02 在國際貿易中,一項合同的有效成立都必須經過詢盤(國際貿易交易磋商的主要步驟有哪些)

时间:2024-06-01 10:29:54 编辑: 来源:

易雙方條件磋商的結果。交易雙方為了爭取有利的貿易條件,經常會產生爭端。因此,雙方要在平等互利的基礎上,通過友好協商盡量爭取做到雙方都有利;同時要保證所達成的協議符合各自國家的法律和規定,以及國際貿易慣例。

基本要求

交易磋商是一項交易的開始,應該以對該項業務進行周密調研為基礎,要做好充分準備,應該預測和判斷該項業務進行所需要的技術和知識。

交易磋商的方式主要有函電磋商方式和直接洽談方式(或稱為口頭磋商方式)兩種。

交易磋商可以是口頭的(面談或電話),也可以是書面的(傳真、電傳或信函)。交易磋商的過程可分成詢盤、發盤、還盤和接受四個環節,其中發盤和接受是必不可少的,是達成交易所必須的法律步驟

詢盤

詢盤(Inquiry)是交易的一方向對方探詢交易條件,表示交易愿望的一種行為。詢盤多由買方作出,也可由賣方作出、內容可詳可略。如買方詢盤:“有興趣東北大豆,請發盤”,或者“有興趣東北大豆,11月裝運,請報價”。詢盤對交易雙方無約束力。

發盤

發盤(Offer)也叫發價,指交易的一方(發盤人)向另一方(受盤人)提出各項交易條件,并愿意按這些條件達成交易的一種表示。

發盤在法律上稱為要約,在發盤的有效期內,一經受盤人無條件接受,合同即告成立,發盤人承擔按發盤條件履行合同義務的法律責任。

發盤多由賣方提出(SellingOffer)。也可由買方提出(BuyingOffer),也稱遞盤(Bid)。

實務中常見由買方詢盤后,賣方發盤,但也可以不經過詢盤,一方逕直發盤。

還盤

受盤人不同意發盤中的交易條件而提出修改或變更的意見,稱為還盤(CounterOffer)。在法律上叫反要約。

還盤實際上是受盤人以發盤人的地位發出的一個新盤。原發盤人成為新盤的受盤人。

還盤又是受盤人對發盤的拒絕,發盤因對方還盤而失效,原發盤人不再受其約束。

還盤可以在雙方之間反復進行,還盤的內容通常僅陳述需變更或增添的條件,對雙方同意的交易條件毋需重復。

接受

受盤人在發盤的有效期內,無條件地同意發盤中提出的各項交易條件,愿意按這些條件和對方達成交易的一種表示。

接受(Acceptance)在法律上稱為”承諾”,接受一經送達發盤人,合同即告成立。雙方均應履行合同所規定的義務并擁有相應的權利。

如交易條件簡單,接受中無需復述全部條件。如雙方多次互相還盤,條件變化較大,還盤中僅涉及需變更的交易條件,則在接受時宜復述全部條件,以免疏漏和誤解。

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國際貿易實務預測試題及答案

一、單選題

1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發盤,限2001年8月25日復到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》,對此項接受,(A )。

A.可以撤回 B.不得撤回,合同成立 C.在我方同意的情況下,可以撤回 D.不得撤回,但可以撤銷

2.信用證規定到期日為2001年5月31日,而未規定最遲裝運期,則可理解為(C )

A.最遲裝運期為2001年5月10日 B.最遲裝運期為2001年5月16日

C.最遲裝運期為2001年5月31日 D.該信用證無效

3.獨家代理和包銷兩種貿易方式,(A )

A.前者是委托代理關系,后者是買賣關系B.前者是買賣關系,后者是委托代理關系

C.都是委托代理關系 D.都是買賣關系

4.期貨交易(B )

A.可以在任何時間,任何地點進行 B.必須在期貨交易所內按交易所規定的開市時間交易

C.必須在期貨交易所進行但沒有時間規定 D.必須在交易所規定的時間進行,但交易不限于交易所內

5.海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款,是因為(D )

A.海運提單是承運人簽發的貨物收據 B.海運提單可以轉讓

C.海運提單是運輸契約的證明D.海運提單具有物權憑證的性質

6.按照《2000通則》的解釋,若以FOB條件成交,買賣雙方風險劃分是以(B )為界。

A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷 C.貨交買方處置 D.目的港船舷

7.表明“主運費已付”的是(C )術語。

A.E組 B.F組 C.C組 D.D組

8.匯票根據(A )不同,分為銀行匯票和商業匯票。

A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兌人

9.進口合同中的索賠條款有兩種規定方法,在一般商品買賣合同中常用的是(A )

A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則

10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品,一般都不適宜憑(D )買賣。

A.規格 B.號碼C.標準 D.樣品

二、多選題

1.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定,構成一項有效發盤的條件是(ABC )

A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明發盤人在得到接受時承受約束的旨意

C.發盤的內容十分確定 D.發盤中明確規定有效期 E.必須傳達到受盤人

2.在我國出口業務中,信用證項下制單結匯的方式有(ABC )

A.收妥結匯 B.押匯 C.定期結匯 D.電提 E.保理

3.采用CIF術語成交,出口人必須提交的單據包括(ABC )

A.商業發票 B.保險單 C.提單 D.商檢證書 E.產地證書

4.向承運人交貨的三種術語與裝運港交貨的三種常用術語的區別有(ABC )

A.交貨地點 B.適用的運輸方式 C.風險劃分界限 D.出口報關手續 E.進口報關手續

5.仲裁的特點(ABCD)

A.以當事人自愿為基礎 B.任何仲裁機構不受理沒有仲裁協議的案件

C.排除法院對爭議案件的管轄權 D.仲裁裁決是終局的,對雙方均有約束力

E.仲裁協議必須在爭議發生之前達成

6.有關貿易術語的國際貿易慣例主要有(ABC)

A.《1932年華沙—牛津規則》 B.《1941年美國對外貿易定義(修訂本)》

C.《2000年國際貿易術語解釋通則》 D.《海牙規則》 E.《漢堡規則》

7.運輸包裝的主要作用在于(ABE )

A.保護商品 B.便于運輸與儲存 C.促銷 D.美化商品 E.防止在裝卸過程中發生貨損貨差

8.由上海運往底特律、芝加哥的一批貨物,若采用OCP條款,應滿足下列條件(ABC)

A.必須在美國西海岸港口轉船 B.必須在提單上注明“OCP”字樣

C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名,以及底特律、芝加哥最終目的地名稱

D.必須是美國急需的貨物 E.必須在美國東海岸港口轉船

三、名詞解釋

1.發盤:在法律上又稱要約,是擬交易的一方向一個或一個以上特定人提出訂立合同的建議,如其內容十分確定并且表明在受盤人接受時承受約束的意旨,即構成發盤。

2.加工貿易:所謂加工貿易是指一國的企業利用自己的設備和生產能力,對來自國外的原料、零部件或元器件進行加工、制造或裝配,然后再將產品銷往國外的貿易做法。加工貿易可分為來料加工和進料加工兩種基本形式。

3.中性包裝:指在商品上和內外包裝上不注明生產國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌中性之分。

4.票匯:指匯出行應匯款人的申請,代匯款人開立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票,支付一定金額給收款人的匯款方式。

5 .共同海損:載運貨物的船舶在航運途中遇到自然災害或者意外事故,危及船、貨的共同安全時,船方為了保護船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續完成,而有意識的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費用。

6.清潔提單:指貨物在裝船時“表面狀況良好”,承運人在提單沒有標明貨物及包裝有缺陷的提單。

7.追索權:是指持票人在票據到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因,并在實施行使或保全票據上權利的行為后,可以向其前手請求償還票據金額、利息及其他法定款項的一種票據權利。

8.信用證:是指銀行根據進口人的申請和指示向出口人開立的,在符合信用證條款的條件下,保證付款的書面文件。

9.還盤: 是指受盤人不同意或不完全同意發盤提出的各項條件,并提出了修改意見,建議原發盤人考慮。

10. 貿易術語:是在國際貿易中用來表明商品的價格構成,說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。

11. 對等樣品:是指賣方按買方的來樣復制或提供品質相近的樣品,寄請買方確認后,即作為交貨品質的依據。

12. 品質公差:是指在工業制成品中,國際同行業公認的產品品質誤差。

13. 溢短裝條款:即數量增減條款,是指賣方在交貨時,可按合同中的數量多交或少交一定的百分比,它一般是在數量條款之中加訂的。溢短裝條款的內容主要包括機動幅度的百分比,溢短裝部分由誰選擇以及該部分的作價方法。

14. 嘜頭:又稱運輸標志,即指在運輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數字。

15. 象征性交貨:是指賣方按合同規定裝運貨物后,向買方提交包括物權憑證在內的有關單證,就算完成交貨義務,無需保證到貨。

16. 國際多式聯運:是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式。它一般是以集裝箱為媒介,把海、陸、空各種傳統的單一運輸方式有機地結合起來,組成一種國際間的連貫運輸。

17. 滯期費: 是指在規定的裝卸期限內,租船人未完成裝卸作業,給船方造成經濟損失,租船人對超過的時間向船方支付一定的罰金。

18. 空白背書:是指示提單背書的一種方式。指由背書人在提單背面簽章,但不注明被背書人的名稱。

19. 倉至倉條款:簡稱W/W,倉至倉條款是保險責任的起訖條款,即保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地或儲存處所開始,包括正常運輸中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內,直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分排或非正常運輸的其他儲存處所為止。但被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后60天內未完成最后交貨,則保險責任以60天屆滿終止。

20. 匯票:是指一個人向另一個人簽發的,要求受票人即期或定期或在可以確定的將來時間內,向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面命令。

21. 背書:是指持票人在匯票背面簽上自己的名字,或再加上受讓人的名稱,并把匯票交給受讓人的行為。

22. 托收:是指出口人依據買賣合同發運貨物后,委托當地銀行通過其在國外分支機構或代理向進口人收取貨款的方式。

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