賬目等問題。 為航空公司服務 貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。 為班輪公司服務 貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。 提供拼箱服務 隨著國際貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為......
貨代是干什么的?
貨代就是貨運代理
貨運代理行業在國際貨場市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國際貨運代理協會，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，并加入國際性組織成為成員國。
國際貨運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關系，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。
中國國際貨運代理行業的發展歷史，與世界各國的情況大同小異。早在通過絲綢之路與歐亞各地通商時，就有報關行業，在鄭和下南洋、下西洋、東渡日本時，發展了海運。1949年全國解放后，中國遠洋中外運兩 大公司組建了船隊，并不斷壯大，擁有近、遠洋船只1800余艘，2200萬載重噸運力，使貿易擴展到世界各地，相應地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家報關行，僅天津市就有156家，從業人員約800多人，約占貿易行 數量和人數的七分之一，至1955年12月31日公私合營時，隨貿易行歸口到八大進出口公司，各公司的報運科，就是以此為基礎建立起來的，并從中間抽調了部分人員充實到天津外運公司，從此由社會報關，變成為企業自行報關，各公司的報關科，也就成了各公司的國際貨運代理，他們與世界上160多個國家的同行建立了網絡關系，為國家進出口貿易運輸奠定了人力、物力、財力基礎。改革開放后的中國國際貨運代理行業，由外運獨家代理變為多家經營，經濟成分由全民所有制，發展為中外合資、外商獨資、股份制、有限責任公司等所有制形式。體制改革，中外運系統和外貿專業公司的報運科，受到了沖擊和鍛煉，市場經濟競爭之特征，日益明顯。1991-1994年，是中國境內國際貨運市場發展的高峰時期，當時干線船與支線船在運價上差額頗大，承運人和貨運代理效益頗豐，從1994年下半年開始，二程船公司進入中國境內，在運費上縮小了差額，逐步與國際貨運市場運價接軌，國際貨運呈現出薄利多運之勢，對貨主大為有利，而承運人乃至貨代企業，則感到競爭加劇，錢難賺。實力弱的承運人和無實力的貨代退出了市場，其中有的自生自滅，運價并非承運人和貨代主觀意志所能左右，而是貨源與運力供求關系姓變化所致，作為國際貨運代理企業，只能在激烈的競爭中，為貨主提供信息，為船東承攬貨源，以信譽、服務質量和實效獲得相應服務效益，然而拖欠運費，已影響貨代與承運人的資金時間價值效益，資金時間價值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常競爭攬貨所致，使貨代企業墊付運費后，短期內難以收回賬款，甚至成......
做出口貨代客服常會遇到啥問題？
我做了5年出口海運操作，貨物從生產完畢到裝船，直到到達客戶手貳，每一步都會有很多問題出現，比較常見的問題基本可以概括為時間和費用兩大塊。比如海關驗貨導致船公司甩貨啦，運輸途中發生貨損啦，中轉港壓箱造成國外客戶未能及時收到貨物的投訴.......問題太多了。不知道你要問什么
什么叫做貨運代理？
貨運代理（FORWARDERS，FIATA） 貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司耿航空公司，都是貨代。職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地.貨運代理是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。
還需要了解的，可以查看百度百科
ke./view/170958
貨代公司的客服是做什么的
單純的貨代客服,可以分為對國內和國外的倆種.
國內的要求比較底,主要是接貨物委托,安排陸運,報關,單證,以及費用和放單.
對海外的客服對英文方面要求高,因為要看老外的郵件嘛,有些指定的貨物,需要即使的跟單,他們在通知你之后會要你及時跟進的,隨時反饋情況過去,有時候還要解釋一些問題給他們,貳者是UPDATE二程信息.
我以前做過海外客服,了解這里面的艱辛,至于工資的話,國內的大概1500左右吧,我做海外客服時工資3000,因為負責整個歐洲國家,比較辛苦.
貨代客服人員適合跳槽到哪些行業，崗位
SMARTRANSGROUP SMARTRANS INTERNATIONAL LTD
做貨代客服的前輩們說一說做這個工作的感受吧，和跨境電商比，哪個更
我覺得肯定是電商的好
什么是國際貨運代理及業務范圍？
中華人民共和國國際貨運代理業管理規定明確了國際貨運代理業的定義，即：是指接受進出口貨物貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。
從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。上海歐興儲運事業部在國際貨運代理業務方面擁有豐富的經驗而獲得客戶的認可。
問題一：英語專業從事外貿方向可以做什么職位 英語專業是一個比較尷尬的專業，因為我也是學英語的。英語專業好像很多工作都可以做，看似挺好找工作，但是任何工作并不一定非要請英語專業的學生，所以學英語很沒有優勢。現在基本上大部分英語專業的畢業生從事的最多的工作就是外貿和英語教師。如果你現在還沒有畢業，那么先想清楚自己到底喜歡做什么工作，適合做什么工作。如果說你還沒有想清楚，那么也不要著急，工作以后還可以慢慢再選擇。關鍵是你發現自己不適合或者根本不喜歡某個工作的時候，大膽的換。不要等到以后真的沒有機會再換了。做外貿一般要么就是做跟單，要么就是做業務。跟單主要就是負責訂單的跟蹤，包括產品的下單、生產、交貨、售后等等；業務主要是接單，將產品賣給外國人。有的做外貿的全程都需要做，像我現在就是全部都做。剛剛畢業的學生最好先選擇到工廠學習，比在外貿公司學的東西多而且學的快。如果你比較喜歡穩定一點的工作的話，可以選擇做英語老師。學英語的大部分是女生，畢業幾年后面臨結婚生子，女生的社會角色決定要在家庭方面付出比男生多，所以穩定一點的工作不失為一個好選擇。 問題二：外貿公司能做什么？本人英語一般 20分 想做外貿的話有很多相關崗位的，如：外銷員，外貿跟單員（注意是外貿跟單，普通的跟單員與外貿跟單員是不同的） 貨代員 報關員 報檢員等
就看你的意向和相關的專業知識了。以下是我之前整理的外貿崗位的相關工作與職責。
一、外銷員崗位職責
公司的外銷員主要負責公司產品進出口業務工作。包括接受詢盤、報價、訂單確認、制單、報關、商檢、訂倉、外匯議付及外展等項工作。
對國外客戶的詢盤，若為公司所正常提供的產品一般在見單后的下一個工作日結束之前必須給予答復；若客戶有特殊要求或為公司非經常提供的產品一般在見單后的下三個工作日之內必須給予答復。在公司主管領導的指導下，應將客戶提出的意見和要求及時準確地與生產和技術部門進行溝通，給客戶以滿意的答復。
報價工作一般在公司主管領導的指導下或公司領導受權的范圍內進行。報價時應綜合考慮生產周期和運期等時間因素、貨物及包裝的容積、客戶特殊需求、與客戶以往貿易的延續性以及結匯方式和周期等。訂單確認后應及時將信息按規定傳遞到生產及后續服務的部門和有關人員。
及時準確地繕制、提交各種出口單據。對信用證結匯的，應在出貨后三個工作日內交單議付；其余結匯方式，應在出貨后十個工作日內向銀行或客戶提交單據。如因特殊情況不能按時交單的，應及時匯報征得主管領導的準許。
按時訂倉，并將出運信息及時反饋到生產和事務部門。
協助主管領導做好國外市場開發工作，收集和整理國外商務信息，培育新市場，發展新客戶。
按時間順序整理、保管好客戶資料，保證資料（包括來往傳真、電子郵件、訂單及技術資料等）的完整無缺。
需要進口的商品，辦理訂貨、進口手續。
嚴守公司的商業機密，不得擅自對外透露公司客戶及商業運作信息。
完成公司交給的其他工作。
二、外貿跟單員
外貿跟單員是指在出口貿易業務環節，在外銷員簽訂貿易合同后，承擔各類單證運轉，銜接合同、貨物、單證、訂船、報檢、保險、報關等環節，協助外銷員按貿易合同規定交貨的業務助理。
依據工作需要和工作環節在貨代部內設立有經理、部門主管、操作、調度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構成貨代部完整的運作機制。
貨代員
第一、職位與職權
部門經理：1、管理團隊的組建、管理和提升
2、配合公司戰略發展，籌劃、推進和評估本部的長短期目標
3、各部門總體運作的計劃、協調、推進和評估
部門主管：1、部門團隊的組建、管理和提升
2、各部門日常運作的協調、推進和評估
3、報價對內與對外的更新、發布和核批
4、業務的受理、指派和跟蹤
5、市場目標的制定、推進和評估
操作：1、業務的審核、運作和跟蹤
2、費收的核實、確認和輸入