日建成，歷時僅2年5個月，并于同年10月23日通車。總長8354米，其中主橋全長1178米，602米長的主橋如一道橫跨浦江的彩虹，在世界同類型斜拉橋中雄居第一。

楊浦大橋是黃浦江上的第三座大橋（第一座松浦大橋，第二座南浦大橋），是當時世界上最大跨徑的斜拉橋，大橋以其線條流暢、動感強烈的設計造型橫跨浦江，成為上海的一個門戶特征。

3.東海大橋

東海大橋起始于上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。

大橋寬31.5米，分上、下行雙幅橋面，雙向6車道，設計時速每小時80公里。大橋全線按高速公路標準設計，設計基準期為100年。大橋的最大主航通孔，離海面凈高達40米，相當于10層樓高，它是目前世界上最長的外海跨海大橋。

4.上海長江大橋

上海長江大橋是世界上最大的公軌合建斜拉橋，按雙向6車道設計，時速為每小時100公里。不過，這座長江大橋的主塔造型不同于楊浦大橋的倒Y型，也不同于徐浦大橋的A字型，更不同于南浦大橋的H型，而是形如“人”字，平直的橋面從腰際穿過。

上海長江大橋起自崇明縣長興島西南方上海長江隧道登陸處，沿地面橫穿長興島，由長興島東北部跨越長江口北港水域至崇明島陳家鎮，與崇啟通道工程相接，全長16.63公里，其中道路6.66公里，橋梁9.97公里。

5.外白渡橋

外白渡橋是中國的第一座全鋼結構鉚接橋梁 和僅存的不等高桁架結構橋，同時也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋梁。由于處于蘇州河與黃浦江的交界處，因此成為連接黃浦與虹口的重要交通要道。

由于其豐富的歷史和獨特的設計，外白渡橋成為上海的標志之一，同時也是上海的現代化和工業化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府將外白渡橋列為優秀歷史保護建筑之一。

6.松浦大橋

松浦大橋位于上海市松江區東南部黃浦江上，連接車亭公路和鐵路金山支線。1974年4月興建，1976年6月29日建成通車。初名黃浦江大橋，1989年改名車亭大橋，1995年以松江縣名首字加“浦”字改名松浦大橋。

正橋長419.6米，四孔，中間二孔跨徑各112米，兩邊二孔跨徑各96米。上層公路橋面寬12米，其中車行道寬9米，兩端引橋共長1440米，南北兩岸各22孔，跨徑32.7米。下層鐵路橋兩端引橋共長2628米，橋面寬12米，南岸38孔，北岸42孔，跨徑為32.7米。

7.奉浦大橋

奉浦大橋于1994年3月開工，1995年10月建成通車。這是上海市第一座采用國內集資形式籌措資金建設的黃浦江大橋。總投資4.46億元。

大橋采用斜樁和長樁相結合的樁基方案。上部結構優化設計，減輕自重；又開發了大跨徑預應力混凝土連續梁施工控制軟件，使主橋合龍段高度控制在4毫米以內，在全國同類型橋梁中處于領先地位。

8.徐浦大橋

徐浦大橋是繼南浦大橋、楊浦大橋之后，上海市區第3座跨越黃浦江的特大型橋梁，位于徐匯區龍華鄉和浦東新區三林鎮附近的江面上，下游距南浦大橋10.2公里。

徐浦大橋西接朱梅路,東連新辟的楊高南路，縱貫東西，形成一條長10多公里的通街大道，為外環線西南段劃上了第一條線。它和外環線一期工程連成一體，成為滬寧和滬杭高速公路進入上海的交通樞紐，也是今后虹橋機場和浦東國際機場之間最便捷的主要通道。

9.盧浦大橋

盧浦大橋是世界上第一座全焊接鋼結構拱型大橋。它全長750米，通航凈寬為340米。據盧浦大橋總設計師林元培介紹，在世界上這是第一座集斜拉橋、鋼拱橋、懸索橋三種不同類型的施工工藝于一身的大橋。

盧浦大橋像澳大利亞悉尼海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。游客乘坐高速觀光電梯直 達50米高的盧浦大橋橋面，眺望浦江美景。 盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸，為上海市增添了新景觀、新標志。這座大橋還創下了10個"世界之最"。

10.松浦二橋

上海嘉金高速公路跨黃浦江大橋，又名松浦二橋，是目前為止黃浦江上游的第一座橋梁（在此之前，松浦大橋一直是黃浦江上游的第一座橋梁），是一座高速公路專用橋梁，屬于A5公路的一部分。

11.閔浦大橋

閔浦大橋是橫跨于上海黃浦江上的第八座越江大橋，全長3982.7米。閔浦大橋所在的機場高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，東至浦東國際機場南進場路，全長83.5公里，是目前上海境內東西走向最長的高速公路。

閔浦大橋是黃浦江上第一次出現的雙層斜拉橋。它是作為上海連接虹橋和浦東兩個國際機場的高速公路（A15）的關鍵性節點工程；也是世博會的一項重大的市政配套工程。

12.閔浦二橋

閔浦二橋，是一座公軌兩用一體化雙層特大橋，位于上海市黃浦江上游閔行-奉賢段，距下游奉浦大橋約1.7km，主橋為獨塔雙索面雙層斜拉橋。

上層為二級公路，雙向4車道，橋面寬度18m；下層為雙線輕軌（上海軌道交通5號線閔奉段)，最小功能寬度10m。

13.松浦三橋

松浦三橋又名松衛大橋、松衛公路跨黃浦江大橋，是目前黃浦江上游的第一座橋梁，是松衛公路的組成部分。其中橋梁部分長923.12米，主橋長440米，寬26.5米。

14.金山鐵路大橋

金山鐵路黃浦江特大橋位于黃浦江上第一座大橋松浦大橋東側約27米處。這座鐵路專用橋實現了全長456米的主橋。金山鐵路黃浦江特大橋主橋及引橋全長3.5公里，主橋共有4跨，每跨114米，用鋼總量8000噸，可以抗12級臺風、8級地震。

15.橫潦涇大橋

橫潦涇大橋是黃浦江上第12座大橋，也是上海第一座全混凝土結構斜拉橋，于2015年12月30日15:00建成通車。作為松江區辰塔公路跨越黃浦江的重要節點，北可接上海繞城高速公路直達上海市區，南通江蘇、浙江等地。