徊，2021年，中國汽車出口跨越式突破200萬輛，而2022年更是突破300萬輛，并首次超越德國成為全球第二大汽車出口國。值得一提的是，2022年中國新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。更驚喜的是，今年一季度，中國汽車出口數量達到99.4萬輛，已經超越日本拿下全球第一！
中國品牌“走出去”戰略，正從愿景走向現實。而能夠取得今天的成就，比亞迪功不可沒。
上演汽車出口“加速度”
2021年，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計劃，首站放在挪威，此后陸續進入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、巴西等拉美地區，以及澳大利亞市場。2022年下半年，比亞迪全球化進程進一步加速，接連進駐歐洲、亞太、美洲等多個地區的市場，并推進從產品出海到生產線出海。
回顧來看，2022年7月，比亞迪在日本發布元PLUS、海豚和海豹；8月，進入德國、瑞典以及泰國市場；9月，還與泰國WHA集團簽署土地購買協議，將建立電動汽車工廠；10月進入印度市場，計劃建立新的生產基地，同月，元PLUS、漢、唐三款車型亮相巴黎車展，并宣布在挪威、丹麥、瑞典、德國等歐洲多國開啟交付；11月，在摩洛哥發布新車；12月進入馬來西亞……從“出海”戰略的快速鋪開中不難看出，比亞迪實現品牌全球化、國際化的野心。
進入2023年步伐更快，僅3月，就在約旦、烏茲別克斯坦、西班牙以及墨西哥發布新車。如今，比亞迪新能源乘用車足跡遍布全球40多個國家和地區，而隨著比亞迪揚帆出海，在全球各地也呈現出遍地開花的節奏，今年1-4月，海外銷量達5.36萬輛，接近去年全年水平，這意味著，僅4個月的出口量就幾乎趕超去年全年，比亞迪在今年跑出了汽車出口的“加速度”。
BYD ATTO 3成“香餑餑”
之所以出口量猛增，離不開BYD ATTO 3（國內為元PLUS）的助攻。
據泰國AutoLife官網數據，BYD ATTO 3連續4個月蟬聯泰國純電動汽車銷冠，今年1-4月累計上牌量達到7285輛，遠遠領先于特斯拉Model Y的1984輛，占總上牌量的39.2%，表現非常搶眼。此前還榮獲了2023年“泰國最佳電動SUV獎”，足以看出ATTO 3在泰國的受歡迎程度。
除此之外，BYD ATTO 3還連續6個月蟬聯以色列全車系單車型銷量冠軍，在新西蘭和新加坡市場，ATTO 3也是4月份純電動汽車的銷冠，同時還成為“比利時2022年度家庭電動車”，并獲澳大利亞新車安全評鑒協會（ANCAP）五星安全評級……可以說，比亞迪不僅是國內新能源市場的“領頭羊”，在海外也是“香餑餑”，對全球消費者而言，真正的好產品誰能不愛？
要知道，比亞迪在海外的熱銷，并非是“以價換量”，事實上，比亞迪車型在海外的售價比國內更高。例如在新加坡，BYD ATTO 3的100kW版本售價為183,888新幣（含擁車證），折合人民幣約95.6萬元，150kW版本的售價為202,888新幣（含擁車證），折合人民幣約105.4萬元。另外，ATTO 3在以色列的售價為156500以色列新錫克爾，折合人民幣約32.3萬元。
這樣的售價完全就是國內BBA的“待遇”，而在BBA的故鄉——德國，ATTO 3的售價也達到了3.8萬歐元，折合人民幣28.8萬元，HAN、TANG的價格則為7.2萬歐元，折合人民幣54.6萬元。相比國內車型的價格上漲了2倍之多，妥妥的豪車級別，即便如此，也依舊頗受追捧。
“臺上一分鐘，臺下十年功”的生動詮釋
當然，比亞迪的成功不是一蹴而就，而是做到了厚積薄發。
比亞迪從2008年就開始布局新能源汽車賽道，當時被一眾車企視作不入流的行為，但比亞迪沒有放棄，堅持做了兩件事情，一是始終堅持核心技術自研，二是打通新能源汽車的全產業鏈。目前，比亞迪是全球唯一一家自主掌控三電（電池、電機、電控）核心技術、車規級半導體等全產業鏈核心技術的新能源企業。現在回頭看看，猶如“蓄水養魚”，都是“神操作”。
如今也仍在繼續，今年第一季度，比亞迪研發費用達62.38億元，同比增加164.24%。另外截至今年3月，比亞迪在全球累計申請專利約4萬項、授權專利約2.8萬項，研發人數近7萬人。
走進比亞迪禮賓樓展廳，第一眼肯定會被墻上“技術為王，創新為本”的八個大字所吸引，四周密密麻麻的專利證書則更為驚嘆。十幾年的時間投入，幾萬個專利，堆砌出了比亞迪的技術“護城河”，隨著刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0，CTB、易四方以及云輦智能車身控制系統等等顛覆性技術的相繼問世，代表著目前國產甚至是全球新能源汽車的領先水平。
而出海大賣，除了憑借著領先技術的持續賦能，也離不開前瞻性的布局。早在1998年，比亞迪就在荷蘭設立第一家海外分公司，從最初的電池、電子業務出海，到以新能源公交、大巴為代表的商用車出海，不僅為比亞迪建立了海外人才儲備、豐富的全球化業務運營經驗，也讓比亞迪在海外建立了品牌號召力與影響力，為新能源乘用車出海奠定了堅實的市場基礎。
所以我們看到，比亞迪與多國當地知名汽車經銷商集團建立合作、與殼牌簽署全球戰略合作協議、與德國汽車租賃公司SIXT簽署10萬臺新能源車訂單……制定一系列精準的市場策略和產品策略，為當地客戶提供優質的產品與服務體驗。憑借在全球市場超過20年的業務拓展經驗，走出自己的特色，將有力支撐比亞迪在全球各市場的新能源汽車業務穩步有序開展。這背后是比亞迪人二十多年如一日的辛勤耕耘，是“臺上一分鐘，臺下十年功”最生動的詮釋。
“未來引領汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人。”十幾年前，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福的一句話，今天再看意義非凡。秉承“技術為王、創新為本”的企業發展理念，比亞迪已逐步建立起其在國際市場的版圖，并將加速拓展，向全世界展現“中國智造”。
誠然，比亞迪，不僅僅是中國的比亞迪，更是世界的比亞迪。
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解決方法：
1、首先關閉酷我音樂，最后就是重啟一下
2、然后將網絡也關閉，wifi也是一樣關閉
3、之后重新打開酷我音樂
4、重新打開網絡
5、然后就可以正常使用了
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