例，如果合同中沒有相關規定，則運輸標志一般由( )提供。
A、開證行
B、賣方
C、買方
D、船方
5、珠寶、字畫等具有獨特性質的商品，在確定其品質時()。
A、用文字說明
B、應該既用樣品，又用文字說明
C、用樣品磋商
D、只能看樣洽談成交
6、在國際貿易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規定計算重量的辦法時，按慣例，應按( )。
A、凈重計
B、毛重計
C、皮重計
D、重量計
7、“以毛作凈”實際上就是( )。
A、以凈重作為毛重作為計價的基礎
B、按毛重計算重量作為計價的基礎
C、按理論重量作為計價的基礎
D、按法定重量作為計價的基礎
8、我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸，搬運過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應該投保( )。
A.平安險
B.一切險
C.破碎險
D.一切險加破碎險
9、在海運過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨海損
10、某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應為( )。
A.526.3美元
B.525美元
C.526.5美元
D.526.9美元
11、關于買賣合同中檢驗時間和地點的規定方法，當前使用最為廣泛的一種是( )。
A.在裝運港檢驗
B.在目的港檢驗
C.在裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質
D. 裝運地檢驗，目的地復檢
12、定牌中性包裝是指( )。
A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，但不注明生產地名或廠商名稱
B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名，也注明產地
C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，也不注明產地
D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名，但注明產地
13、根據《公約》的規定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。
A.貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發日期后兩年
B.貨物到達目的港協力海輪后兩年
C.