生存的生態環境。
同樣道理，在供應鏈 “企業A—企業B一企業C”中，企業A是企業B的原材料供應商，企業C是企業B的產品銷售商。如果企業B忽視了供應鏈中各要素的相互依存關系，而過分注重自身的內部發展，生產產品的能力不斷提高，但如果企業A不能及時向他提供生產原材料，或者企業C的銷售能力跟不上企業B產品生產能力的發展，那么我們可以得出這樣的結論：企業B生產力的發展不適應這條供應鏈的整體效率。
注：“價值鏈”，它與供應鏈是同一個觀念。還有提到的所謂全球運籌管理，實際上也跟供應鏈是相通的，所講的范疇都是一樣。
國家標準《物流術語》將其定義為生產與流通過程中所涉及將產品或服務提供給終端使用者的上游與下游企業所形成的網鏈結構！
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供應鏈的分類
1、內部供應鏈
內部供應鏈是指企業內部產品生產和流通過程中所涉及的采購部門、生產部門、倉儲部門、銷售部門等組成的供需網路。
2、外部供應鏈
外部供應鏈則是指企業外部的，與企業相關的產品生產和流通過程中涉及的原材料供應商、生產廠商、儲運商、零售商以及最終消費者組成的供需網路。
內部供應鏈和外部供應鏈的關系：二者共同組成了企業產品從原材料到成品到消費者的供應鏈。可以說，內部供應鏈是外部供應鏈的縮小化。如對于制造廠商，其采購部門就可看作外部供應鏈中的供應商。它們的區別只在于外部供應鏈范圍大，涉及企業眾多，企業間的協調更困難。
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供應鏈的基本結構
一般來說，構成供應鏈的基本要素包括：
1、供應商
供應商指給生產廠家提供原材料或零、部件的企業。
2、廠家
廠家即產品制造業。產品生產的最重要環節，負責產品生產、開發和售后服務等。
3、分銷企業
分銷企業為實現將產品送到經營地理范圍每一角落而設的產品流通代理企業。
4、零售企業
零售企業將產品銷售給消費者的企業。
5、物流企業
物流企業即上述企業之外專門提供物流服務的企業。其中批發、零售、物流業也可以統稱為流通業。
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供應鏈的四個流程
供應鏈一般包括物資流通、商業流通、資訊流通、資金流通四個流程。四個流程有各自不同的功能以及不同的流通方向。
1、物資流通
這個流程主要是物資（商品）的流通過程，這是一個傳送貨物的程式。該流程的方向是由供貨商經由廠家、批發與物流、零售商等指向消費者。由于長期以來企業理論都是圍繞產品實物展開的，因此目前物資流程被人們廣泛重視。許多物流理論都涉及如何在物資......
供應鏈支援的工作具體需要掌握些什么？
通過建立供應商與制造商之間的戰略合作關系，可以達到以下目標：
（1）對于制造商/買主
降低成本（降低合同成本）、實現數量折扣和穩定而有競爭力的價格、提高產品質量和降低庫存水平、改善時間管理、縮短交貨提前期和提高可靠性、優化面向工藝的企業規劃、更好的產品設計和對產品變化更快的反應速度、強化資料資訊的獲取和管理控制。
（2）對于供應商/賣主
保證有穩定的市場需求、對使用者需求更好地了解/理解、提高運作質量、提高零部件生產質量、降低生產成本、提高對買主交貨期改變的反應速度和柔性、獲得更高的（比非戰略合作關系的供應商）利潤。
（3）對于雙方
改善相互之間的交流、實現共同的期望和目標、共擔風險和共享利益、共同參與產品和工藝開發，實現相互之間的工藝整合、技術和物理整合、減少外在因素的影響及其造成的風險、降低機會主義影響和投機機率、增強解決矛盾和沖突的能力、訂單、生產、 運輸上實現規模效益以降低成本、減少管理成本、提高資產利用率。
【供應鏈合作伙伴的選擇】
1、根據合作伙伴在供應鏈中的增值作用和其競爭實力，把合作伙伴分為兩個層次：重要合作伙伴和次要合作伙伴。
重要合作伙伴是少而精的、與企業關系密切的合作伙伴
次要合作伙伴是相對多的、與企業關系不很密切的合作伙伴。
供應鏈合作關系的變化主要影響重要合作伙伴，而對次要合作伙伴的影響較小。
2、供應鏈合作伙伴選擇考慮的主要因素
在選擇供應商時，一般需要考慮的因素包括產品價格、質量、可靠性、售后服務、地理位置、財務狀況、技術能力等，其中供應商的交貨提前期、產品質量、交貨可靠度和產品價格這四個因素是選擇供應商的最關鍵因素。
（1）、交貨提前期：是指企業發出訂單到收到訂貨之間的時間。對于需求方來說，交貨提前期越短越好。供應商縮短交貨提前期既可以減少需求方的庫存水平，又能提高企業對其需求方的反應速度，從而可以提高供應鏈的客戶滿意度。
（2）、產品質量：是指供應商的產品滿足企業需求的程度，在這里是指合格產品占總產品的比重，該指標值越大越好。
（3）、交貨可靠性：是指供應商及時滿足企業訂單的程度，用及時交貨的訂單數占總訂單數的比例或及時交貨的產品數占訂貨總產品數的比例來表示，該指標值越大越好。交貨可靠度和交貨提前期是影響供應鏈敏捷度的兩個重要因素。
（4）、產品價格：是指企業采購的每一單位產品的價格。在現代供應鏈管理中，產品價格不再是選擇供應商時考慮的首要因素，但仍是選擇供應商的重要因素。
（5）、 合作伙伴綜合評價、選擇的步驟
步驟1：分析市場競爭環境（需求、必要性）
步驟2：確立合作伙伴選擇目標
步驟3：制定合作伙伴評價標準
步驟4：成立評價小組
步驟5：合作伙伴參與
步驟6：評價合作伙伴
步驟7：實施供應鏈合作關系
【供應鏈合作伙伴的選擇】
1、聯合計劃、預測與補給的產生
2、CPFR
（1）、概念：CPFR是一種面向供應鏈的新型合作伙伴的策略和管理模式。它通過零售企業與生產企業共同預測和補貨，并將各企業內部的計劃工作（如生產計劃、庫存計劃、配送計劃、銷售計劃等）由供應鏈各企業共同參與，改善零售商和供應商的伙伴關系，以提高預測的準確度，改進計劃和補貨的過程和質量，最終達到提高供應鏈效率、減少庫存和提高消費者滿意程度的目的。
（2）、CPFR的指導性原則是：
①貿易伙伴框架結構和運作過程以消費者為中心，并且面向價值鏈的成功運作；
②貿易伙伴共同負責開發......
在傳統展業模式中，銀行開展供應鏈金融業務高度依賴于核心企業信用，并以線下模式為主，耗費人力精力的同時業務也面臨難以上量的瓶頸。
在2012年的“鋼貿大危機”中，諸多鋼鐵行業供應商采用貨物多重抵質押的方式進行欺詐性融資，導致布局其中的銀行不良率飆升，并自此對供應鏈金融心生怯意。
而如今市場的外部環境已悄然改變，近年來銀行對金融 科技 力量越發重視，多家銀行成立了直屬金融 科技 公司，日漸成熟的智能倉儲及監控、電子合同簽章、區塊鏈等新技術，亦被逐步應用到供應鏈金融業務中，過往銀行在風控端的弱勢正被不斷抹平。
疊加國家對供應鏈金融業務的政策端強力支持，以及國內中小企業應收賬款極大的市場融資缺口，銀行“重返供應鏈金融戰場”勢在必行。而以互聯網線上化、區塊鏈等技術為支撐的新展業模式，正成為供應鏈金融業務的突圍利器。
那么如今各家銀行在供應鏈金融的布局上有何具體變化呢？智信據2018年各家銀行發布的年報數據，對5家大型商業銀行、4家代表性股份制銀行、兩家城商行以及電商系民營銀行的展業概況進行了以下梳理：
▌ 工商銀行
工商銀行供應鏈金融業務的新變化主要體現在其線上小微金融服務平臺上，平臺主要包含純信用類的“經營快貸”、抵質押類的“網貸通”，以及“線上供應鏈融資”三大主要產品。工行還與平臺方中企云鏈合作，創新了可流轉多層級的核心數字化應收賬款確認憑據，將核心企業信用進一步向供應鏈末端小微企業延伸。
僅2018年前9個月，工行便已累計為1300戶上下游客戶發放超過450億元的線上供應鏈融資。截至2018年末，工行的小微企業貸款總額達3216.85億元，同比增長18.1%，小微金融業務中心的布局亦達到258個，全面推動供應鏈金融業務的落地。
▌農業銀行
農業銀行發力供應鏈金融首先體現在制度建設上，2018年農行總行建立了“普惠金融事業部+八大后臺中心”的事業部架構，37家一級分行和重點二級分行均成立了普惠金融事業部，形成“三農+小微”雙輪驅動的普惠金融服務體系。
在具體業務的推動上，農行主要通過發展“數據網貸”業務，向核心企業上下游小微客戶提供全線上化融資服務。截至2018年末，農行已為眾多核心企業的上下游小微企業發放貸款2.3萬筆，總額達91億元。而近期，農行也與平臺方中企運云鏈合作推出了供應鏈新產品 “保理e融”，為核心企業上下游各層級供應商提供融資。
▌中國銀行
憑借在國際貿易金融上的優勢，中國銀行早在2007年便推出了基于供應鏈融資的產品“融易達”，2009年成立供應鏈團隊并正式發力供應鏈金融，在2009~2014年七年期間，其供應鏈金融業務發生額便從740億元突破至1萬億元，年均復合增長率達68%。2011年底，中行通過“銀企對接”將平臺融資方的訂單信息直連中行系統的方式，實現了首個在線供應鏈金融項目的落地，后續通過此種方式累計拓展了京東、蘇寧等300多家企業，在線發放融資超百億元。
中行2018年年報亦顯示，其正在參與“區塊鏈福費廷(Block Chain Forfeiting)交易平臺”和“數字票據交易平臺”的建設和投產，未來將繼續以“電子化”+“全球化”的方向拓展供應鏈金融業務。截至2018年末，其普惠金融小微企業貸款余額為3042億元，較上年末增長12.26%。
▌建設銀行
建設銀行在2018年提出了普惠金融發展戰略三年規劃，并在組織建設方面實現了普惠金融事業部在一、二級分行的全覆蓋，累計組建小企業中心達288家。
具體到業務層面，建行則是圍繞企業采購、制造、銷售直至最終用戶的信息流、物流和資金流“三流”的運作，設計研發了包括應收賬款融資、金銀倉、動產質押融資、訂單融資、動產質押融資等十余個供應鏈融資產品。在業務受理中建行重點關注業務的真實交易背景，產品與企業信息流、物流和資金流的高度嵌入，以及需提供結構化、組合式的服務。截至2018年末，建行已累計向3.3萬家企業發放了5385億元的線上供應鏈融資，線上供應鏈合作平臺達1184家。普惠金融領域貸款余額6310.17億元，較上年新增2125.15億元。
▌交通銀行
交通銀行開展供應鏈金融業務主要通過“蘊通供應鏈”平臺進行，并主要圍繞 汽車 及其他各行業核心企業，通過與國內大型物流公司開展