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放假之后，學校組織去云南旅游。6月30號上午，我們來到了云南蒙自碧色寨火車站。因為電影《芳芳》的拍攝，這里成了網紅打卡地。
火車站很小，完全沒有大城市火車站的規模與繁華，只有幾條鐵軌和幾座簡陋的房屋，可就是這種由法國人修建的鐵路。卻見證了一個世紀的歷史和百年的沉冗繁華。
來這里之前，我通過不同渠道了解了碧色寨火車站的歷史，對它的的前世今生有了一個大概的了解。
碧色寨站原名壁虱寨站，位于中國云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的四等站，途經線路為昆河鐵路、個碧石鐵路。
清宣統元年（1909年）4月13日，滇越鐵路鋪軌至此，建成車站，最初定名壁虱寨站，因此地依山面海（長橋海），景色宜人，故更名為碧色寨站。
清宣統二年（1910年）3月，滇越鐵路全線竣工，碧色寨站成為滇越鐵路的核心樞紐，是中國最古老的火車站之一。
民國7年（1918年），碧色寨站核定為特等站
民國10年（1921年），個碧鐵路通車，碧色寨站為終點站，也是滇越鐵路與個碧石鐵路的換裝站，米軌和寸軌在這里交匯換裝，滇南進出口貨物都在這里中轉，繁榮一時。
1959年10月，由于“大煉鋼鐵”帶來的影響，蒙自至碧色寨鐵路拆除，碧色寨站不再進行準軌、米軌換裝業務，車站自此冷清下來。
1992年，碧色寨站客運停運。
2010年10月，碧色寨站撤銷
碧色寨站占地2平方千米，整個車站都屬重點文物保護范圍。碧色寨站站房，位于車站北端，東西向，法國式磚木結構建筑，紅瓦黃墻，一樓一底，通高11.5米，面闊五間25.5米，進深10.2米，站臺面闊25米，進深4米，為昆河鐵路站房。碧色寨站旁邊是法國員工的宿舍
從1910年起的30多年時間，碧色寨火車站一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開設洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。美國美孚三達水火油公司，法商亞細亞水火油公司，德商德士古水火油公司等許多公司在這里設立轉運站和倉庫。而洋行中最著名的，便是希臘哥臚士兄弟辦的哥臚士洋行。
鐵軌旁斑駁墻面上的介紹，訴說著滇越鐵路和碧色寨車站曾經的輝煌。
在碧色寨站最繁華的時候，有中國國內18個省、108個縣的游民和商人，來到這里實現自己的“發財夢”。每天有40余對列車在此經停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳。其開放和繁華程度，在滇南一帶首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。法國殖民者通過滇越鐵路控制云南的對外交通命脈，壟斷云南的商業。
1987年12月21日，碧色寨站公布為云南省重點文物保護單位。
2013年，碧色寨站被列入第七批全國重點文物保護單位。
了解了碧色寨火車站的發展歷史，我對這浸透了眾多中國勞工的血汗小小的火車站充滿了好奇，并心存敬畏。
通過導游的講解了解到， 20世紀初的碧色寨，不僅是一個車站，物質交流中心，也是一座旅游者的天堂，更是一段歷史的遺存。
在車站周圍游覽時可以看到，碧色寨火車站還保留著許多歷史遺存：大通公司、水塔、站房、火車站鐘、警察局、法國員工的宿舍、哥臚士旅館、紅土地網球場等，甚至還有當年法國人栽下的一顆葡萄樹等。
因為一部電影，這里再現昔日繁華，游人如織。2017年，馮小剛執導的電影《芳華》在這里取景拍攝，這里再一次成為來云南必游的網紅打卡地。南來北往的游人，穿搭著軍裝，演繹著青春年華，有的還拉手跳起集體舞，一起尋找青春的感覺。
目前，這里的參觀是免費的，如果換軍裝拍照，換裝費只有10元。在進入通往車站的街道上，我們看到了不少游人已經換上了軍裝、民國裝、或者漢服，在街道上拍照留念。
不遠千里來到這里，不少同事都按耐不住興奮的心情，興致勃勃地換上了軍裝。相互一看，個個都颯爽英姿，精神煥發，好一個女兵形象！
換上軍裝之后，大家都忙不迭地來到街上，用古老的房屋做背景合影留念。
然后又結伴走到車站，在鐵軌上，車站旁拍照合影留念。行軍禮，站軍姿，齊步走，呼口號，用軍人的姿態演繹著自己的青春年華。尤其我們的校長，穿上軍裝后，儼然一個首長的形象，不怒自威。
來這里之前，我特地又看了一遍電影《芳華》，所以當看到黃色車站、窄鐵軌、火車頭、獨特的法式建筑風格等各種文物時，立即感到有一種親切感。看到那些穿綠軍裝拍照的人，歷史的沉淀浮出，很有年代感，仿佛一下子把我們帶回幾十年前的邊城。
在火車站旁一坐破舊的房屋前，年代感極強的玻璃窗木門緊閉印。斑駁的墻壁，老舊的站臺，似乎在向你訴說著逝去的過往。印著PARIS字樣的老掛鐘鑲嵌在黃色的墻里，指針早已不在，時光就此停頓。
定格的時鐘下放著一個破舊的木制連椅，導游告訴我們這是法國時間的時鐘，連椅是電影《芳華》最后一個鏡頭劉峰和陳小萍在這里相擁而坐的地方。這是一個經典的網紅打卡地，這能少了拍照留念？一個個同事先后坐在這里，體驗著曾經的時光，像等待即將到來的親人。
一頓興高彩烈的拍照之后，便來到車站周圍參觀。只見車站的一側還有一個小小的火車頭，據說是法國留下來的火車頭，有100多年的歷史了。
別看這座小小的火車站，已經是已經有兩部電影在這里拍攝。一部是《無問東西》，一部是《芳華》。因為這兩部電影的拍攝，使這里成了網紅打卡地。南來北往旅游的人們都會到這里參觀游覽，換上軍裝，找找青春的感覺。
游覽了這充滿歷經滄桑的小小火車站，好像和歷史有了一次對話，心中的收獲甸甸的。
錯過了芳華，不如故地從踏。這一趟，不虛此行。
大理古城到麗江古城高速公路大約170km，目前可選的交通方式就是 汽車 、火車。
吳叔云南人，熱愛戶外、喜歡 旅游 ，多年做 旅游 自媒體，重點關注云南 旅游 那些事。很高興參與討論這個問題。
汽車 ，有這幾種選擇：1、.在大理古城北城門 旅游 客運站坐班車到麗江；
2.、在大理古城214國道邊攔截開往麗江的客運車；
3、在大理古城坐8路公交車到大理市客運北站（下關）坐到麗江的班車
4、用打車軟件，預訂車輛或者坐順風車上去麗江。
火車，一天9趟：
大理到麗江的火車查詢一天有9趟，當估計凌晨的不會有多少人去做。
大理古城坐火車到麗江要在位于下關的火車站乘車，古城坐8路公交車可到大理市火車站。
綜合以上信息，大理到麗江最方便的方式是在古城坐 汽車 ，最省錢的方式是做火車。
你好朋友，大理到麗江交通非常方便。
自駕游可以到沿途的劍川古城網紅沙溪古鎮等等非常優美的景點 旅游 ，從 旅游 的角度出發，自駕游從大理到麗江 旅游 是非常完美的和最好的。
也可以乘坐大理到麗江的動車去 旅游 ，從大理到麗江車次多價格便宜，坐動車雖然不能在沿途 旅游 景點駐足留念，但是也能欣賞沿途的民族風情。坐動車從大理到麗江是非常安全便捷的一種出游方式。
三四個人的話可以拼車從大理到麗江，這樣就免去了開車的勞累 也可以在沿途品嘗各種美味佳肴，更能親臨沙溪古鎮等非常有名的網紅 旅游 景點。
以上幾種從云南大理到麗江的出游方式，要根據各位朋友的 旅游 出行愛好去選擇，祝旅途愉快。
在下關城區坐火車。在大理古城坐 汽車 ，不要返回下關。注意！大麗高速有兩條，一條經劍川，路遠真貴，坑人！一條經鶴慶，近，便宜，新修，舒適，十至十五分鐘有一趟車，在老大麗邊等車就行，自駕車更要走鶴慶高速，過路費和時間會節省很多。有時間在鶴慶吃點飯，玩玩，麗江人都跑到鶴慶吃午飯的。到鶴慶客運站后坐客車上麗江，五至十分鐘有一趟車。問為什么沒有經鶴慶的麗江客車，呵呵！！！
現在的話，從麗江到大理 旅游 的話，非常方便，可以坐高鐵，高鐵的話只需要一個多小時啊，比坐任何公交車，大巴車都非常方便
1、從麗江到大理最為方便的就是乘坐 旅游 專線大巴，一般是在麗江古城北門那邊上車。
2、從麗江的客運站出發前往大理車程大概是2個多小時。
3、其次就是選擇乘坐火車，硬座是34元，但是從麗江火車站到大理火車站后，大概是2小時。
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從麗江到大理，可以乘坐 旅游 巴士，或者坐火車。
我當時是選擇的 旅游 大巴，大概2個多小時可以到大理古城，沿途還能欣賞一路的風光，比較愜意。要是行李箱比較大的，是可以選擇坐大巴，可以從麗江古城直接到大理古城，免去了坐火車還要兩頭都跑到火車站的路程。
走路最方便，不用花錢還能鍛煉身體
徒步，小跑…都行!練了身，省了錢
方案一：高鐵
方案二：租車（麗江一大理一昆明 可以在昆明還車）
方案三：拼車
方案四：坐 汽車