寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
（十九）全面落實邊民互市貿易負面清單。充分發揮中國—東盟邊境貿易憑祥（卡鳳）國檢試驗區作用，探索擴大邊民互市貿易進口商品落地加工范圍。（責任單位：南寧海關，自治區商務廳，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
（二十）探索實施進境越南鮮活農產品分類查驗監管模式，在風險可控的前提下，對進境鮮活農產品進行產品風險分級，按照簡易查驗、常規查驗兩種模式實施查驗。（責任單位：南寧海關，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
四、推進口岸提效降費
（二十一）抓好欽州港集裝箱進出口環節對標提升工作，推動降低政府定價、政府指導價、實行市場調節的收費項目費率，加大集裝箱作業服務優惠力度。推動降低艙單錄入、碼頭操作、提貨單換單、報關報檢代理等中介費用。（責任單位：自治區北部灣辦、交通運輸廳、財政廳、發展改革委，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）
（二十二）提高欽州港集裝箱進出口作業效率。推進北部灣國際門戶港航運服務中心建設。在具備條件下，探索進口集裝箱物流與海關通關手續并行操作，減少貨物在港時間。（責任單位：自治區北部灣辦，南寧海關，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）
（二十三）提升憑祥鐵路口岸服務水平。完善憑祥鐵路口岸進境水果指定監管場地建設，優化進出口水果監管模式。加強與越方合作，優化中越跨境鐵路集裝箱班列監管模式。（責任單位：中國鐵路南寧局集團有限公司，自治區商務廳，南寧海關，廣西出入境邊防檢查總站，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
（二十四）加強國際通關合作。以“一帶一路”沿線和主要貿易國家為重點，逐步擴大與東盟國家的AEO（經認證的經營者）互認合作。鼓勵符合條件的企業向注冊地海關申請成為認證企業，建立AEO認證需求企業庫，設立企業協調員，大力開展企業信用培育。（責任單位：南寧海關，自治區商務廳，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會）
五、提升口岸信息化智能化水平
（二十五）持續升級國際貿易“單一窗口”功能。在海港口岸全面推廣應用通關作業無紙化系統，實現艙單理貨、引航調度、查驗放行等作業環節全程信息化，集裝箱設備交接單、提貨單、裝箱單等單證流轉電子化。在公路口岸建設應用跨境物流協同服務平臺，實現出入境貨運車輛、人員申報，代理企業、車輛及司機備案等事項的網上辦理和信息共享，優化跨境物流與通關作業流程。（責任單位：自治區商務廳，廣西北部灣國際港務集團有限公司，南寧海關，廣西出入境邊防檢查總站，廣西海事局，自治區交通運輸廳，廣西北部灣投資集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會）
（二十六）加強“單一窗口”國際國內合作。積極推進參與中國與東盟國家“單一窗口”合作試點，推動實現與國際陸海貿易新通道沿線區域、粵港澳大灣區等地方“單一窗口”互聯互通，推進跨區域通關物流信息共享與業務協同。（責任單位：自治區商務廳，南寧海關）
（二十七）提升“智慧監管”水平。開展“先期機檢”、“智能審圖”試點工作，提高通關效率，深化內外貿集裝箱堆場的電子化監管改革。（責任單位：南寧海關，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）
（二十八）打造應用欽州港通行“一碼通”平臺。開發建設涵蓋港口費用結算、全港通行等應用功能的服務系統，實現港口通行、收費“一站式”服務。（責任單位：自治區商務廳、北部灣辦、財政廳，自治區港航發展中心，南寧海關，廣西海事局，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國—東盟信息港股份有限公司，中國鐵路南寧局集團有限公司，中鐵聯合國際集裝箱廣西有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）
（二十九）推動實施出入境車輛自助通關模式。完善車輛自助查驗系統配套設施及業務功能，推動啟用出入境車輛自助通關系統，全面提升邊境口岸車輛通關效率。（責任單位：南寧海關，廣西出入境邊防檢查總站，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）
中國第一個自貿區是廣西自貿區。中國（廣西）自由貿易試驗區，簡稱廣西自貿試驗區，涵蓋南寧片區、欽州港片區、崇左片區，總面積119.99平方公里。
2019年8月2日，《國務院關于印發6個新設自由貿易試驗區總體方案的通知》印發實施，中國（廣西）自由貿易試驗區正式設立。廣西自貿試驗區實施范圍119.99平方公里，涵蓋三個片區：南寧片區46.80平方公里（含南寧綜合保稅區2.37平方公里）；欽州港片區58.19平方公里（含欽州保稅港區8.81平方公里）；崇左片區15.00平方公里（含憑祥綜合保稅區1.01平方公里）。
廣西自貿試驗區主要特色和亮點——突出打造國際陸海貿易新通道：廣西自貿試驗區突出加快打造貫通西部地區、面向東盟的國際大通道，通過實施一系列創新試點任務和政策，加快建設陸海聯通門戶港、建設中國—中南半島陸路門戶，構建以海鐵聯運為主干的多式聯運體系，完善陸、海、空一體化現代物流體系，為有機銜接“一帶一路”提出了實施路徑和具體措施。
突出打造邊境合作新模式：廣西的沿邊開放工作基礎扎實，創新探索空間巨大。廣西自貿試驗區將圍繞深入開展沿邊地區開放合作，推動跨境貿易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境勞務合作等創新改革，為全國沿邊地區深化同周邊國家的互利合作、睦鄰友好，提供可復制可推廣經驗。
突出打造對東盟合作先行先試示范區：近年廣西在推動中國-東盟自貿區建設、開展以東盟為重點的國際合作方面，做了許多創新探索。廣西自貿試驗區將進一步拓展與東盟國家在物流、貿易、產業、金融等多領域的合作，有力促進開放型產業集聚，促進中國與東盟區域經濟一體化發展。
12個自貿試驗區共有哪些
自2013年上海自貿得試驗區設立，到2018年海南等自貿試驗區的掛牌運行，我國自貿試驗區數量已達12個，形成“1+3+7+1”的試點格局。
12個自貿試驗區成立時間線：
2013年8月22日，設立中國（上海）自由貿易試驗區，涵蓋四片區：外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區，總面積28.78平方公里；
2014年12月12日，設立中國（廣東）自由貿易試驗區、中國（天津）自由貿易試驗區、中國（福建）自由貿易試驗區3個自貿區。
（1）廣東自貿區涵蓋三片區：廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區、珠海橫琴新區片區，總面積116.2平方公里；
（2）天津自貿區涵蓋三片區：天津港片區、天津機場片區、濱海新區中心商務區片區，總面積119.9平方公里；
（3）福建自貿區涵蓋三片區：福州片區、廈門片區、平潭片區，總面積118.04平方公里。
2014年12月28日，擴展中國（上海）自由貿易試驗區區域范圍，涵蓋七片區：外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區、上海浦東機場綜合保稅區、金橋出口加工區、張江高科技園區、陸家嘴金融貿易區，總面積120.72平方公里。
2016年8月31日，設立中國（遼寧）自由貿易試驗區、中國（浙江）自由貿易試驗區、中國（河南）自由貿易試驗區、中國（湖北）自由貿易試驗區、中國（重慶）自由貿易試驗區、中國（四川）自由貿易試驗區、中國（陜西）自由貿易試驗區7個自貿區。
2018年10月16日，國務院發布《國務院關于同意設立中國（海南）自由貿易試驗區的批復》，實施范圍為海南島全島。
建設自由貿易區的意義
建設自由貿易區可以促進共同發展，實現經濟優勢互補。
1、對外開放
自由貿易區內允許外國船舶自由進出，外國貨物免稅進口，取消對進口貨物的配額管制，也是自由港的進一步延伸，是一個國家對外開放的一種特殊的功能區域。
2、吸引外資、發展出口加工企業
自由貿易區除了具有自由港的大部分特點外，還可以吸引外資設廠，發展出口加工企業，允許和鼓勵外資設立大的商業企業、金融機構等促進區內經濟綜合、全面地發展。
3、發揮地緣經貿合作
4、推進國內改革
12個自由貿易區布局
從2013年-2018年的這5年期間，從沿海到內陸，從北到南，自貿試驗區建設從“一枝獨秀”形成“1+3+7+1”的開放新“雁陣”，構成東中西協調、陸海統籌的發展格局，并與“一帶一路”建設、自貿協定談判等區域合作進行相互配合，助推全面開放的新格局。
2019年8月2日，國務院關于印發6個新設自由貿易試驗區總體方案的通知（國發〔2019〕16號），印發《中國（山東）自由貿易試驗區總體方案》、《中國（江蘇）自由貿易試驗區總體方案》、《中國（廣西）自由貿易試驗區總體方案》、《中國（河北）自由貿易試驗區總體方案》、《中國（云南）自由貿易試驗區總體方案》、《中國（黑龍江）自由貿易試驗區總體方案》。也就是說中國目前已經擁有18個自由貿易區，實現布局“1+3+7+1+6”的新布局。