Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
FOB=成本+運費 cif=成本買粉絲st +保險insurance+freight運費 前者是賣方負責上船之前的一切費用和手續 船離港之后賣方負責一切的風險和費用 買方負責投保
后者是船到港之前的一切風險和費用 船到買方港口后的風險和費用 由買方承擔 賣方負責投保
FOB
(貿易術語)
FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價”
，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
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外貿中的FOB，CIF是什么意思FOB是在船上交貨的意思，是由買方負責派船接運貨物，賣方在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續。
CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣方負責運費，保險費的費用，所以同樣產品，這個價格條件的價格一般要高一些。
外貿中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？Letter of Credit (L/C)信用證,簡單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開證銀行根據申請人（進口方）的要求和申請，向受益人（出口方）開立的有一定金額、在一定期限內憑匯票和出口單據，在指定地點付款的書面保證。信用證實開證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規定提供了信用證要求的單據時才能夠得到款項，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。
Free On Board（FOB） 裝運港船上交貨價，賣方在合同里規定的裝運港負責將貨物裝到買方指定的船上，并負擔貨物裝船為止的一切費用和風險。
Cost and Freight（CFR）成本加運費價，又稱運費在內價，在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。簡單理解 CFR價=FOB價+租船訂艙費+裝運港至目的港的運費。
Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險費、運費價，在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用，賣方必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險，賣方訂立保險合同并支付保險費，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種原因造成的任何額外費用。
外貿中的FOB是什么意思~求解答這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。 FOB 交貨術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。
該術語僅適用于 海運 或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術語。 A 賣方義務
B 買方義務 A1 提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
B1 支付價款
買方必須按照銷售合同規定支付價款。 A2 許可證、其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關 手續時，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關 手續。
B2 許可證、其他許可和手續
買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關 手續時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關手續。 A3 運輸合同和保險合同
a） 運輸合同 : 無義務。
b ）保險合同 : 無義務。
B3 運輸合同和保險合同
a ）運輸合同 : 買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。
b ）保險合同 : 無義務。 A4 交貨
賣方必須在約定的日期或期限內，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。
B4 受領貨物
買方必須在賣方按照 A4 規定交貨時受領貨物。 A5 風險轉移
除B5 規定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。
B5 風險轉移
買方必須按照下述規定承擔貨物滅失或損壞的一切風險：
自貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及由于買方未按照 B7 規定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 A6 費用劃分
除B6 規定者外，賣方必須支付與貨物有關的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及在需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應交納的一切 關稅 、稅款和其他費用。
買方必須支付貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關的一切費用；及由于買方指定的船只未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照 B7 規定給予賣方相應的通知而發生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切 關稅 、稅款和其他費用，及辦理海關手續的費用，以及貨物從他國過境的費用。詳細解析可以去香港國際采購網上去看看，那里有所有的外貿術語解釋。很通俗很詳細的。
外貿用語中FOB 是什么意思FOB俗稱離岸價,一般指的是工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價。
Uite price 是單價，也就是FOB的價格。
外貿用語CIF是什么意思?是指成本加運保費到指定裝運港碼頭...
是外貿當中較常用到一個貿易術語.
賣方需要負責為貨物租船訂艙,以及購買運輸途中到保險.但其再運輸途中的一切責任是有賣方負責的.
賣方只負責貨物再裝運前的責任.
該術語意思是指貨物的成本加上國內的費用以及國外的運費保險費的報價.
1.老板給的價格是FOB深圳，那我給客戶報的產品單價都包含了運輸費用嗎？------這個FOB價只是包含了貨物上船之前的費用。
2.從工廠到深圳這段距離的運輸是由誰負責的，這運輸費什么的是由我們給的嗎？------這個運輸是由你們負責，運費也是你們出，費用當然是已經包含在FOB價格里面了
3.是當我方收到客戶的貨款后才付給貨代的嗎？------這個就看你怎么和貨代來談了。
4.如果客戶指定貨代價格太高應該怎么辦？------和客戶溝通，例如，你們的利潤本來就很多了，指定貨代價格又高，要么讓客戶出多出來的部分，要么用你們自己找的貨代
5.拖車是什么來的，是指來工廠裝貨的車嗎？------一般是貨代找來的車，到你們工廠拉貨的，不是免費的！
希望以上這些答復對你有用