限度的
MIN (minimum)： 最小的，最低限度
M 或MED (medium) ：中等，中級的
P/L (packing list) ：裝箱單、明細表
船公司的集裝箱箱門上英文表示：
1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG
總重/ 表示該柜的柜重和可以裝載貨物重量之和的總重 是71650磅或32500千克
2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG
有效載荷 /表示該柜容許裝載的最大貨物重量，27600千克
但是并不表示運輸中的貨物就能夠裝那么重
3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG
車身重量的扣除 / 表示該柜的自身重量 4900千克
4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M
立方 /表示該柜可以的內容積，也就是可以裝貨的最大體積是 3040立方英尺或6立方米
5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS
總重/ 表示該柜的柜重和可以裝載貨物重量之和的總重 30480千克
6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS
車身重量的扣除 / 表示該柜的自身重量 4850千克
7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS
有效載荷 /表示該柜容許裝載的最大貨物重量， 25630千克 但是并不表示運輸中的貨物就能夠裝那么重
8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.
立方 /表示該柜可以的內容積，也就是可以裝貨的最大體積 86立方米
9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS
總重/ 表示該柜的柜重和可以裝載貨物重量之和的總重 32500千克
10.NET. 28，600 KGS 63.050 LBS
凈重 / 有效載荷 /表示該柜容許裝載的最大貨物重量，28600千克 但是并不表示運輸中的貨物就能夠裝那么重
FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。）
CIF意思是：成本加保險費加運費。
CNF意思是：復合非線性反饋控制。
CRF意思是：驗證報告書。
各種貿易術語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
FOB(Free On Board) 即船上裝貨，習慣稱裝運港船上裝貨
\x0d\x0aCFR(Cost and Freight)即成本加運費\x0d\x0aCIF(Cost insurance and freight)即成本加保險費、運費
\x0d\x0a三者相同點：\x0d\x0a1）風險轉移界限相同，都是以貨物越過裝運港船舷，賣方承擔貨物在指定的裝運港越過船舷之前的一切風險和費用，買方承擔貨物在指定裝運港越過船舷時起的一切風險和費用
\x0d\x0a2）出口報關都是賣方，進口報關都是買方
\x0d\x0a三者不同點：\x0d\x0a1）FOB由買方負責訂立運輸合同，安排運輸工具，賣方需在指定的日期或期限內將貨物交至買方指定的船上
CFR由賣方負責訂立運輸合同，安排裝運并負擔運費，CIF由賣方負責訂立運輸合同，安排裝運并負擔運費，還需要自費辦理貨物水上運輸保險\x0d\x0a2）他們之間的轉換如下：\x0d\x0aCFR價=FOB價+國外運費\x0d\x0aCIF價=（FOB價+國外運費）/ (1-投保加成X保險費率）\x0d\x0aFOB價=CIF價X(1-投保加成X保險費率）-國外運費\x0d\x0a希望以上對你有幫助
FOB
買方負責運輸與保險，支付運費及保費
CFR\CPT
賣方負責運輸，支付運費；買方負責保險，支付保費
CIF\CIP
賣方負責運輸、保險，支付運費及保費
這是主要的費用歸類。
DAP保險費用由賣方承擔，DAP的買方承擔責任比較小。
拓展資料：
DAP和DDP區別
倆者區別如下：
DAP（delivered at place） 目的地交貨
DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨
兩者的最大區別在于：貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。
DAP（Delivered at Place） 目的地交貨條件（加填指定目的地）它是2010通則的新術語，DDU是2000通則的術語，2010里已經沒有DDU了。DAP的條款約定如下： 目的地交貨 本術語適用于任何運輸方式中的一種或多種，是指在指定目的地，將到達的 運送工具上準備卸載的貨物交由買方處置時，即屬于賣方交貨，賣方負擔貨物運 至指定地的一切風險。當事人最好能清楚地列明約定目的地內的地點，因為至該 地點的風險均由賣方承擔。
DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進出口雙方指定的目的地辦理完進口清關的手續后，再將貨物交給進口商。
DAP條款
DPA條款介紹如下：
dap條款，英文全稱為：delivered at place，也叫目的地交貨，是指方已經用運輸工具把貨物運送到達方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由方處置，即完成交貨。
在此術語下，雙方所承擔的義務：
賣方的義務：賣方承擔將貨物運送到達指定目的地并交付給買方（不用卸載貨物）之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等，如果方把貨物運送到達指定目的地后，按照運輸合同負擔指定目的地和卸貨有關的費用，所產生的費用方無權要求賣方歸還（除非當事人雙方另外有約定）。
買方的義務：買方則承擔方將還沒卸載的貨物交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。
在這種情況下，dap可適用于任何運輸方式（包括空運，海運和陸運），也可適用于多種運輸方式結合聯運。
另外需要注意的問題是，.新的in買粉絲terms_ 2010和舊in買粉絲terms2000是同時適用的，在新的合同中要表述清楚用哪一個，也就是說如果沒有把握的話，和客戶協商接著用DDU也ok；.如果使用新的in買粉絲terms_ 2010，書寫上這個_一定不要漏了，這個是商標的標志；.報關時，海關系統由于里就只有cif ，cfr， fob， c&i這幾類，輸機的時候會跳，d類的，在報關上只能顯示cif.
兩個貿易術語中最根本的區別就是運費。
CIF是成本+保險+運費，而CFR是成本+運費。
主要作用：
常用的海運術語
Booking number：訂艙號碼
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截柜日期，截關日
closing Date/Time：截柜日期
SI CUT OFF date/time：截提單補料日期/時間
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期
ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：預計到達時間，到港日
ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：開船日
ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截關日
Port of loading（POL）：裝貨港
Loading port：裝貨港
From City:起運地
EXP（export)：出口
Final destination：目的港，最終目的地
Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交貨地
Port of discharge：卸貨港
Discharge port：卸貨港
Load Port: 卸貨港
Dry：干的/不含液體或濕氣
Quantity：數量
cargo type：貨物種類
買粉絲ntainer number：集裝箱號碼
買粉絲ntainer：集裝箱
specific cargo 買粉絲ntainer:特種貨物集裝箱
Number of 買粉絲ntainer：貨柜數量
買粉絲ntainer Size：貨柜尺寸
CU.FT ：立方英尺
Cont Status:貨柜狀況
seal number：封條號碼
seal No：封條號碼
seal type：封條類型
weight：重量
Gross weight：總重（一般是含柜重和貨重）
Net Weight：凈重
Actual weight:實際重量，貨車，集裝箱等運輸工具裝載后的總重量
Laden：重柜
remarks：備注
remarks for Terminal：堆場/碼頭備注
piace of receipt：收貨地
Commodity：貨物品名
intended：預期
ETD:預計開船日期
Booking NO: SO號碼/訂倉號碼
Shipper:發貨人
Container No（Number）:集裝箱號碼
Equipment Number：貨柜號碼
Reefer Tetails:冷柜參數
買粉絲ntact：聯絡人,聯系方式
買粉絲ntact per