港口性質：海峽港、自由港
氣候:溫帶海洋性氣候
9、奧胡斯港（AARHUS）
港口代碼：DKAHS
經緯度：56°08′N，010°13′E#
位于丹麥的日德蘭（JYLLAND）蘭島東海岸奧胡斯（AARHUS）灣內，是丹麥第二大港和交通、工業及文化中心，又是日德蘭半島的谷物和畜產品的集散地。
港口背部靠山，港外有半島和小島所圍，是良好的避風港。主要工業有冶金、化學、機械及煙草等。本港水域面積約84公頃，碼頭岸線總長達10km，最大水深約14m，其中集裝箱碼頭岸線長1266m，水深達12m。
裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、多用途吊、浮吊、雙筒式鏟車、鵝頸式牽引車及吸揚機等，還有直徑為101.6～304.8mm 的輸油管供裝卸石油使用。煤碳碼頭平均卸煤能力為每小時1333噸、24小時卸煤3.2萬噸、裝船機每小時可裝2000噸。
港口性質：海灣港#
氣候：溫帶海洋性氣候
10、哥德堡(GOTHENBURG )
港口代碼:SEGOT
經緯度：57度42分N，011度58分E
位于:瑞典西南沿海約塔（GOTA）河口南北兩岸和河口以北的海峽沿岸，與斯德哥爾摩之間有一條運河相連，瀕臨卡特加特海峽的東北側，與丹麥的腓特烈港隔峽相望，相距僅50n mile，是瑞典的最大港口。
自18世紀初，隨著瑞典海運業的發展和繁榮而逐漸成為全國第一大港。
裝卸設備有各種岸吊、門吊、卷揚機、傳送帶、集裝箱吊、浮吊及滾裝設施等，其中集裝箱吊最大起重能力為60噸，浮吊最大起重能力達260噸，還有直徑為203.2~406.4mm的輸油管供裝卸石油使用。
集裝箱碼頭可靠3.5萬載重噸的船舶；油碼頭最大可泊25萬載重噸的大型油船。貨棚與倉庫面積達88萬平方米，露天堆場面積達180萬平方米。港口有運河與鐵路可通斯德哥爾摩港。本港自由港區的面積達30萬平方米。
港口性質：海峽河口港、自由港、基本港（M）
氣候:溫帶海洋性氣候
11、科特卡（KOTRA）
港口代碼:FIKOT
經緯度：60°28′N，026°57′E
位于:芬蘭東南沿海的芬蘭（FINLAND）灣北側的中部，是芬蘭南部主要海港之一，也是一個避風良港。它是全國鋸木和造紙工業中心，芬蘭東部森林區的木材都集中在這里。
有鐵路和公路與內陸和俄羅斯相連。
本港水域面積達1200萬m∧<2>，主要碼頭泊位有18個，岸線長4200m，最大吃水10m。裝卸設備有各種岸吊、拖船及滾裝設施等。
港口性質：海灣港、設有自由貿易區
氣候:溫帶大陸性氣候
12、奧斯陸（OLSO）
經緯度： 59 ° 54'0"N,10 ° 43'0"E
港口代碼： NOOSL
位于:挪威東南沿海奧斯陸（OSLO）峽灣北岸的頂端，瀕臨斯卡格拉克（SKAGERRAK）海峽的東北側，是挪威的第一大集裝箱港口。
港口海岸線長達12.8公里，擁有挪威和來自世界各國的航運公司130余家，港口鐵路與挪威東部和西部兩條鐵路線網絡相連，還有汽車輪渡與德國、丹麥相通，與英國、美國和加拿大有定期客船班輪往來。
港口水域面積達1200萬m∧<2>，主要碼頭泊位有18個，岸線長4200m，最大吃水10m。裝卸設備有各種岸吊、拖船及滾裝設施等。
港口性質：峽灣港
氣候:北溫帶海洋性氣候
擴展資料：
歐洲十大美麗港口
一、威尼斯
威尼斯位于意大利東北部，是世界聞名的水鄉，也是意大利的歷史文化名城。站在甲板上，可見豪華宅邸遠近錯落；或駛進那窄窄的運河，探古訪幽；沿Guidecca運河，更可近距離一睹圣馬克廣場的風采。
二、斯德哥爾摩
斯德哥爾摩，斯堪的納維亞半島最具活力的城市之一，橫跨14個島嶼，享有“北方威尼斯”的美譽。船只從波羅的海出發，只有經過狹長的瑞典群島，方可到達斯德哥爾摩。整個航線長達60公里，途經24000個島嶼，群山綿綿，山上小屋錯落有致。站在甲板上，手捧一杯熱可可，吹吹海風，賞賞海景，好不愜意。
三、圣托里尼島
3500年前，希臘的火山爆發，巖漿沉淀形成了圣托里尼島。白色農舍坐落在懸崖邊，俯瞰藍色火山口。無論是遠眺或是俯瞰，圣托里尼島依舊是美輪美奐。
四、那不勒斯
那不勒斯是許多地中海航線的必經之處。那不勒斯城美，而那不勒斯灣的海灣風光卻更甚一籌。游人下船后，一般會迫不及待地奔向阿馬爾菲海岸、龐貝之類風景名勝。不過，那不勒斯也是很值得一看的，這是一個狂熱的城市，多種文化交匯相織。嘗嘗當地有名的披薩，你一定會收獲不一樣的驚喜。
五、杜布羅夫尼克
杜布羅夫尼克位于克羅地亞的達爾馬提亞海岸，依山傍海，風景優美。近看這座古城，風景更佳。這座在威尼斯帝國時期崛起的美麗城市，會勾起您對威尼斯的回憶。這里，建筑保存完好，大理石小道曲曲折折，蜿蜒向前。
六、馬耳他
馬耳他有7000多年的歷史，駛入瓦萊塔港，仿若走進了另一個時代。蔚藍大海，波光粼粼，古老的建筑，古韻悠揚，以及那城市外的風景，透著些許荒涼。
七、挪威小鎮弗洛姆
沿著松恩峽灣，便可到達小鎮弗洛姆。小鎮背靠大山，毗鄰海灣，地里位置極佳。星羅棋布的小房子，色彩繽紛，如詩如畫。最值得一看的是小鎮有名的鐵路，蜿蜒穿過大山，兩側懸崖聳立，瀑布湍急，風景十分迷人。
八、巴塞羅那
巴塞羅那位于西班牙，背靠荒涼的高山，毗鄰大海，是地中海地區最有名的港口。沙灘延綿，都市繁華，哥特式建筑風格獨特，摩天大樓比肩接踵。
九、意大利小鎮波托菲諾
波托菲諾位于意大利，背靠群山綠蔭繁密，面臨大海碧波浩淼，是有名的旅游海港小鎮。小鎮好似一個調色盤，融合了古老與現代，極具風味。
十、伊斯坦布爾
當游船駛入伊斯坦布爾的金角灣，藍色清真寺、圣索菲亞大教堂、托普卡帕宮之類的人造景觀會瞬間抓住你的眼球，再也無暇去細品那些自然風光。
中國海港排名
1、寧波舟山港
寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱，是一個以群島設市的地級行政區劃，位于我國東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業、港口、旅游三大優勢。舟山是中國最大的海水產品生產、加工、銷售基地。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標準箱。
2、上海港
上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口， 世界港口行業很著名，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。
3、天津港
天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的復試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸。
4、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標準箱，同比增長7.0%。
5、青島港
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸。
6、大連港
大連港位于遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。大連是哈大線的終點，以東北三省為經濟腹地，是東北的門戶，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團已與世界上160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系，開辟了集裝箱國際航線75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯運和海上中轉港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。
7、唐山港
唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經濟發展和對外開放的重要窗口之一；唐山市經濟社會發展的重要依托；曹妃甸循環經濟示范區、唐山海港經濟開發區開發建設的重要基礎設施及戰略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達52013.42萬噸。
8、秦皇島港
秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港，也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。2016年秦皇島港港口貨物吞吐量達18684.31萬噸。
9、營口港
營口港地理坐標為東經122°06′00″,北緯