即FCA價十國外運費
CIP價=生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤,即FCA價+國外運費+國外保險費
(三)主要貿易術語的價格換算
1.FOB、CFR和CIF三種價格的換算
(1)FOB價換算為其他價
CFR價=FOB價+國外運費
CIF價=(FOB價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CFR價換算為其他價
FOB價=CFR價―國外運費
CIF價=CFR價/(1―投保加成x保險費率)
(3)CIF價換算為其他價
FOB價=CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費
CFR價=CIF價x(1―投保加成x保險費率)
2.FCA、CPT和CIP三種術語的換算
(1)FCA價換算為其他價
CPT價=FCA價+國外運費
CIP價=(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CPT價換算為其他價
FCA價=CPT價―國外運費
CIP價=CPT價/(1―投保加成x保險費率)
(3)CIP價換算為其他價
FCA價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費
CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)
⑽ 國際貿易簡單計算 求具體算法
31、CIF=(FOB+運費)+CIFx110%x1%,CIF=(FOB+運費)/(1-x110%x1%)=(1200+120)/(1-x110%x1%)=1334.68美元/公噸,即該出口公司應報價CIF舊金山1334.68美元/公噸。
32、收購成本版=20x1000x2.80x(1+17%)=65520元人民幣,CIFC3%=550美元/噸,則CIF凈價權=550/(1+3%)=533.98美元/噸,FOB=CIF-運費-保費=533.98x20-870-440=9369.60美元,該商品換匯成本=65520/9369.60=6.99人民幣/美元。
國際貿易理論與實務的計算公式:
FOB=成本+國內費用+預期利潤
CFR=成本+國內費用+出口運費+預期利潤
CIF=成本+國內費用+出口運費+出口保險費+預期利潤
傭金=含傭價*傭金率 凈價=含傭價*(1-傭金率)
含傭價=凈價除以(1-傭金率)
折實售價=發票金額*(1-折扣率)
換匯成本=出口人民幣總成本除以FOB外匯凈收入
出口退稅=購進價(含退稅)除以(1+增值稅率)*退稅率
出口盈虧率=(FOB外匯凈收入*匯率-出口人民幣總成本)除以出口人民幣總成本
*100% 出口盈虧額=FOB外匯凈收入*匯率-出口人民幣總成本
創匯率=(出口FOB價-進口CIF價)除以進口CIF價*100%
CIF與FOB價格的換算,如CIF=FOB+I+F
單位貨物傭金額=含傭金X傭金率 凈價=含傭金-單位貨物傭金率
或含傭金=凈價/(1-傭金率)
班輪運費的計算公式=基本運費x(1+附加費率之合)x總貨物量
有效保護率=進口商品的名義關稅/進口商品在進口國該行業中的增值比率
有效關稅保護率=(進口商品的名義關稅-原料價格在最終成品中占有的比率x進口原料名義關稅) /1-原料價格在最終成品中占有的比率x進口原料名義關稅
從量稅額=商品數量*每單位從量稅
從價稅額=商品數量*從價稅率 混合稅額=從量稅額+從價稅額
關稅的名義保護率=(國內市場價格-國際市場價格)/國內市場價格*100%
有效關稅保護率=進口商品的名義關稅/進口商品在進口國該行業中的增值比率 注:以上公式為原材料免稅時的計算公式
有效關稅保護率=(進口商品的名義關稅-原料價格在最終成品中占有的比率*進口原料名義關稅)/(1-原料價格在最終成品中的 占有比率)
運費計算=基本運費率(Fb)*(1+附加費之積)*貨物總重
保險費=保險金額*保險費率 保險金額=CIF價*(1+加成率)
CFR(成本加運費)=CIF價-保險費 實際報價=CIF價+保險費
1. 每打FOB凈價多少?
按照一般國際貿易理論的算法:
含傭價=凈價+傭金
傭金=含傭價x傭金率
凈價=含傭價x(1 – 傭金率)=60x(1-5%)=57
或者更直接一點這樣算:傭金=含傭價x傭金率=60x5%=3,凈價=含傭價-傭金=60-3=57元。
(這個是經典的算法,是一般國際貿易理論教材中的算法,但是不知你有沒有發現這個算法有點不合理,即傭金本身也被抽取了傭金,這對于出口商來說是不合理也不公平的,所以實際操作中,有些出口商會跟客戶協商采用這種算法:
含傭價 = 凈價 + 傭金
傭 金 = 凈價 x 傭金率
含傭價 = 凈價 x (1 + 傭金率),假如按照這個算法,凈價應為:60/(1+5%)=57.14元。
2. 要維持出口銷售外匯凈收入不變,CIFC5%應改報為多少?
首先,闡明一個道理:在CIF合同的情況下,一個精明的業務員應以FOB價作為計算支付對方傭金的基數。理由是根據INCOTERMS2000的規定,CIF貿易術語項下買賣雙方的貨物風險劃分點在裝運港的船舷,因而賣方在此后的運輸與保險是為了買方的利益而行事,即CIF價中的運輸與保險費成本并非賣方的既得利益,是為了買方的利益而分別支付給船公司和保險公司的,所以賣方不應就運輸與保險費部分抽取傭金給買方,而應從CIF價中扣除運輸與保險費用后,以貨物的FOB價作為計算支付對方傭金的基數,所以說正確的做法是這樣:即便合同中價格為CIFC5%,跟客戶結算傭金的時候還是以FOB價格作為基數,所以CIFC5%的價格只要加上單位產品的運費及保險費即可以:CIFC5%=60+1+57x0.8%=61.456,采用這種做法的時候,一定要跟中間商事先聲明,最好在合同中約定。
但是,上面雖然是正確合理的做法,但恐怕答案不是你想要的,你的意思應該是CIF價格作為基數計算傭金吧,非要那樣的話計算過程如下:假設CIFC5%價格為A,那么這個價格減去你給客戶的傭金,再減去運費,再減去保險費,應該等于FOB凈價,即:A-Ax5%-1-57x0.8%=57,這個數學公式你應該會算吧呵呵,得出A=61.53。
先給你解釋傭金的問題,快下班了,明天再給你解釋剩余問題。
接著來:
3.出口銷售虧盈率是多少?換匯成本是多少?(這兩個問題缺少兩個條件:人民幣對美元匯率是多少?涉及到“出口銷售人民幣凈收入”的核算;進貨成本200元含不含稅?涉及到一個“出口總成本”的核算。
出口盈虧率=出口盈虧額/出口總成本*100%=(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本)/出口總成本
換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(外幣)
2017單證員《操作與繕制》考試題及答案
一、單項選擇題
1.CFR合同下,如果賣方裝船后未及時向買方發出裝船通知,致使買方未能辦理貨運保險,則運輸途中的風險由( B )。
A.買方承擔 B.賣方承擔
C.承運人承擔 D.買賣雙方各承擔一半
2.在國際貿易中,含傭價的計算公式是( A )。
A.凈價÷(1-傭金率) B.凈價×(1+傭金率)
C.凈價×傭金率 D.單價×傭金率
3.CIF條件下交貨,( C )。
A.裝運時間先于交貨時間 B.裝運時間遲于交貨時間
C.裝運時間與交貨時間一致 D.其先后次序視運輸方式而定
4.定牌中性包裝是指( A )。
A.有商標、牌名,無產地、廠名 B.無商標、牌名,無產地、廠名
C.有商標、牌名,有產地、廠名 D.無商標、牌名,有產地、廠名
5.開展( D )是實現“門到門”運輸的有效途徑,它有利于簡化手續,減少中間環節,快速低成本地提高運輸質量。
A.航空運輸 B.郵包運輸
C.鐵路運輸 D.集裝箱運輸
二、單項選擇題
1.按照慣例,開證行在收到國外寄來的'全套單證后應進行嚴格審核,下列( C )不屬于審核事項。
A.單據與信用證之間是否相符 B.單據與單據之間是否相符
C.單據與貨物之間是否相符 D.單據與《信用證統一慣例》是否相符
2.在海洋運輸貨物保險業務中,共同海損( A )。
A.是部分損失的一種 B.是全部損失的一種
C.有時為部分損失,有時為全部損失 D.是推定全損
3.貨物外包裝上有一只酒杯或一把雨傘,這種標志屬于( B )。
A.危險性標志 B.指示性標志
C.警告性標志 D.易燃性標志
4.發生( A ),違約方可援引不可抗力條款要求免責。
A.戰爭 B.世界市場價格上漲
C.生產制作過程中的過失 D.貨幣貶值
5.預約保險以(B)代替投保單,說明投保的一方已辦理了投保手續。
A.提單 B.國外的裝運通知
C.大副收據 D.買賣合同
;意思是要你報CFR的含傭價,CFRC3就是CFR價格包括3%傭金,CFRC5就是CFR價格包括5%傭金
含傭價=凈價/(1-傭金率) 傭金支付一般有2種方式:一種是由中間商直接從貨款中扣除;另一種是在委托人收清貨款后,再按事先約定的期限和傭金比率,另行付給中間商